本文目录
- 威马新能源汽车哪个厂家威马汽车是哪个公司的品牌
- 威马汽车是哪个公司
- 超跑品牌Apollo“借电”复活，威马为何出手相助
- 华为车是什么牌子
- 威马W6 智能电动车停车专家 超算力可进化智能纯电SUV
- 华为汽车是华为直营吗
- 智能电动汽车大爆发！威马沈晖：如何在残酷竞争中打造护城河
- 华为汽车是用电还是用油
- 2021上海车展：威马W6亮相 售16.98万元起/NEDC最大续航620km
威马新能源汽车哪个厂家威马汽车是哪个公司的品牌
威马(WM)汽车成立于2015年，前身是三电系统研发企业，是我国新兴的新能源汽车品牌，由前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖创立。威马与华为、四维图新、西门子、博世(中国)等国际企业签订战略合作协议，在德国成立研发团队，并在中国温州建立生产工厂。 创始人沈晖在创立威马之前，是绝对的明星职业经理人。他的巅峰之作是代表吉利汽车以18亿美元收购沃尔沃。彼时，这一收购案是国内国际媒体报道的焦点，吉利汽车也借此开始跑步前进。 不甘心打一辈子工的沈晖，于2015年创立了威马汽车。沈晖是国内造车新势力中唯一具有深厚的汽车产业背景的。 2015年1月，威马汽车成立。沈晖依靠人脉，从老东家挖来了不少人。 其中，威马汽车联合创始人、品牌战略副总裁的陆斌，曾任吉利销售公司副总经理；威马汽车首席财务官CFO张然，曾任吉利执行董事；威马汽车联合创始人兼董事的杜立刚，曾参与过吉利并购沃尔沃谈判团队；威马汽车董事、首席运营官的徐焕新，曾任职沃尔沃并主导过新能源技术的开发。 威马汽车目前在全球建立了三大中心和一个研究院，分别是上海设立了设计采购中心、北京设立了大数据中心、德国技术中心，以及成都全球研发中心。在生产方面，威马汽车拥有温州和黄冈两大生产基地。也就是在国内，威马汽车已经完成从东部到中部、西部的全面布局。 威马汽车温州工厂位于温州市瓯江口，2018年3月28日首批威马EX5量产车温州生产基地试装下线，成为造车新势力当中当中首个完工投产的自建工厂。 威马汽车温州工厂是一座满足“C2M"模式要求的智能化工厂。C2M即Customer-to-Manufactory，意思是工厂对接客户。也就是说这座工厂可以实现高度的客制化，在消费者下单之后实时排产、按需生产。为了实现这种能力，威马在数字化方面的投入占到了整个工厂总投入的10%以上，是传统整车厂的3倍。 威马汽车黄冈工厂位于黄冈市黄州区，系威马汽车第二座工业4.0智能制造整车工厂，2020年1月8日首车实现下线。 在焊接、搬运、喷涂等环节，威马湖北黄冈工厂大量使用机器人，其主线自动化率高达100%，大幅度提高了其生产效率。此外，工厂采用的是QCOS质量控制系统，基于工业以太网的实时数据收集，再加之在线激光测量、蓝光检测等技术的运用，能够全面保障了生产品质。 而全国首款无人驾驶量产车型威马W6，正是在这座极具智能化、自动化的整车工厂中生产下线。详情《《《 相比于传统汽车产业，新能源汽车的制造是不同的，零部件的生产是重中之重，新能源汽车的好坏很大程度上取决于“三电(电池、电机和电控系统)”，电池与电机以及电控系统是新能源汽车的重要配件。而套用威马汽车创始人沈晖一句“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉”，足以看得出威马汽车对产品质量的信心。
威马汽车是哪个公司
