本文目录
- 途锐-混动 2011款怎么样专家点评
- 11款途锐三种驾驶模式介绍有哪些
- 11款途锐3.0油耗多少真实油耗
- 11款途锐原车低配音响怎么样啊
- 11款途锐是否有舒适进入
- 途锐2011款 3.0TSI V6 标配型怎么样
途锐-混动 2011款怎么样专家点评
1、目前可以肯定的是这款发动机不是通用提供的，是五菱自主研发的，是五菱柳机生产的，型号为LJ479QNE2（在五菱柳机官网可以查到）。这款发动机跟通用没有半点关系，不用通用的发动机，通用估计也不会提供自己的6AT，所以才有传言称宝骏560会用AMT做自动变速箱。其实通用1.8的发动机技术成熟又可靠，只是有点费油，五菱怎么突然不用了呢？是不是五菱为了节省专利转让费用从而获取更大利益呢？2、这款发动机的原型机是丰田的1ZZ-FE，五菱柳机仿造时把发动机功率和扭矩都有所调高。有人说是五菱和日本汽车公司合作研发，这种可能性比较小，日本鬼子把技术看得比生命还重要，你看丰田对混合动力设的技术陷阱几乎让别的汽车公司尤其是日本以外的公司几乎不能生产混动车型。又有人说是五菱和日本专家合作研发，这种的话有可能是五菱从丰田挖个工程师过来，但没有丰田公司的技术支持，五菱也只能是照葫芦画瓢，就像夏利，没有丰田的技术支持产品多少年都没换代，都快要被市场淘汰了。宝骏的这款1.8发动机是新出来的，而宝骏730的1.8的消费者就被五菱当做了小白鼠，而且宝骏730论坛里已经有车主有这款1.8发动机有异响的个例，而修理时4s店修理人员找不到问题所在，看来五菱虽然仿造了别人的发动机，但是还是没有掌握到别人的技术啊！宝骏730论坛里还有人说宝骏在培训销售人员时特意让销售人员对这款1.8发动机描述一笔带过，说是和通用合作研发就是了。
11款途锐三种驾驶模式介绍有哪些
11款途锐驾驶模式如下：1、舒适模式：在颠簸路段使用舒适模式悬挂偏软舒适性很好。2、标准模式：在市区一般都采用标准模式悬挂不会像运动模式这么硬标准模式更省油。3、运动模式：高速道路使用动力更强悍。车辆驾驶更灵活。4、车辆定位：大众汽车公司开发的一款SUV型汽车。5、外观方面：途锐和保时捷卡宴共用一个平台外形轮廓上难免有相似之处。
11款途锐3.0油耗多少真实油耗
2011款3.0柴油版工信2113部综合油耗为8.5L/100km，3.0TSI V6 版为526111.5L/100km。途锐采用一台3.6L V6涡轮4102增1653压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者内最大输出功率容206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。扩展资料大众再回应途锐缺陷：提供一次免费机油更换服务2018年3月18日晚间，大众汽车对外发布《至大众途锐车主的信》，称对于315晚会曝光的途锐缺陷问题，正在筹备下月实施的召回计划，有信心通过实施技术方案消除相关缺陷，其还将为车主提供一次免费的机油更换服务，并为受到此问题影响的途锐车辆的发动机保修期免费延长两年。参考资料来源：百度百科-大众途锐
11款途锐原车低配音响怎么样啊
11款途锐原车低配音响很好。根据查询相关资料显示：1、质量方面：原车低配音响质量很高，由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发，该音响系统所采用的Dynaudio独有的中低音处理技术，为新途锐创造了令人称赞的音响效果。2、声音方面：声音的底盘及其浑厚，中频丰满，高频泛音丰富，整体上浑然一体，均匀如一。声音极为感人，雄厚饱满，细致而又润泽，整体声音给人底气十足的感觉，让人有听下去的欲望。
11款途锐是否有舒适进入
有。11款途锐驾驶模式如下：1、舒适模式：在颠簸路段使用舒适模式，悬挂偏软，舒适性很好。2、标准模式：在市区一般都采用标准模式，悬挂不会像运动模式这么硬，标准模式更省油。3、运动模式：高速道路使用，动力更强悍。车辆驾驶更灵活。这些模式切换起来的时候还是要非常的方便的，特别是平常开车的时候，直接选择它的舒适模式各方面表现都是要非常的让人满意的。
途锐2011款 3.0TSI V6 标配型怎么样
为进口大众的高档车型，途锐有着很不错的性能表现。外观圆润中透着威武霸气。内饰用料精致，做工很好，细节到位，高档次。动力充足，能适应各种路况，出游什么的没问题.....
