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科目三加减档技巧口诀
科目三换挡技巧口诀：
1、逐级换挡，平稳驾驶
科目三考试中升档千万不能跳档，一定要逐级升，而减档则可以越级减。
2、眼看前方，手脚配合
驾驶时不能低头看档，眼睛一定要看向前方；换挡时右手离开方向盘，左手控制方向盘一定要稳住，放松心态避免动作过于生硬变形。
3、速度与挡位匹配
加减档前一定要先瞄一眼时速表，看看它当前速度和档位的关系，升档则提速，降档则减速。同时要遵循先右后左，也就是说先加速或刹车，然后再踩离合踏板，接着换挡，一定要保证车速与挡位匹配。
换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。
平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。
迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。
科目三考试换挡技巧
科目三换挡技巧口诀：
1、油离配合，平稳起步
平稳起步是科目三的一个关键，上车后一定要调整好座椅、靠背、头枕、后视镜，避免其他因素影响起步。系好安全带后，完成灯光模拟考试，接下来就是起步了。
离合踏板踩到底，踩住刹车避免溜车，松手刹，挂入1挡，缓慢松离合到半联动，感觉车抖动时，离合器不要动，直接松开刹车。当车不再抖动时，就可以把剩余的离合器松掉，轻点加油，完成起步。
2、逐级换挡，平稳驾驶
科目三考试中千万不能跳档，换挡一定要逐级换。
3、眼看前方，手脚配合
驾驶时不能低头看档，眼睛一定要看向前方；换挡时右手离开方向盘，左手控制方向盘一定要稳住，放松心态避免动作过于生硬变形。
4、速度与挡位匹配
加减档一定要遵循先右后左，也就是说先加速或刹车，然后再踩离合踏板，接着换挡，一定要保证车速与档位匹配。
换挡技巧
空挡至1档：轻柔左靠，然后顺势前推。
1档至2档：顺边后拉，感觉档位杆弹回空挡后，轻柔左靠，然后顺势后拉。
2档至3档：顺边前推，感觉档位杆弹回空挡后，轻柔右靠，然后顺势前推。
3档至4档：顺边后拉，感觉档位杆弹回空挡后，轻柔右靠，然后顺势后拉。
4档至5挡：顺边前推，感觉档位杆弹回空挡后，轻柔右靠尽，然后顺势前推。
科目三加减档换挡口诀
加减文件是初学者常见的问题，他们很着急。其实就像我说的，并不难。只要记住下面的公式，熟练运用。首先升档必须循序渐进，不允许越级。一挡起步最好不要加油。提起离合器后，迅速踩下并换到二档。但是，减速和降档可以越级和降档。 换挡的公式是:先右后左，立即起步，左右下抬跷跷板。 公式是什么意思？ 1.先右后左:无论升档还是降档，都要以速度为准，速度由油门刹车控制。具体来说，要升档，先踩油门加速，而要降档，先踩刹车减速；加减速完成后，特别是身体抖动的时候，要用左脚快速踩下离合器，或者像上一节提到的那样，要狠一点。记住一句话，车身晃动必然导致动力不足，快速降档，否则必然熄火；2.马上做:左脚踩离合器，右手换挡。这个时候要注意，千万不要低头看档位，因为这个时候你要注意你的前方，你只有一只手在 方向盘 上，你必须牢牢抓住方向盘才能控制方向。这时，用右手快速换挡； 3.左抬右下跷跷板:就是上节提到的离合器控制问题。离合器应该慢慢抬起。到达半联动位置后，右脚油门应缓慢跟随。不要太用力踩油门。这时，就像踩在跷跷板上。
科目三换挡技巧口诀匹配表
科目三考试技巧，第一起步挡位控制，车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上，第二逐级换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这种逐级更换，第三换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作，第四换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡；
1、考生必须从一挡开始起步，否则是要扣分的；
2、当发动机转速达到2500转的时候就要加挡，注意不要越级加挡，以免被考试电脑判定为不合格；
3、步骤是：先踩离合、松油门，然后换挡，之后抬起离合、再次加油门，减挡时要先进行脚刹降速，然后再减低挡位；
4、需要特别注意的是，换挡时考生必须目视前方，绝对不能低头看挡，否则会被考试摄像头抓拍，造成考试不合格。
5、调头后踩油门挂二档，听到语音说下一项目是加减档位操作时踩油门，手放在档上，叮一声后挂三档，离合慢抬到完全放开，脚放开离合立马踩油门挂四档，离合慢抬到完全放开，然后踩刹车到20-25迈换三档，离合慢抬到全放开立马踩换二档，再慢慢放离合，这样就能通过了。
6、加减档操作首先要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
科目三挂档口诀