威马（WM）汽车创立于2015年，其前身是三电系统产品研发公司，是在我国新型的新能源技术汽车知名品牌，由前吉利集团集团公司高级副总裁、volvo全世界高级副总裁兼volvo中国区老总沈晖开创。威马与华为公司、四维图新、西门子PLC、BOSCH（中国）等国际性公司签署战略合作协议书，在德国创立研发部门，并在中国温州市创建生产制造工厂。现阶段，威马发布了一款威马EX5SUV车系，此车型是互联网技术 纯电动 汽车，能够按照自身爱好挑选配备计划方案，选装最大容量锂电池的EX5能够续航力超出460KM。威马EX5在智能化和人机交互技术层面下了挺大时间。互动型车窗玻璃投射是威马的艺术创意，车子实时信息能够在玻璃窗上表明。 依据选配的电池电量不一样，威马EX5的价钱在17.9八万~22.4八万中间。再扣掉新能源技术汽车补助之后，价钱只在11.2三万~14.9八万中间。在同种类新能源汽车中十分有优点，而且也比一般的合资企业紧凑SUV更划算。
超跑品牌Apollo“借电”复活，威马为何出手相助
我个人认为威马出售收购超跑品牌Apollo有两个原因。一是提升自己的品牌调性；二是想获取和共同研发高性能电机。
先来说第一个原因，我个人认为这是威马的直接需求，因为收购超跑品牌Apollo，威马自己就可以借此宣传自己的品牌了，毕竟自己的品牌也是有跑车，也许这么说很多人不懂。我就这么跟你说吧，为什么华为要和徕卡联名？你以为是因为华为真的缺少徕卡的技术吗？不！华为只是想借助徕卡的品牌调性来抬升自己的品牌。威马也是这样，威马本身就是国内一个普通的新能源汽车品牌，但是超跑品牌Apollo不一样，别人是根正苗红做高性能电车的，属于是一开始调性就很高，威马收购其，也是为了借机提升自己的调性，而且日后有机会还可以把自己的豪华车型命名为Apollo。
再来说第二个原因吧，超跑品牌Apollo有一个技术是威马绝对看得上的，那就是高性能电机，虽然新能源汽车电池才是根本，但电机也同样不可轻视啊。因为就和燃油车一样，电机就相当于其发动机，也是整部车的核心。而威马这次收购超跑品牌Apollo，目的之一就是获取其研发的高性能电机的技术，以及可以在日后合作开发电机。就像想在很多车企都有自己的F1车队一样，其目的就是为了试验自己车企开发出来的最新发动机这些，试验好了再通过阉割下放到不同级别的汽车上面去，威马收购超跑品牌Apollo应该也是这个意思。
总的来说，在我看来，威马收购超跑品牌Apollo就是为了提升品牌调性和超跑品牌Apollo的高性能电机技术。
华为车是什么牌子
华为公司汽车是威马汽车，也就是许多买车人觉得好用的紧凑SUV威马EX5。
华为公司汽车是华为公司研发的新能源技术智能化汽车，华为公司的5G物联网技术，智能化汽车技术，人工智能技术，石墨烯电池和快速充电技术都必须作为下一代汽车的焦点。
华为威马汽车的特点
从停电到汽车充着电只要半小时，非常大水平上解决了电瓶车的困扰。与中国其他品牌对比，威马汽车上市时间较短，但与其他新能源技术汽车生产商对比，威马汽车或是很出色的。根据服务平台设计方案，威马汽车解决了一部分人对电动式汽车的顾忌。
安全驾驶舒适度等领域都获得了很好的实际效果。威马脚踏实地，并没有急功近利，但实际上是，它在新汽车赛程安排上并没落伍蔚来汽车过多，乃至技术领先别的许多新车。作为一款纯电动汽车，威马的第一款车系EX5非常平价，摆脱了新能源汽车的高价位，使人们体会到电瓶车的风采。
以上内容参考：百度百科-华为汽车
威马W6 智能电动车停车专家 超算力可进化智能纯电SUV
好开 智能泊车全家桶 Living Pilot 3.0智行辅助系统 好用 全新WIMI语音助手 OTA全域升级 好玩 自定义场景编程(SOA) 反向充电 DESIGN | 科技 颜值 风塑其型色赋其艺"宇航 科技 "造型理念 整车外观造型采用“宇航 科技 "造型理念，由航天飞船圆润饱满的造型汲取设计灵感,塑造出符合时代审美方向的极简风格。“机翼式特征线造型设计"在车头与车尾之间构成呼应,润圆曲面车身结合隐藏式门把手,在大量风洞测试下实现了0.3cd的超低风阻系数,悬浮式车顶与“太空船式尾翼"设计彰显了经典运动SUV的大气比例。 