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既然曼比季是库尔德人地盘，库族武装又是叙利亚政府承认的友军，他们为何不联合执勤
从法理说提问的两项描述都不成立，所以他们不可能联合执勤，并且在可预见的时间内都不可能！只有在库族武装公开归顺政府，接受政府军辖制，也就是说被编入政军建制才可能实现库族士兵与其他族群士兵混编执勤的情况。否则库族武装就是政府军剿灭目标。
说曼比季是库尔德人地盘，在一个国家内，每一过领土皆为国家所有，不会因为土地私有，就可成为国中之国；也不会因为一个地区的土地属于这地的族群所有，它就可以组织自己的军队与政府军分庭抗理，平起平坐搞什么平等合作，竟然象联合军了。
至于说叙利亚政府承认库尔德武装，由于其自发于库族聚居区，受地域条件限制双方各自为战，是在大规模反恐作战中，库旅武装不畏流血牺牲，骁勇善战，为打败恐怖主义势力做出了巨大贡献，这个时期的库尔德武装叙利亚政府不仅会承认他们的地位，而且还会评论他们是英雄，到和平重建时无疑会获得某种优厚的待遇，但绝不会允许他们军外成军。
库族武装的这种地位一直保持到今年八月份，即使他们上了美国贼船成为美国利益代理人，跟政府军争夺割据地盘强占拉卡、曼比季、阿夫林成了美国顾佣军，甚至美国人蓄意把他们作为未来推翻巴沙尔政府的代理人，也没改变他们的法律地位、功臣地位，因为他们一直在进行反恐作战！
但到八月他们在美国扶持下成立了库区独立政权后，他们就成了分裂叙利亚的罪人，在法律意义上解释他们已经成了政府军的敌人！是政府军必须剿灭的对手，叙政府怎么承认他们这种分裂祖国的罪犯武装？更何谈跟政府军他们联合执勤了。
但是他们从武装割据到成立独立政权却成了土耳其的眼中钉，埃尔多安以不再用更有力证据跟川普纠缠卡舒吉案为条件，必要消灭他们这个严重威胁了土耳其国家安全的美国傀儡武装，美国为了自己的利益甩了他们这只破鞋，让他们失去了靠山。土耳其大军压境他们面临灭顶之灾，在此生死一线之间，他们向唯一可以救命的政府军求救。
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而政府军为了抢先进入曼比季稳定局势以及与他们谈判，他们或者向政府投诚保命，或者接受政府招安归顺政府军辖制，政府军进入该地，是来受降或者改编他们的，在他们尚未做出决定之前，理论还存在与政府军对抗的武装集团，法律上他们双方还是敌对关系，所以根本不可能跟他们联合执勤。
都说高尔夫嘉旅底盘低，和卡罗拉比较怎么样
离地间隙是指除车轮外车底盘最突出部位与水平地面的距离，而这个距离的大小也决定了车辆通过性能力，例如拥有高底盘的越野车的离地间隙就远远高于轿车和MPV。离地间隙分为两种情况，一种是空载，一种是满载，而评判车辆通过性的最小离地间隙值就是满载情况下测出来的，相对空载更有参考意义。
嘉旅作为大众旗下基于前驱MQB平台开发的MPV车型，离地间隙与一般轿车相差不大，经过测量满载情况下离地间隙大概在107mm左右，而公认拥有较低底盘的MPV竞品本田杰德在满载情况下则有110mm。即便杰德有着3mm的优势，但考虑到轴距多出80mm，对于某些起伏路面的通过时，杰德剐蹭底盘的几率要远大于嘉旅。卡罗拉的离地间隙要远远优秀得多，它满载下有着115mm，这个数值甚至比奥迪A4L、雷凌、速派等车都要高，只要不是极限路面挑战，卡罗拉都能轻松应付。
满载毕竟不是日常，嘉旅的空载下有着135mm离地间隙，对于轮胎和轮拱能塞进一个拳头的卡罗拉当然更高，达到145mm，论通过性优势卡罗拉更出色。但作为高尔夫的产品衍生，MPV的嘉旅有着比卡罗拉更实用且更富足的空间表现，家用而言嘉旅更合适。（亚夫）
