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落地将近十万的顶配英朗，真的适合家用吗
三缸机的英朗不是不好，也许技术上更先进，但这明显不符合国人四缸情结，销量暴跌后的别克，积极吸取这个教训，提高基础配置，换回四缸，何愁销量不增。其技术和配置还有售后可能相对成熟，但如今用于经济适用行车里厂家会不计成本给到足够的保障吗？也许再过几年等第一个十年到了应该能给到一些有效的数据吧。全系车型都标配日间行车LED大灯；前中网镀铬饰条采用贯穿式设计，将灯组、中网进行了联通，结合下部的一体式前杠，从而把前脸层次感塑造的异常分明。
如果考虑的是别克大品牌，有面子就可以考虑买！如果考虑实用性也可以考虑，例如三缸机省油，现在价格便宜优惠力度大也可以考虑购买！如果考虑稳定性和可靠性就再考虑一下！如果同价位能选择到四缸动力的其他车型貌似性价比是要高一些的，当然对这台车或这个品牌有特别的偏好，即使是单缸也不能阻止去选择。（主流三缸机的冷启动状态如下，抖动是明显的）
我也一直想买三缸英朗，但是没下手，看到很多人喷三缸机，就犹豫，国产不敢买，合资买不起，好不容易出款亲民的，又被喷得体无完肤，算了，旧车还能开几年。当我开始试着说服自己接受三缸发动机的时候，我就知道其实已经认准英朗了，只不过需要一个理由来让自己心理平衡。一般情况下，都还可以。三杠车有它的优点，省油。经济实惠。如果代步，没什么问题。如果想要驾驶乐趣，就不推荐买三缸车。
而这款三缸发动机技术还算可靠，运用了平衡轴的设计，可以对发动机的运转平衡起到一定的辅助运用。并且1.3L的车型搭载的通用6AT手自一体变速器，使变速器的长久使用可靠性得到了保障。整车价格是最大的卖点，一个十几万的合资车，优惠居然达到4w以上，不到10w就可以落地，还是非常具有性价比的。
预算十万左右家用选择别克英朗可以吗为什么
个人观点:最近一直考虑换车，我跟同事昨天刚去看的，考虑的是2021款 改款典范自动精英型，出去试驾了一圈，整体给我个人得感觉外观很漂亮，颜值担当，就是隔音效果略微差一点，减震偏硬，不过刚改款的1.5四缸机配备的定速巡航，多功能方向盘还是比较实用的，后排空间也可以，算了算落地给到的价格是9.6w，没有去细算，看好了还会再降一点，感觉这个价位买合资车也是不错的选择了。性价比还是挺高的
再来说说这个车你买的是：新英朗别克4缸，125900那款车。相比之前英朗3缸机，多了一个缸，在中国人心中也就算完美了，
注意一下配置，比三缸英朗其实减配不少，你可以去4s店对比，你会发现别克厂家现在有点学大众，卡罗拉一样抓中国用户还是有一手的，都还差不多，但是要4缸，配不配制的，差不多就行，要好点的就加钱。
再来说说这个价格，不想打击你，你这价格可以直接买威朗了，还买英朗，并且还不用添钱，直接上一个台阶，不比英朗好？
另外个人建议：买英朗就买3缸机，价格控制在8万，超过9万直接买威朗。不要在网上听他们鼓吹三缸机多抖多差，键盘侠居多，但是三缸机确实比4钢有抖动，但个人觉得是可以接受的。另外你得价格在这里，内饰在这里
另外你买的事106800，这个基础上可以再砍1.5-2万。
英朗，外观大气稳重。再后来从15款那代，外观秀气灵动活泼。18年往后这代，外观小气就像韩国单眼皮欧巴。这是说的车壳子。其实英朗就两代，最早那一代，和15款往后，至于18款往后只是外观小改，本质还是和15款同代的，可惜改残了，发动机用了喜闻乐见的三缸1.0涡轮与1.3涡轮，销量直接扑街。急急忙忙今年复出了1.5自吸。也已经不可与当年稳坐销量前三能比得了。那时候优惠少都能前三，现在嘛接近打骨折勉强换回来一些销量。而且羊毛出在羊身上，看看复出的1.5自吸内饰，再看看当年的。自动空调没了，多功能方向盘没了，看得见的，看不见的，简配了太多。
10万不到的别克英朗，驾驶体验感如何
