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路虎星脉，懂你的人买不起，买得起的人不懂你
对于路虎这个品牌，相信绝大多数消费者都不会陌生，首先它是全球最著名的越野SUV制造商，旗下拥有多款经典车型，而且早在几年前，极光的火爆也算是奠定了路虎在国内豪华阵营的地位。但可惜，随着BBA的大举反攻和保时捷等品牌推出更多车型，让路虎也不得不国产且低价销售，最终又抖出它做工和可靠性一般的槽点，导致路虎这个品牌已经退居二线，旗下车型月销量平均几百台。而今天咱们的主角，也称得上路虎有史以来最惨的车型，从2017年9月2日该车上市，再到2020年的今天，不足3年时间它改款数次，价格不断下滑。
比如上市之初路虎星脉指导价68.8万起，如今它只需要57.28万起。官降10万确实不多见，这也说明路虎开始放下自己的高傲姿态，再加上如今该车优惠力度确实不算小，多数地区都给出了8-10万左右的价格浮动，如今你有60万预算别说买不起低配，就算是中配都能考虑一下。
所以，此前星脉是买得起的人不懂它，懂它的人买不起，但现在不同了。星脉这款车实力挺不错，如果你的预算无法选择Q7、X5等车型的中高配，还真不如选择这款豪华中型SUV，不仅纯进口而且颜值足够高，毕竟星脉上市后被称为最美路虎。
其实对于路虎的设计功底，我们是从未有过怀疑，毕竟曾经的极光多半是靠着高颜值获得土豪认可，而星脉更是将路虎家族语言进化到全新高度，成为路虎家族辨识度最高的车型，揽胜也不及它半分颜值。
比如这张前脸，毫不夸张的说，三四年应该不会过时，比如现在时间还不到3年，保证你见到实车还是会很惊艳。而蚌壳式发动机盖也让它一看就是一台路虎，配合凶狠的前包围设计，整体气势非常强，当然两侧大灯组也堪称点睛之笔，高配车型具有矩阵式激光LED光源，其它车型也可以选装，保证点亮与否都有极为出色的科技感。
而作为一款豪华中型SUV，虽说星脉价格可以媲美Q7或X5，但实际上它的竞争对手是保时捷Macan，这个时候再看尺寸，你会觉得其实很不错。4811*2032*1685mm的长宽高和2874mm轴距，却比要比Macan更大一圈，也让星脉车身更显舒展和协调，尤其是它还采用路虎家族的特征——悬浮式车顶，让整车和揽胜运动版的气势不差分毫。
不过官方指导价的下调，也让它细节配置略有缩减，比如轮圈尺寸目前最高21寸，此前可是达到了惊人的22寸。而侧面设计还有一个亮点，隐藏式门把手绝对可以让日常逼格拉满。至于尾部设计，尾灯组算是亮点之一，排气布局有些遗憾。
如果说星脉的外观是比较单纯的帅，那么内饰就会具有更强科技感，相对更偏向豪华那种科技感，尤其是在同价位车型中，星脉的内饰氛围称第二，BBA可不敢称第一。首先是内饰配色，目前官方给出的配置单是全系车型均有7种，保证尽量满足消费者的不同需求。
另外就是用料相当厚道，柔软的皮质和金属拉丝看着就很高级。再看中控台三屏联动，让驾驶员一直感受着科技带来的优秀驾乘体验，当然其它配置也很丰富，比如驾驶辅助系统基本标配，此外路虎也提供相当全面的选装包，从越野到舒适性配置都有。
最后来看动力，目前在售的星脉车型提供2.0T和3.0T两款发动机，符合它的定位和售价，其中2.0T动力250马力和365N·m扭矩，百公里加速7.1秒，而3.0T分为高低功率，低功率为340马力和450N·m，高功率扭矩不变但功率提升至380马力，统一匹配8AT变速箱全时四驱系统。其实多数消费者对性能的需求，3.0T版本低功率已经可以满足，6.4秒的百公里加速体验非常不错，价格也刚好在60万左右。值得一提的是，星脉开起来同样很不错，最起码底盘给人感觉如同揽胜般舒适，尤其是车内氛围，较为年轻的消费者肯定喜欢。
总结：对于很多消费者而言，其实同价位可选择车型有很多，但如果你对性能有一定要求，又觉得BBA太俗气，当然也是因为它们旗下的车型设计亮点不多，那么星脉确实值得考虑。但路虎应该加强对星脉的宣传，毕竟上市初因为价格导致消费者热情减半，但如今星脉诚意确实够足，让懂它的人买得起，买得起的人也懂它。
2017款路虎星脉，售价20万，我为何却不建议你买
在大多数人的印象中，路虎的神车应该都是老板级别的人能够开得起的，像我们这种普通的老百姓，根本就买不起那样的豪车。是啊，随随便便拿出来一辆车就得六七十万呢，对于普通家庭，一个月工资只有三四千块钱的人来说，他就算是倾家荡产，她也买不起这样一辆车，就算是卖房卖地，买了这样一辆车回来，以后的加油和保养也是个大问题。
2017款的路虎揽胜，售价在60多万元以上，搭载的是3.0t的机械增压发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩450牛米。是一款中型的suv车型。配备的是八挡的手自一体变速箱，在大多数人的印象中，体积如此庞大的车辆，动力一定会非常的肉，可是这款路虎星脉的百公里加速仅仅需要5.7秒。而且油耗也才9.6个还不到十个呢，比丰田的普拉多还要省油呢。
路虎星脉怎么样
路虎星脉定位豪华中型SUV，被人们称作是史上最美的路虎车，购买路虎的人的确都是追求时尚的年轻消费者。星脉上市之后，人们感觉瞬间颠覆了对路虎车的认知，没有了传统路虎车的硬汉形象，转而成为了身穿流行服饰的“骚包”路虎，各种议论纷至沓来，无论销量如何，依然有人偏爱它。
现款路虎星脉，也就是2020款，共有五款车型，指导价57.28-87.88万元，优惠幅度相当大。路虎星脉的前脸有家族式大气的中网，车头厚重感觉到满满的力量感，大灯组犀利有神，车身侧面采用的是悬浮式车顶设计，D柱向下拉，营造出十分强烈的运动风范，尾部圆润饱满，与前脸一样给人一种敦实的感觉。
内饰部分，最吸睛的是标配两块10.3英寸的大屏幕，上面的屏幕可以用来导航、倒车以及多媒体应用，下面的屏幕用来控制空调、座椅以及驾驶模式，加上真皮的四幅式方向盘和旋钮档把，实际体验豪华感不错。
路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。
动力方面，星脉搭载了三种动力总成，低配有2.0T发动机，中配有低功率的3.0T，高配为3.0T高功率版本，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，家用也已经足够了。如果不差钱当然P380更好，零到一百加速成绩5.7秒，动力强劲。2.0T发动机零百成绩为7.1秒，3.0T低功率版本则为6.4秒。
悬架部分，前双叉臂后多连杆，且全系标配了全时四驱系统，高配带有空气弹簧，驾乘体验更为舒适，而且行驶更从容。有人觉得路虎的小毛病多，其实真正驾驶过路虎星脉的人都觉得没有网络里所说的那么多问题，所谓的低频共振的确有，只是冷启动热车后的那一脚油门会感觉到震一下，过去就没事了，如果不是特别关注也没啥感觉。
关于油耗，有一位朋友开3.0的星脉，城市代步12.4L，高速巡航8个多，高速上激烈驾驶不到10个。但是路虎的车的确不保值，这一点不可否认，总之如果想要一款颜值高，内饰不错，性能也挺好的车，路虎星脉还是不错的。
