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长安铃木新奥拓自动挡如何操作步骤
（1）只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。 （2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。 （3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。 （4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。 （5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 （6）另外，关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
长安铃木启悦的自动挡怎样起步
进入车内系好安全带，将车钥匙插入，无需踩刹车，顺时针旋转车钥匙接通电源，一键启动的车型只需按压一次“一键启动”按键即可接通电源，等待车辆自检完毕后，查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮起（很多指示灯会在汽车启动后自行消失）。确定档位在P挡或N挡，踩住刹车，顺时针旋转车钥匙启动车辆，这时会听到发动机启动的”
长安铃木奥拓自动挡四AT的在行驶时最多只有3档显示
是。一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、L(或1)等。一、P(Parking)泊车档。P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。二、R(Reverse)倒车档。R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至"R"档，否则变速器会受到严重损坏。三、N(Neutral)空档。N档是空挡，暂时停车时（如红灯）,用此挡位。要注意的是：此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。四、D(Drive) 前进档。也称驱动档。D档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用于一般道路行驶。有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用；2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用；1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。
长安铃木雨燕自动档挂挡
简单说吧，除了特殊的上下坡，D档到底绝对没问题。自动挡 你可以根据路况 变换1、2、3、D，前提是 你一定要知道 自己的车子 正常D档驾驶的时候，自动变速箱什么时候换挡。说说我的吧：（正常驾驶，即平坦路上，平稳加速，不大脚踩油门）1档：0-15km/h；15是分界；2档：15-30km/h；30是分界；3档：30-50km/h；50是分界；4档：50-68km；65~68左右是分界；超过65-68km/h的时候，进入5档；（根绝我自己的实际驾驶，4档是存在的。）掌握了自己车的“换挡分界速度”就好办了，无论 平坦大路 还是 特殊上坡，都能应对。--------------------------所谓的“平坦大路”应对： 在市区，很多时候我们不能按照自己喜欢的速度行驶，因为要跟着车流以某一速度形势，例如，我在长长的隧道内，经常要随着车流 以30km的速度行驶，但30km刚好是我车的“换挡分界”，如果我一直30km/h，很容易让车子在2档和3档之间不停换来换去，这样变速箱坏的快，所以，遇到这种时候，我干脆降到2档，保护变速箱，防止来回调档。（实际上，没必要这样，因为可以通过转速表就知道，但咱现在是讲换挡，所以，强调看转速解决的，先忍一忍）--------------------------所谓“特殊上坡”应对：上坡很多，但为啥我要加上“特殊”二字，因为用不着所有的上坡都换抵挡。这时候我觉得看看转速表就行。“特殊”情况是，遇到某个大上坡，我踩油门上行，速度从20km逐步进入30km，转速慢慢上到2200（也要看车子当时的载重情况），然后档位自动从2档升档到3档；升上去之后，车子转速下降，牵引力降低，车子速度下降，从32km降到25km，档位又从3降到2……如果这个上坡很长，反复如此的话，变速箱来回反复跳，很快完蛋。要么你挂住2档，要么你看转速表，通过油门控制（小些油或者踩深点）不让车子保持在换挡转速即可。（其实这个道理和平路上是一样的）-------------------------另外说说D档换3挡超车，其实没必要，我个人觉得实在折磨变速箱。当然这样做能达到超车目的。其实雨燕电脑明白这些，只要你大脚深踩，雨燕就会不在2200转换挡（我的车是这个数），电脑会控制在高转速再换挡。例如3500转速或更高（这时候换挡的临界速度值也会变，一般是提高）。本想简单说，结果变成文字 又复杂了，哈哈~