豪华座椅自带记忆豪华真皮座椅 集高级材质、科学设计、多种功能于—身的豪华座椅，在设计上秉承人体工程学理念，不同部位具有不同的软硬度。Nappa真皮材质，触感细腻、富有弹性。座椅可电动调节并支持记忆座椅位置，关联威马ID后，上车即获得专属坐姿。 来，交个朋友 隐藏式感应门把手 第一时间感觉你的到来，隐藏式的门把手自动弹开，就像早已等候多时的朋友。内嵌式设计， 时尚 美观，更减少风阻，降低车辆能耗。 一靠近就有好心情 智能发光LOGO 通过不同方式的闪烁效果呈现解锁迎宾、充电进度提示等车辆状态。 无论白天黑夜，会发光的LOGO在道路上都足够靓眼。 全新色彩一眼来电 灵感双色车身 通过超级计算机仿真模拟，威马W6在1600万种颜色中臻选8种彰显潮范的 时尚 颜色，无畏绿、 探索 蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰。同时吸取海量用户建议，共创更加个性化的双色车身配色方案，一出场即惊艳全场。 亮眼时刻焦点所向 智能灯光系统(*PRO全能版/ACE极智版) 车头M型一体式贯穿灯组具有极高的识别度,既是黑夜中的守护者，又恰似一场行走的灯光秀。尾部采用三段式贯穿位置灯、流水式转向灯及矩阵式刹车灯/倒车灯，提升整车档次感。搭载的HMA自动远近光切换功能会分析道路灯光和照明环境,并自动切换灯光,始终保障路面清晰。 造型别致 质感出众 刀锋钥匙 威马W6率先使用全新刀锋造型钥匙，正面设有智能发光logo，具备无线充电功能，可放置无线充电区域随时补充电量。 匠心设计舒适轻 奢精致内饰 双联屏上方采用帽檐设计，有效遮挡阳光照射，大幅度降低屏幕反光率，提升可视度。风琴式空调出风口提升高级感，旋转式电子档杆增加 科技 感，沙漏式中央杯架装置提高实用性。全新车窗控制器，触感更加细腻;银拉丝装饰饰板，采用仿金属纹理拉丝工艺，大幅增加车内 科技 感;鱼鳞纹钢琴漆面板，彰显高级品味 出色氛围 分外出众32色智能随动氛围灯 根据不同生活场景定制的智能氛围灯,可切换多种闪烁模式,无论哪种氛围，自己决定。 INTELLIGENT | 舒享座舱 你的需求 秒被感知Living Mate全车交互系统 威马全新一代智慧数字座舱，采用高通首款车规级7纳米SA8155芯片，相比上代座舱芯片算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍。在强悍的算力支持下，全新WIMI语音助手、华为 娱乐 生态、人脸识别系统、自定义场景编程等功能，给你带来全新的智慧出行体验。 说句话 全搞定全新WIMI语音助手 全新而来的WIMI语音助手升级上线，覆盖车控、 娱乐 与信息查询等108项功能，进一步拓宽语音车控的执行范围。WIMI语音助手支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式，具备左右双区音源识别能力，支持连续自然语音对话，并可实现一句话连续执行三个指令。不断进化，只为你一句话。 车机手机 跨屏共享华为 娱乐 生态 华为 娱乐 生态提供海量视频、音乐、电台资源，24小时无限量点播。智慧助手打通“手机-车-家”场景，可将家居数据、穿戴数据、手机待办数据等信息同步，实现车内、车外生活无缝衔接。即点即用10余项快应用涵盖视频、新闻、 育儿 、工具、生活等各类场景，智能用车一键直达。 万千风格 任意组合自定义场景编程 作为首个以用户定义 汽车 的量产车型，威马W6彻底改变你的用车习惯和体验。你可以像搭积木一样在APP开启自主编程，实现驾驶辅助配置、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等超过200项功能的自由组合与设定，并按照自己的用车喜好，制作成不同出行风格的场景卡片。完成操作后，添加的场景模式会按照用户设定的触发条件轻松唤醒，并支持远程“遥控运行”，即刻开启风格万千的用车乐趣。 