本文目录
日产NV200露营房车，1.6L+CVT自动挡，带升顶睡四人
最近收到后台留言，有的朋友问有没有兼顾日常代步，可以住人，但对厨房以及卫生间没有要求的房车，我们想了想，可能露营房车是最为合适的选择。今天我们实拍的这台车来自富士房车，是一款标准的露营房车，官方指导价19.8万元。
日产NV200是我们很熟悉的一台MPV，采用了日产1.6L自然吸气汽油发动机，最大马力124马力，最大扭矩153N·m；搭配CVT变速箱，油耗以及整车稳定性都不错。变身房车后整车尺寸4400×1695×1940(mm)，内部可乘坐5人，上蓝牌C2本可驾驶。
驻车后可以打开升顶帐篷来扩大车内头部空间，站立活动更加自如。升顶床尺寸为2100×1200(mm)，可睡两人。
车内的座椅放倒之后，也可拼成一张双人床，床铺尺寸为2100×1350(mm)。
这辆车还一处亮点是床铺下方带有储物抽屉，以及固定餐桌的位置，车尾配套户外拓展帐篷，搭上另一个户外餐桌在帐篷内可以多人做饭用餐；餐桌收起可固定在车内，也可当办公桌来使用。
日产NV200改装的日本JACK NV 露营房车 适合短途旅行房车
日本的大部分房车都很小巧，在我们看来比较偏向于短途旅行。今天为大家介绍一款来自东京的房车生产企业TACOS（塔科斯）设计的JACK NV露营车，弧形的加高顶的设计，让整车显得圆润，更加小巧。在日本市场的售价折合人民币约22-25万元之间。
这款露营房车的底盘部分是基于日产NV200厢式货车改装，动力上搭载1.6L汽油发动机，最大功率80KW（109马力），最大扭矩152牛·米，有4速自动和5速手动可选，油箱容积为55升。
整车车身尺寸为4430×1700×2330mm，和国内上汽大通G10升顶露营车相差不大。车高是直接进行了加高顶设计，车顶内高度可达到440mm，车内空间显得很宽敞。同时，高顶部分还可以铺成一张2100×1100mm的床。
车内布局上，驾驶室与原基保持一致，没有改动。而后面车厢部分，主要在乘坐和睡卧两种形态之间进行转换。不睡觉的情况下，车厢可以围坐乘客，中间有餐桌，右侧后车壁是隐藏式的简易厨房。标准情况下，可以乘坐5人。
在车尾右侧的可折叠收藏式的简易厨房是一大亮点。厨房收起来后，下面可以拼成一整个的大床，尺寸为1850*1350mm。
下铺拼床与上面床铺形成上下铺结构。
如上图，厨房小吧台下面是电路和水箱设备。
这款露营房车的房车配置并不高，配备了10L的净水箱，100V充电器、100V电源插座、一块铅酸电池等，适合短途旅行。
轿车能改装成房车吗
为什么有这种奇葩的想法？
轿车空间不够啊！
很多车友向我咨询房车的时候，也是一直强调一定要小，要矮，要能下地库！
这个其实就是个矛盾点，很大很大的矛盾点，你房车下地库？为啥？为了体验居住地下室么？想买房车首先要找到合适的地上停车场！如果不是天天开的话，稍微远一点儿的地方，肯定能找到停车的地方的。所以这点顾虑实在是……
说回到题主的问题，你轿车改房车不成立！就是因为它小、矮，如果没有卫生间没有厨房进去还不能抬头的房子，还能称之为房子么，那叫窝棚……
即使大号的SUV，也不行！
当然如果从经济方面考虑，想在自己现有车上，稍微利用一下，出去玩玩户外，平时也不影响用车的情况下。你买个车顶帐篷不就可以了么，也就万八千块，搞定！
住帐篷，车后面多拉户外工具，吃的全靠户外炉具解决。电力的话，买个千八百块的车载逆变器，也能带动500W以下的电器。卫生间用户外帐篷解决，有那种换衣帐篷，秒开的，里面扔个小便盆……
当然，以上方案，只是对付！真想长期户外玩儿，还是踏踏实实买个房车吧。
偷林老哥的新全顺图一用~
继续说，虽然帐篷能解决你住的问题，但与真正的房车相比，你的取暖制冷问题，无法解决。夏天只能靠风扇了，千万别尝试怠速开空调，容易出事儿。冬天……基本就不用说了，冬天玩儿帐篷，除非去海南。
最后，有人用NV200改过房车（床车），你可以了解一下。
郑州日产Nv2007座汽车能改为床车吗
郑州日产Nv2007座汽车正常是不能改为床车，因为上路行驶被交警发现会以非法改装而扣分罚款的，而且车子年检也很难通过。
