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请问二手凯迪拉克atsL17款和二手阿特兹17款2.5尊崇选择哪款同级别还有别的选择吗
这两个车的价位应该有点差距吧，其实俩车差别还挺大的，虽然都是运动取向，但ATS是增压大马力后驱车，阿特兹是自吸前驱，ATS的可玩性更大一点，阿特兹的操控虽然也不差，但可玩性低些。
如果单纯为了玩车，建议买ATS，因为已经有比较成熟的改装市场，马力够大，后驱，二手价格也不贵，豪华不豪华的可以放在一边。
如果家用大于玩，建议买阿特兹，空间可能差不了多少，但舒适度一定高于ATS。
这类运动型中级车其实也有不少，CC、君威，包括已经停产的锐志，都是这类产品，还是看喜好和用途吧，二手价格都比较合适，买了开两年再卖也不会赔太多了。
atsl时尚和雅阁十代豪华260都是18年的二手车，选哪辆合适价格一样
首先两者的定位不尽相同:凯迪拉克ATA-L定位为运动型中型豪华轿车，对标宝马3系等，讲究个性与运动;而本田雅阁1.5T 260 定位为普通中型轿车，对标车型为凯美瑞，天籁及德系双雄等，讲究实用性。
其次两者在产品力方面则大相径庭:不得不承认凯迪拉克ATS-L拥有一流的操控水平，强尽的动力和扎实的底盘，这些都会为消费者带来愉悦的驾驶乐趣。但是巨大的油耗和变速箱则是拖了后腿，拖沓的换挡和异响，则使ATS-L成为投诉榜的常客;本田雅阁凭借着多年积累的实力和口碑不断获得消费者的认可，但最近雅阁发生的多起高速失去动力，踩油门无效，深陷 “失速门”。这确实值得我们持续关注。
再者两者在后期维修保养方面也有所不同:ATS-L毕竟是豪华轿车，所以在售后保养方面较雅阁贵些，由于ATS的小毛病较多些所以相应的费用也会较雅阁增加不少。
最后二者后期在二手车保值率也不尽相同:凯迪拉克ATS-L是通过大幅度的新车优惠来提高销量，这无异于饮鸩止渴，一方面这不仅会影响到品牌忠诚度，另一方面也会大大降低二手车的残值，恶性循环;雅阁则是通过不错的产品力及良好的口碑来取得消费者的认同，尤其是最近这段时间雅阁销量不断刷新纪录，大有赶超德系双雄之势。销量足以证明一切，庞大的保有量也从侧面证明了，雅阁的保值率确实是同级别中的佼佼者。
综上所述:如果您对外观和操控性比较在意，凯迪拉克ATS-L则可以考虑;如果空间和可靠性是您关注的点，雅阁则是不二的选择。
希望对您有所帮助！