一举一动 面面俱到专属威马ID 每个用户都可设置专属的威马ID，进车3s内即可识别并关联，从座椅位置到系统使用习惯，都可极速同步。人脸识别还拥有主动驾驶疲劳监测及多项人车交互功能，坐进车里，全都依你。 你的眼界 不只眼前三屏互联 威马W6提供12.3英寸悬浮式智能屏、12.3英寸互动全液晶数字仪表及i-Touch车控屏组成的三屏互联系统，60hz屏幕刷新率实现流畅细腻的显示效果，触屏指令毫秒级响应，精彩时刻从车内开始。 声临其境 沉浸享受WM立体剧院式环绕音响 国际顶级调音师专业调校，全车9+1大功率扬声器，高、中、低音细腻层次分布，音场更丰富，音质更细腻，达到剧院级音响体验，震撼演绎逼真3D现场。 你的移动进化论整车OTA升级 全新SOA电子电气架构实现威马W6整车级OTA升级，创新的备份升级策略配合车载以太网，可对驾驶模块、车身模块、 娱乐 模块等在内的整车五大功能模块33项硬件控制系统，进行快速OTA升级，不断满足用户多元化需求，让车“越用越好用”，真正实现“用户定义 汽车 ”。 氛围拉满 想唱就唱雷石KTV 支持氛围灯随唱联动，只需将麦克风插在车内USB接口上，便可直接在车机中实现“搜歌-点歌-唱歌-切歌”等操作。开启肆意的K歌之旅，让充电、长途驾驶场景不再无聊。 露营必备 用电自由3.3kW反向充电 化身“特大号充电宝”，野外露营的绝佳拍档！威马W6具备3.3kW大功率外放电功能，不仅根除手机、笔记本电脑等小功率设备的电量焦虑，还可满足电饭煲、电磁炉、破壁机、便携冰箱等家用电器的随心使用。在广袤的草原上打 游戏 、看电影，在蔚蓝的天幕下喝咖啡、泡热茶，带来便捷、安全的高品质户外用电生活。 PERFORMANCE | 智能驾驶 够聪明 自己停“智能泊车全家桶” 作为首款聚焦城市高频泊车场景的无人驾驶量产车型，威马W6具备“360 全景倒车影像”、 “APA自动泊车辅助”、“RPA遥控泊车辅助”、“HAVP自主学习泊车”、“PAVP高精地图泊车”5大停车神技，帮助用户解决“泊车难”，加速实现“停车场自由”。 AVP无人自主泊车系统 作为国内首款L4级无人驾驶量产车型，威马W6搭载AVP无人自主泊车系统。无论是面对家用停车位，还是公共场所停车位，只需按下一键泊车，车辆即可自动驶入停车场，自动搜索车位，自动泊入车位，真正实现“召之即来挥之即去”无人泊车。 无人自主学习泊车(HAVP) 一次学习，过目不忘。只需带领威马W6学习一次泊车路线，系统便会在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，实现无人情况下的自动泊车入位。而当你召唤它时，它也能自己规避障碍，避让行人，自动接驾。 无人高精地图泊车(PAVP) 厘米级精确定位，精准每一步，打破距离限制，彻底解放用户。拥有百万级云端超强算力和高精地图支持的威马W6，在特定停车场环境内可实现自动过匝道、排队跟车、障碍物绕行、跨层巡航搜索车位并自动泊入。在你需要的时候，也可召唤车辆行驶至你身边。（*PAVP功能将通过OTA升级推送给用户） 自动泊车辅助(APA)& 遥控泊车辅助(RPA) 自主泊车辅助（APA）可有效满足用户在酒店、超市、小区、办公楼、甚至路旁等非固定车位的泊车需求，驾驶员只需点击车机屏幕选择想要泊入的车位，泊车过程中无需进行任何方向盘、油门、制动、挡位操作，上手轻松便捷。针对狭窄、非标准车位泊车场景，遥控泊车辅助（RPA）能轻松化解“车停进去了，人出不来”的尴尬，让移动出行更轻松简单 360全景影像 依托车身4个广角摄像头和先进的智能影像算法，威马W6提供360 全景鸟瞰影像及透明车身，消除驾驶盲区。在复杂路况及高难度泊车环境下，你还可以切换视角位置，观察周围环境。无论新手、老手，停车更为便捷、轻松。 