科目三挂挡技巧与口诀：1、正常操作，按平常教练教的操作，2000转升挡，1500转降挡，科目三考试技巧，第一起步挡位控制，车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上，第二逐级换挡，路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这种逐级更换，第三换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作，第四换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡；2、换挡也要目视前方，不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的；3、科目三考试口诀，上车，一挂（一挡）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走，行车，一关（转向灯）二看（左右后视镜），路口、及拐弯和调头，需要减速减挡。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂挡（挂抵挡），靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空挡六转向。
科目三考试技巧口诀表
1、第一个口诀：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹。上车的时候要系安全带，如果这个点没有做到，那么就不用开车了。然后是把汽车发动着之后先踩离合接挂一档，在按喇叭。然后就要打转向灯了。再看一下左右的后视镜，放下手刹就可以起步了。但是在上车之前一定要先观察汽车的四周，这一点如果没有做到，也是直接扣分了。2、慢打低速轻离合，换挡干脆给好油。当在路口的时候，车辆是否平稳是否抖动，都是考核的一个基本标准。所以当坐上车了一刹那，无论是停车还是起步，都是非常重要的。我们在行车中间打方向盘的时候，也是要慢一些的。离合系一定要轻一点，油门一定要果断的控制好。3、转变车道要开灯，左顾右盼且莫慌。当在考科三的时候，转弯变道肯定是有的。这个时候一定要记得打转向灯，一般的新手司机很多都会忘记。当准备转弯的时候，是要提前三秒开启的。然后通过后视镜确认后方是否安全安全后才能够转动方向盘，开始转弯。4、靠停开灯挂二挡速度15控离合。一般的情况下，考试开出200米的左右。车上的考官就会让靠边停车。这个时候一定要记得开启转向灯。并且是三秒以上的。然后慢慢的放慢车速，挂上二档，把速度降到15就可以了。接着就要踩下离合器，控制汽车的车速。然后把脚放在刹车的上面。左边和右边都要做好看的动作。然后做好准备停车。如果判断不出靠边停车的距离，可以根据雨刷的位置来判断，或者通过后视镜来判断边上的距离。5、模拟灯光听语音判断无误再操作。科目三是路考的。当在考试的时候，模拟灯光也是很重要的。考试的时候，要听从语音，千万不要在语音没有说出来之前就作出动作。基本上是听完语音再去做出操作，而且要听听语音说的是什么情况，然后根据情况再考虑自己开什么灯。所以说这个就跟理论的科一和科四就很有关系了。这个方面一定要注意细节的。在考科三模拟车灯的时候，它的顺序是随机的，而不是固定的。所以说千万不能强指令，不然是很容易考不过的。
科目三换挡技巧口诀
科目三换挡技巧口诀
科目三加减档操作是初学者的通病，手忙脚乱，其实按我所言，只要记住下面的口诀，熟练运用即可。
首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
换挡口诀是： 先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1.先右后左：
无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;
2.马上动手：
左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;
3.左抬右下跷跷板：
便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
科目三换挡要领
1、换挡过程中仍要目视前方注意路况
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、换挡时要注意离合踩到底
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好，踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、换挡时不要越级加档
在换挡过程中注意是逐级往上加。但减档是可以越级的。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的`损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、切勿长时间不换档位，低速行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
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