本文目录
- 艾瑞泽5出租车cNg不能烧烧干净原因
- 艾瑞泽5CNG能换气电脑吗
- 艾瑞泽5CNG 是加油和气的吗
- 艾瑞泽5cng版是油气两用吗
- 艾瑞泽5cng出租车版磨合期用气跑合多少钱一公里
- 符合国六B排放标准 艾瑞泽5 CNG出租车正式下线
- 就在近日，奇瑞艾瑞泽5CNG版正式下线，艾瑞泽5运动版还远吗
艾瑞泽5出租车cNg不能烧烧干净原因
1、艾瑞泽5出租车cNg不能烧烧干净可能是因为动力不足，检查下节气门和高压减压器等，排除管路以及阀类配件有故障和堵塞的情况。2、艾瑞泽5出租车cNg不能烧烧干净可能是受天气的影响，天气冷气体运动慢，所以就会造成馆内的气体还有剩流。3、艾瑞泽5出租车cNg不能烧烧干净可能是罐内压力太小，导致罐内的气体分子不能完全运动。
艾瑞泽5CNG能换气电脑吗
这个能改的。不过需要做好安全防护，这个需要车内保持通风，不然容易有安全隐患，本身改没问题的这个找改气的改，有专门改这类的，你自己没法改的。希望可以帮助到你哦。汽车是指不依靠轨道或者架线，具有四个或四个以上的车轮，并且由动力驱动在陆地上面行驶的车辆。汽车一般被用作载运客车、货车和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务，而将其改装或经装配专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。顺便一提，半挂车和全挂车本身没有动力装置，当它们与牵引汽车组成汽车列车时，才属于汽车的范畴。
艾瑞泽5CNG 是加油和气的吗
天然气版的，直接加天然气
外观方面,艾瑞泽5 CNG基于现款艾瑞泽5打造,在外观细节方面有所调整,前格栅采用的是酷黑高亮钢琴烤漆格栅,并且取消了LED日间行车灯,但新增了外后视镜集成LED转向灯等。
艾瑞泽5cng版是油气两用吗
是。艾瑞泽是属于奇瑞旗下的自主品牌汽车。在该款汽车的出厂说明中可以了解到，该车出厂就带燃气管，且发动机的型号是油气两用的1.6LCNG发动机。因此该车是油气两用的汽车。艾瑞泽7于2013年7月26日在上海世博会中国馆发布。该车具有流畅车身弧顶造型，侧面俯冲式双腰线设计，上腰线贯穿车门把手，侧面浑然一体。
艾瑞泽5cng出租车版磨合期用气跑合多少钱一公里
一公里不到3毛钱而且使用成本上也极其便宜，百公里综合气耗仅需7.0立方米，约0.29元/Km，相比普通汽油机一年约节省2.1万元。维修成本低：单次基础保养材料费仅为120元。虽然新车为运营车辆，但保留了私家车的空间和配置优势。新车配备了ABS（刹车防抱死）+EBD（制动力电子分配）、TPMS直接式胎压监测系统、紧急制动提醒等安全配置，保障极端情况下司乘的人身安全。
符合国六B排放标准 艾瑞泽5 CNG出租车正式下线
日前，买车网获悉，艾瑞泽5 CNG出租车（1.6L国六b）于奇瑞汽车总装车间正式下线。据悉，艾瑞泽5 CNG是一款6万级别的出租车，未来上市后将提供给出租车司机更加经济省心的选择。
艾瑞泽5 CNG出租车保留了艾瑞泽5的空间和配置优势，其中新车轴距达到2670毫米，配合不错的车身宽度可提供给车内乘客良好的舒适性。此外，ABS+EBD驾驶辅助配置在艾瑞泽5 CNG出租车身上得以保留，不仅如此，该车还人性化配备了PM2.5过滤系统。
据悉，艾瑞泽5 CNG出租车在设计及研发初期就针对出租车市场需求进行调整，比如预留车顶灯、空车灯、计价器一体化线束，后排车载LED屏及GPS电源线束接口等等，减少了后期改装烦恼。此外，艾瑞泽5 CNG出租车还对于如发动机、刹车制动盘、助力器、内/外门把手、玻璃升降器等出租车上更容易发生损坏的易损件进行加固，使其更经久耐用。据悉，新车百公里综合气耗为7.0m3，单次基础保养材料费为120元。
就在近日，奇瑞艾瑞泽5CNG版正式下线，艾瑞泽5运动版还远吗
在艾瑞泽5运动版目录申报图里曾经提及过随同上市的还有艾瑞泽5CNG（天然气）版，而就在昨天，该车首台量产车下线仪式现场图正式曝光，预示着该车即将推向市场，那么艾瑞泽5运动版看来也为期不远了，当然从下线仪式本身而言，还真是从未想过这会是国内首个符合国六b排放标准的CNG车型，不过针对的主要还是出租市场。
外观来看与目前在销的普通燃油版艾瑞泽5并没有什么两样，其实很多燃油版车型也确实有过改造为天然气的版本，因此技术层面而言自然是没有太多难度的，不过私人改装和厂家专门研发还是有说不同，起码从安全角度而言，还是厂家正规推出的版本较为放心一些，因此专门针对出租市场推出CNG版出租车也就在情理之中了，只是多数人都未曾想过，一个烧天然气的发动机也要适应国六b排放标准，真是大姑娘上轿头一回见。
现场还有另一张图，主要就是宣传该车的一些优点，当然我们还是捡重点来说，首现就是首个6万级国六bCNG营运车的信息，也就是说该车的起步售价是六万多元，百公里综合气耗7.0m?，也就是7立方，由于对天然气车型确实不太关注，一般人很少有概念，目前还不清楚艾瑞泽5CNG的气罐容积，百度的信息是车用天然气罐大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶，核算下来与多数提及的加一次气行驶两百公里的里程非常接近。
而天然气版的优势体现在价格层面，虽说行驶里程不是很多，但是奇瑞申报的信息里提示，还有14L的应急油箱，不至于让出租车在无气状态下抛锚。
发动机方面型号为SQRE4G16C型，功率仅有66Kw，这也是使用天然气后的必然结果，普通燃油车改烧天然气之后功率一般都要下滑10%~20%，但是对发动机本身会过早的造成一定的磨损，同时私自改装后也会对普通发动机的喷油系统造成干扰，同时私改车辆使用普通燃油的时候也会增加相应的油耗，那么厂家一开始就按照CNG标准开发的发动机自然就要考虑到以上因素，功率的调低本身应该是针对发动机的保护措施之一。
优劣问题这里就不做更多的赘述了，毕竟此次下线的车型本身也是针对营运市场的，并不是针对普通私人市场，以上只不过是借助下线图做一个简单的介绍，大家更为关注的还是艾瑞泽5运动版何时上市的信息，起码PPT图里介绍的是一起推向市场。