智能领航 超级在行Living Pilot 3.0智行辅助系统 威马Living Pilot 3.0智行辅助系统专门针对中国路况开发，拥有16项驾驶辅助配置。AEB自动紧急制动，在前方危险来临之前，主动刹停保护；ICA智能车道跟随辅助，无论是在高速还是低速，都能自动将车辆保持在车道内，并与前车保持一定的距离，让驾车更惬意；ALC拨杆变道辅助只需要主动打转向灯，车辆即可自动完成变道。主动守护，让车成为安全、自由的出行空间。 STABILITY | 高效三电 超长续航 超能表现NEDC 520/620公里续航 威马W6采用最高能量密度达到180wh/kg的高能比电池包，并搭配高效能量管理系统，实现520/620公里续航的NEDC综合工况续航。通过对电池包累计多达120,000次充放电测试，威马W6实测16万公里电池衰减仅5%，无论是市区通勤、城市郊游、跨省市出行，从日出到日落， 想去哪里就去哪里。 零百加速 七秒级别高效能集成电机 高效能集成电机带来更强悍的动力输出，精准控制车速。重量降低至68kg，实现更高能量密度，最大功率达到160kW，转化效能高达95%。轮端扭矩达到2708N·m，车辆起步更快，动力充沛。 快速响应 精准执行新一代转向电机 新一代转向电机效率提升20%，提供450 /秒的精确感应，有效提升50%的响应速度，在方向盘转向时迅速做出判断，让车辆精准行驶在记录路线上。 高效制动 保驾护航ESP 9.3+iBooster制动系统 博世9.3版ESP，采用行业领先的四核处理器，具备迅敏的毫秒级控制反应，精确配合Living Pilot 3.0智行辅助系统，确保系统高效稳定运行。并且能快速化解潜在危险，为安全行车保驾护航。iBooster制动系统完美匹配威马W6整车动能回收策略，可回收90%以上的制动能量，提高续航里程，更可为高级辅助驾驶系统持续升级创造可能。 多种模式 绝不套路个性化驾控选择 安心稳定的ECO节能模式、平顺从容的COMFORT舒适模式、澎湃激情的SPORT运动模式和灵敏稳定的SNOW雪地模式。随心切换，不负每一段旅程。
华为汽车是华为直营吗
华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。华为汽车是华为直
华为不造车，华为汽车都是采用了部分华为设备，是华为的智选模式
智能电动汽车大爆发！威马沈晖：如何在残酷竞争中打造护城河
沈晖经常思考两个问题，未来的智能纯电 汽车 应该是什么样的？怎样才能为用户创造更多价值？他目前得出的答案是，未来需要更简单、更智能、更绿色的产品。同时，要让用户定义 汽车 。
马吉英
“威马（成立）快6年了，我们一直坚持做正确且困难的事，这是我自己的人生信条。对于威马来讲我们的护城河很简单，继续走 科技 普惠这条路，为用户带来更多的价值。”9月11日，威马 汽车 创始人、董事长、CEO沈晖在由《中国企业家》杂志社主办的2021（第二十一届）中国企业未来之星年会上表示。
2015年底成立威马时，沈晖和团队的想法很简单，希望给中国普通、年轻老百姓和中国家庭带来美好的智慧出行新生活。沈晖将威马的这一定位总结为“ 科技 普惠”，聚焦15万~25万市场。沈晖认为，15万~25万元价格区间是智能电动车的主流市场。来自IHS Markit调研数据显示，未来10年内15万~25万元主流新能源产品市场渗透率将从3%增长到40%，而到2030年这一细分市场将占据约60%的市场份额。
为了打造更深的护城河，沈晖表示，在资金短缺的时候，威马把有限资金投入在研发上。在制造体系方面，威马目前在浙江温州和湖北黄冈有两大4.0智能制造基地，是所有造车新势力中最先拥有自己智能制造产业园的企业。“现在头部的几家新势力也开始学习我们建基地了。”沈晖说道。