车型：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI，裸车价9.8万元，相比厂商指导价优惠3万多，目前开了500公里，车主表示有话要说。
为什么选择别克英朗？车主的回答：别克英朗是一款美系车，在紧凑型轿车的销量里，英朗都是名列前茅；价格上英朗的优惠力度大，刚好在我的预算范围内，然后配置还不错，对于三缸发动机，其实也没有太大的质疑，这是发展趋势，并且是国六标准，整体来说这款车还是很靠谱，所以就选择了。
那么这款车有哪些让你满意的地方？车主的回答：1）英朗的空间不错，座椅布局使得车内空间很富余，乘坐起来感觉很宽敞，无论是前排还是后排，座在上面都是可以活动自如，后备箱的储物空间不错，底部的平整性好，很实用。2）操控性能不错，开车就要有良好驾驶感觉，英朗的方向盘指向很准，市区总是要启停，但驾驶英朗不会感到很累。
3）外观很好看，整体设计氛围很大气，造型很有魅力感，在外观方面，全家人都很认同，在同级别紧凑型轿车里，英朗的外观还是很不错的。4）油耗表现的不错，都说美系车是油老虎，但是别克英朗并没有体现出来，可能是因为三缸低排量发动机的原因吧！目前行驶500公里，还是处于磨合期，油耗是在7.7L左右。5）性价比很高，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争，但是因为三缸发动机的原因，现在英朗的销量还不如捷达，所以在价格方面，英朗的优惠力度很大，这次购买是比厂商指导价低了3万多。
这款车有哪些不满意的地方呢？车主的回答：1）内饰是简约的风格，座椅的质感一般，摸起来比较粗糙，在拼接的地方还有线头出现。2）发动机加速的时候，涡轮增压介入有点延迟，提车速不是很平顺，不知道磨合期后的表现怎么样。3）车内的隔音效果稍差，只要车辆速度提上来。那么胎噪就比较明显。
别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI 的基本参数。长、宽、高分别为：4609/1798/1486mm，轴距为：2640mm；动力搭载1.3T三缸发动机，最大马力为163匹，工信部油耗显示为5.8L；传动是采用6挡手自一体，最高车速可以达到195KM；底盘采用四轮独悬，这点加分不少；目前厂商指导价价为13.59万。
10万买一辆别克英朗值得吗它的缺点多吗
优点：外观好看，性价比高，各方面配置也还可以
缺点：别克车的通病就是起步吧，比较迟缓 然后其他方面目前为止还好 没有什么比较大的问题
外观：外观不用多说 ，比较经典的别克车形象，我觉得比其他同价位的车子，好看多了，时尚感很强
内饰：内饰基本是塑料的，但是做工还是非常可以 比较车价在那边 没法做真皮的，但是整体给人的感觉也还好塑料感不是很强 就是新车有点味道 要买除味的东西 bao?c保持通风
空间：空间的话算是完全够用的那种 这款车的空间比同级别的车型要大点 不管是乘坐空间还是储物空间 都略胜一筹
配置：配置方面还是比较满意 ，侧方位盲区监测 倒车雷达 影像都一一俱全，电动座椅调节 还有加热功能
动力：除了刚起步的时候，这款车动力还是比较厚道的，不管是平时上下班城区开 还是出去玩 山路只要不是越野要求很高的 都能驾驭
操控：电子助力方向盘 指向还是很准的，指哪打哪目前为止还是非常不错
油耗：油耗没有想象中那么高，我实际开下来7个油吧 觉得还是可以了
舒适：舒适感比较强 隔音效果比较好 几本无噪音 还有座椅包裹的也比较舒服
优点：外观耐看，18T动力不错，超车提速没问题。内饰良好，后排座椅能放倒很好，舒适度良好，噪音控制不错。
缺点：发动车就连带收音机不好，车辆自己熄火需要上车马上关掉，天窗没有一键关闭不实用，导致不愿意用天窗，后备箱只能用钥匙和在车内打开，需要改进。
选车理由：本人干教练多年，提速，制动，一般用的功能都全。对于换车，自己不会去听别人的，自己喜欢的就是最好的！
