本文目录
- 汽车涡轮增压器断轴心的原因
- 涡轮增压断轴，叶片完好 什么原因
- 导致涡轮增压器超速的原因，以及增压器断轴有哪些原因！求高手解答！最好能提高相关文献！
- 三萎汽车涡轮增压器断轴是什么问题
- 卡特320挖机涡轮增压器风扇叶轴承断是什么原因
- 帕萨特B5 1.8t涡轮增压器的叶轮柱断是什么原因呢
- Gs41.5T涡轮断轴什么问题
- 涡轮增压断轴 叶片完好，是什么原因
- 柴油机增压器经常断轴的原因
汽车涡轮增压器断轴心的原因
如果不是本身的材料质量问题 那就是旁通阀坏了导致工作转速过大 或者油滤堵塞导致烧轴
涡轮增压断轴，叶片完好 什么原因
叶片完好，说明断轴时（及后）转子没有高速转动，说明转子轴是瞬时抱死的！那么原因只可能是瞬时断油了，机油突然没有，高温烧断转轴，转轴瞬间抱死。检查机滤和机油泵，以及机油管路，要排除问题后再换新的涡轮，不然上去了会继续断轴
导致涡轮增压器超速的原因，以及增压器断轴有哪些原因！求高手解答！最好能提高相关文献！
超速的原因：1）进气负压过大（允许3-8,10kpa以上属于极度不正常）；2）进入发动机允许的海拔高度以上区域；如最大允许海拔2000米，实际到达4000米以上；3）喷油系统喷油量过大，导致排气温度、压力等过大，导致增压器超速度；4）其它可能导致发动机排气温度、压力和流量变化的因数；短轴的原因：1）以上原因导致的超速情况可能存在供油不良的情况；2）发动机以及整车的供油不良、供油阻塞以及回油不畅，回油堵塞；3）增压器润滑系统的油道未加工或尺寸异常；4）轴本身的材质问题；5）整车自身进气系统可能存在的谐振、运行过程中的急加速、急减速等；
三萎汽车涡轮增压器断轴是什么问题
一、什么情况下汽车会断轴呢?①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。 ③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。 ④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。 以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。 二、如何避免因事故造成的断轴? 无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点： 1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲; 2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故： 1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。 2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴 3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。 以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢? 在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能： 1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。 2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。 无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。 有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。 还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。
卡特320挖机涡轮增压器风扇叶轴承断是什么原因
润滑不好，导致烧死断裂，主要原因是停机之前没有继续怠速着火几分钟给涡轮增压降温、润滑；磨损过大，导致轴在高速（数万-10几万转）转动时起震断裂。
帕萨特B5 1.8t涡轮增压器的叶轮柱断是什么原因呢
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。叶轮柱断，原因是驾驶者长期的不会使用造成的，正确的使用方法：无论春夏秋冬，也不管是第几次打车，都应先着个一两分钟车再走，停车后，也应怠速着一会。这样才能有效地发挥涡轮增压器的作用。
Gs41.5T涡轮断轴什么问题
缺机油。涡轮增压器断轴百分之100都是缺机油，不会有增压器会质量差到自己断轴的。缺机油的原因就要找了机滤堵了或漏油导致的机油少了。
涡轮增压断轴 叶片完好，是什么原因
哪个叶片完好？断轴肯定要磨叶片了，如果是压气机叶轮完好，说明是瞬间抱死的，那么就是瞬间缺机油导致的，机油路的问题，或者是机油品质造成的碳化，具体要拆机看轴的烧毁情况
柴油机增压器经常断轴的原因
楼主你好：有3种原因导致增压器短轴：其一:是空气格太脏其二是机油太脏其三是发动机机油压力低烧坏增压器我是专业搞增压器的，有问题可以联系我，我会尽力为你解决。祝你好运