目前为止，威马收获了不错的销量。威马的第一款车EX5成为新势力中首款累计销量达到6万辆的车型。2021年上半年，威马 汽车 累计销售1.57万辆，同比增长103.8%，在造车新势力中排第五位。截至6月底，威马W6订单已过万辆。这款新车搭载了L4级自动驾驶技术，虽然只能用于一个功能（自动泊车），但沈晖认为其代表了一种突破。
今年8月，威马销量4346辆，同比增长111%，但和其他新势力相比，威马的这一成绩并不突出。这意味着威马还需要更多亮点，在智能 汽车 这场长跑中持续证明自己。
为此，威马推出了更多计划。今年下半年，威马将推出E5，主要针对出行市场。“威马制定了针对出行市场和个人用户不同需求的双品牌战略，这也是对年轻用户趋势的把握。”沈晖表示。同时，年内威马还会发布首款智能纯电轿车M7，定位中高端智能纯电动轿车，搭载最少三颗激光雷达，配备国际主流高算力芯片，计划于2022年交付。在海外，威马正在进入欧洲的出行市场。
沈晖经常思考两个问题，未来的智能纯电 汽车 应该是什么样的？怎样才能为用户创造更多价值？他目前得出的答案是，未来需要更简单、更智能、更绿色的产品。同时，要让用户定义 汽车 。
以下是沈晖此次演讲的主要内容：
2015年底，我们和一些供应商、合作伙伴、老同事一起成立威马 汽车 。在此之前我在 汽车 的每个细分领域都有涉及，比如我做过电力公司的工程师，对电比较了解，三电系统里，在电机、电池方面我都从事过。在整车方面，我在无人驾驶、智能座舱也学习、参与过，在这个过程中对智能电动 汽车 有一些想法。
我们做的不是一般的新能源 汽车 ，新能源 汽车 是非常大的概念，有混动，也有纯电。在中长期，还是纯电动 汽车 会有比较大的发展。即使在纯电动 汽车 里，也有主打智能化和主打性价比、非智能化的车。我们主打主流的智能电动 汽车 ，既在国家战略层面得到大力支持，也获得年轻用户极大的喜爱，在这两方面都得到大力支持的行业是很少的。
1991年，我从华南理工大学毕业，之后去美国学习，硕博连读。当时美国经济、互联网正在黄金十年，特别是加州，加州是全世界互联网的起源地，成就了无数互联网传奇，不断吸引全世界人才前往，我也很有幸去学习。我在加州大学读工程的时候，也花了很多时间学习电脑的软件、硬件，参与了很多有意思的小项目，在硕士毕业后，被产业界吸引，就去产业界了。
我一直是工程师背景，我总在思考，为什么美国这么强，什么时候可以超过它？从表面看美国东岸的金融、西岸的互联网都很强，我相信美国强是因为中西部实体经济比较强。中国在这一方面必须要赶超，所以我就按这个逻辑去学习和工作。
过去20年，中国的自主品牌为什么这么厉害，有了翻天覆地的变化？最重要的也是实体经济里诞生了很多优秀企业，这是真正的护城河。过去20年，我也一直在实体经济为主的行业，无论是 汽车 零部件、传统 汽车 还是新能源 汽车 。中国已经不是90年代的中国了，有很多全球领先的技术，比如高铁、线上支付体系、各种通信技术。我们的网络，无论是手机还是车机，不但领先，还有不断的创新。
中国的实体经济涌现了一大批自主创新企业，比如百度的无人驾驶、宁德时代的高功率电池、华为等。这些企业为什么这么厉害？因为它们通过实体技术和经济，为普通老百姓、整个人类 社会 创造了价值，所以，创造价值是这些优秀企业共同的护城河。
汽车 行业也是一样，为什么做这件事比怎么做更重要。
刚成立威马 汽车 时，我们的想法很简单，也没想到后来这变成了我们的护城河。我们当时希望给中国普通、年轻老百姓和中国家庭带来美好的智慧出行新生活，这个生活一定是绿色、智能化的，智能化就是便利和安全的，可以是买车，也可以不买车，共享。
要实现这些初衷，我们内部总结了四个字，叫“ 科技 普惠”： 科技 一定要向善、普惠于民。我们很高兴在2015年创立企业的理念和最近国家大的方向是非常契合的，共同富裕一定是要解决主流人群出行生活，主流人群能够以比较小的代价，实现很高的智能化、便利性和安全性，又很绿色，又很有趣。
