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喜欢英菲尼迪的女人性格
一般是热爱生活，是小资，比较优雅的人开的。他们很年轻，但学历很高。英菲尼迪作为一款日系豪车，可以说无论是品质还是配置都是拔尖的，其实英菲尼迪更适合低调的商务人士，因为英菲尼迪品质好，安全性高，符合低调商务的特点，而且日系车总是省油，个人养车也不是负担。
经常看见有人开英菲尼迪的车，你觉得这个品牌的车怎么样
一直开的是一辆老款现代伊兰特，开了10年多了，质量依然是挺好，但由于排放标准原因去很多地方都不方便，所以想着换一台车，这次买车主要是考虑SUV车型，预算在30－40万左右，轿车虽然舒适性很好，但走一些路况不好的地方偶尔会剐蹭到底盘，很是心疼，每次都要小心翼翼。
买车之前看过了BBA车型，奔驰GLC办下来要40多万，直接不看了，而且都知道奔驰后期维修保养费用比较高。宝马X3空间太小，家用不合适。而奥迪Q5L各方面都很均衡，但是内饰设计还是缺少一些豪华感，看起来跟途观L感觉差不多。后来又看了凯迪拉克XT5，外观内饰都不错，但就是不喜欢这个品牌，感觉档次感不高。后来朋友推荐我看一下英菲尼迪QX50，平时不怎么关注这款车，在网上查了一下参数，第二天去4S店试驾，外观内饰都挺满意，品牌比较小众，看出去很有个性，非常符合我的诉求。我选择的是2020款2.0T四驱精英版，指导价37.18万，当时4S店给我的裸车价是29.7万，全部搞好落地343393元，对于这个价格家人都很满意，感觉性价比很高。
下面聊聊动力，动力上2.0T的发动机动力有272匹，扭矩380牛米，这款发动机带有许多黑科技，也是量产车中唯一带有可变压缩比的车型，还有双循环系统，动力是相当强劲，匹配的CVT变速箱换挡平顺，没有顿挫感，轻踩油门整个车身就冲了出去，高速上超车妥妥的，综合油耗在10个左右。底盘带有四驱系统，前后多连杆独立悬挂，过一些减速带比之前的轿车还要舒适。空间上后排乘坐三个成年人没有压力。
下面说说外观，英菲尼迪QX50的外观设计绝对是拿得出手的，虽然多年没有经过换代，但是看起来依然很有自己的特点，前脸加入许多丰富的线条，整体给人感觉非常的年轻动感。内饰设计也是自己喜欢的类型，中控台几乎都是软性材质覆盖，手感以及质感都相当不错，个人觉得还是很有品味感，看起来很舒适。
任何车都有优点和缺点，开了一个月后整体比较满意，但也有一些不足之处，第一、车窗不带有行车落锁功能，第二、无法锁车自动折叠后视镜.3、大灯没有高度调节。4、原车的360度倒车影像鸡肋，清晰度很差特别是下雨天的时候，很多时候还是要依靠自己的驾驶技术。所以说在细节上面没有BBA做得那么好，卖不好也是有原因的。
以上就是车主的真实用车感受以及购车价格，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助。
为什么买英菲尼迪会被认为是那种很有品味的人
不能否认过去的日产就有能力打造优秀的直六涡轮增压引擎，但那些远远脱离民用的机器不是普通消费者能享受得起的！我们喜欢英菲尼迪是因为日产把所有高端技术都给了它、是因为它有VQ37HR英菲尼迪，你想说你是豪车，起码也上点心，你看雷克萨斯，人家和丰田就分的很清楚，虽然对应的车型底盘发动机啥都一样，但人家给个全新的外套，内饰也全新，而且用料更高档，所谓豪车。
很多国人一提起雷克萨斯，都会想到10多年前那个豪华气派的大凌志！但是提起英菲尼迪，对于不是很懂车的人来说，好像除了那几次重大交通事故带来的负面消息，几乎没有什么特别的印象。从动力总成到内饰用料都是同级里很突出的 至于销量平平 主要是营销做的不够好不舍的花钱打广告 产品更新换代慢 像是车智能方面跟不上时代 还有购车环境 认知度低 跟风的多懂行的少。
还是一直占据全球十大发动机的VQ35或VQ37系列在动力响应上真的超出一般自吸车好多。尤其是全系6缸机的卖点，花30多万买一台高转速的6缸机确实物有所值哪怕它只是一台2.5L的发动机。qx50值这个价 对得起二线豪车的品质 是一款当你堵在路上和跑在高速上都能享受综合乐趣的车 如果你是享受生活的人 值得拥有 最后想说句人无完人 车无完车 个人见解 帮助有需要的人！
发动机黑科技，价格也比较实诚，重点是现在市场普遍75折左右还没人要，可见豪华车的品牌推广有多重要，但英菲尼迪就好像静脉尽断，武功尽失一样，连一句符合自己的slogan都没有了。