如果不有趣，比如很安全，开传统的车20年也不坏，也挺好，但我们追求的不是这个。我们追求 科技 普惠， 科技 很重要，普惠也很重要。 科技 是一定要不断有新东西，无论是无人驾驶、智能座舱，还是整车集成，我们花了很多力气做研发。
普惠更重要。我们希望让普通老百姓可以用得爽，用得起，在共同富裕路上有一个企业可以为他们提供绿色出行的方案，所以我们聚焦15万~25万元的主流市场。
基于我们过去在实体经济、 科技 创新的经验，我们认为要创造好价值，一定要有护城河。
制造体系是威马的护城河，这可以说是新势力里的一股清流，这个很不一样，在所有造车新势力当中，威马是最先拥有自己智能制造产业园的企业，现在头部的几家新势力也开始学习我们建基地了。
我们在资金短缺的时候，把有限资金投入在研发上。同时在制造体系上，要把复杂的智能产品做好，我们在正向研发上投入很大。威马目前在浙江温州和湖北黄冈有两大4.0智能制造基地，这个基地不是简单的整车制造工厂，电池包工厂也是自己干的，从电池包的研发、工业管理、生产以及售后服务，我们是全世界第一家，到目前为止也是两家企业之一提出“电池包终身质保”的。
制造体系里也包含了用户运营功能，用户可以在制造基地里，看到每天出行的服务和产品是如何做出来的。制造基地数字化程度很高，这对于整个供应链管理和制造体系也很重要。同时我们也是新势力里面拥有国家级生产资质的唯一一家，这也是代表国家对我们整个实体经济的认可。
2018年，威马第一辆纯电SUV EX5正式交付，到目前为止已在中国200多个城市里销售超过6万辆。
智能电动 汽车 其实很简单，就是几个重点：1.安全可靠，比如电池问题；2.质量稳定，车不能一会有问题，一会没问题；3.体验出色，这是新势力区分于老势力的关键；4.成本合理，让绝大部分主流消费者用得起。
我一直在思考，未来的智能电动 汽车 到底是什么样子？我觉得其实很简单，一定是更简单、好用、智能化程度更高，让用户体验更轻松。有一个词我们内部特别喜欢用——“懒 科技 ”， 科技 要“懒”、好用，同时是绿色产品，让普通人有不普通的智能出行体验。
另外我还在思考的是，怎么样能为用户、为行业创造更多价值？我认为是用户定义 汽车 。很多人讲软件定义 汽车 ，这句话是正确的，但软件只是一个手段，最终还是为了让用户从软件定义 汽车 ，这是我们的成功之处。
在 汽车 的生产端，要让用户有更多选择。在产品端，威马通过SOA智能架构，有更多OTA升级，实现用户定义 汽车 。
威马最近发布的W6是目前全世界最先进的智能化量产产品，现在已经销量过万。为什么这么说？因为只有W6是可实现L4级别自动驾驶的量产车，虽然只有一个功能（自动泊车），但是代表了突破。在智能座舱方面，用户在APP中设置偏好，进入车内，只要用语音唤醒，音乐、空调温度、座椅调整等符合用户偏好的功能就会开启。
今年开始，威马也推出了面向B端的产品，制定了针对出行市场和个人用户不同需求的双品牌战略。这也是对年轻用户趋势的把握，很多用户不一定拥有车，但是有智慧出行的需求。威马也有不同的logo、产品和服务满足他们的需要。
在出海方面，威马开启了欧洲以及一些发达国家的出口计划。因为我们坚信中国的智能电动 汽车 已经是世界领先的。
威马成立快6年了，我们一直坚持做正确且困难的事，这是我自己的人生信条。对于威马来讲我们的护城河很简单，继续做 科技 普惠这条路，为用户带来更多的价值。
华为汽车是用电还是用油
华为汽车是氢燃料汽车，这种车不烧油不用电，只需要加气就可以了。
华为生产的是新能源汽车，华为7.8亿造车成功，新车续航620km不烧1滴油，中控配备华为平板。它就是威马W6就是国内借助百万级云端算力，首款可以无人驾驶的中型SUV，纯电续航620km，一公里仅2毛，可谓是晚到却带来“世界级品质”。
动力性能方面，威马W6搭载的永磁同步电机最大功率为160kW，最大扭矩225N·m。换挡机构采用旋钮式，挡位清晰，响应快速。从动力数据就能看出，威马W6并不是走暴躁的加速路线。即便开启 SPORT运动模式，车辆的加速也比较温顺，四平八稳是它的常态。
2021上海车展：威马W6亮相 售16.98万元起/NEDC最大续航620km
易车讯 在2021上海车展期间，威马第三款量产车型W6首次在上海车展亮相，并开启了交付。威马W6自正式发售后，最实用的无人驾驶功能吸引了众多用户，“限时升舱礼遇”发布后，短短50小时已收获超6,000张用户订单。
新车在16日的威马品牌活动日中刚刚上市，售价区间为16.98-25.98万元。W6最大的亮点是采用了全新的电子电气架构，NEDC续航高达620公里，并搭载了“云端智能无人泊车系统”，官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶。
车展现场，威马汽车向W6首批车主代表吴先生交付了其订购车辆，这意味着威马W6用户交付已全面启动，也标志着威马汽车在L4级别无人驾驶量产普及上率先迈出了重要一步。吴先生，也成为威马W6首批车主代表。
伴随威马W6的正式交付，威马汽车正式上线“8+3”用户专享权益：即日起至今年12月31日，凡购买威马W6的用户可享动力电池终身质保、智能云守护平台服务等8大售后尊享权益；针对老车主上线3大推荐福利。此外，前2,021位完成提车的威马W6用户，还可获得华为手机、小度音箱等「威力全开智能礼盒」及售后权益包等叠加福利。选购威马W6 ACE极智版车型的用户，还将额外获赠PTC选装包。
关于威马W6
W6是威马旗下的第三款量产车型，它同样定位中型纯电SUV，不过与EX6不同的是，它采用了5座布局，科技感更强，16.98-25.98万元的售价区间，在保持了威马长久以来高性价比优势的同时，620公里的NEDC综合续航也得到了大幅提升。
W6在外观上脱胎于EVOLVE概念车，具备着浓厚的家族式特征，不过新车的车身相比概念车务实了不少。采用了贯穿式头灯，其前脸的品牌标识可在夜间点亮，辨识度很高，同时带有充电、行车、迎宾和回家四种电量模式。
车身侧面，威马W6整体还是保持了沉稳大气的设计风格，但双色车身以及向前倾斜的D柱还是能带来一些年轻的气息。作为一款中型SUV，威马W6车身长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。新车长宽高介于威马EX5和EX6之间，但轴距与EX6相同。
车尾设计简约，贯穿式的灯带能够增加夜晚的识别度，新车还配备了后排隐私玻璃，私密性上佳，双色的D柱设计，算得上是它在外观上的一大亮点了。
在内饰设计方面，威马W6采用了与威马EX5、威马EX6完全不同的造型，大尺寸的竖置中控屏，被连屏的仪表+中控屏所取代，位于中控屏下方的独立空调控制面板以及车辆功能控制面板，同样经过重新设计，在提升了便利性的同时，整车科技感也得到了提升。
动力方面，威马W6使用了一台高效能三合一的永磁同步电机，转化效能达到95%，最大功率160千瓦。在续航方面，
新车入门版车型的NEDC续航就达到了520公里，这个数据要比同等定位的比亚迪唐EV、奇瑞大蚂蚁以及爱驰U5都更出众。其高配车型NEDC综合工况续航高达620公里，在同级中同样很有竞争力。
在智能化配置方面，威马W6还将会搭载全球首个“无人泊车系统”（AVP），这是W6主打的技术之一，同时也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术，同级中绝无仅有。值得一体的是，威马W6还采用了全新电子电气架构，并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，从而实现了L2+增强型驾驶辅助。
