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国产h3摩托车参数
参数如下：
排量： 998 CC 功率: 228kW @ 14000 rpm
引擎形式： 4 缸 冲程： 4 冲程
扭矩: 165 N.m @ 12500 rpm 冷却系统： 水冷
点火装置： Electric 燃油供给系统： Fuel Injection
传动方式: 链传动 压缩比： 8.3:1
变速箱： 6-speed 档位数： 6
车长： 2070 mm 车宽： 770 mm
车高： 1160 mm 离地净高： 130 mm
座椅高： 830 mm 骑乘人数： 2 人
整备重量: 216 千克 空车重量： 千克
油箱容量： 17 升扩展资料：
五羊摩托是一个纯国产的自主品牌；而五羊-本田是五羊与本田的合资品牌，联合标，属于合资车。
五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，合同期限30年，注册资本3000万美元，中、日双方各占50%股份。本田主要负责提供技术经验，外观设计，质量检查等核心方面，五羊则为其生产组装。
国产H2是哪一品牌的摩托车车
是川崎忍者H2。Ninja H2的命名来自Kawasaki的两个系列车款，Ninja代表的是Kawasaki集技术之大成的性能跑车，而H2则是来自1971年，以大马力、操控性、外型三大要素，袭卷全球重车市场的750SS Mach IV H2。
Ninja代表的是Kawasaki集技术之大成的性能跑车，而H2则是来自1971年，以大马力、操控性、外型三大要素，袭卷全球重车市场的750SS Mach IV H2。
车型配置
Ninja H2的机械增压来自企业集团中的燃气涡轮机械公司以及航天公司等其他公司的协助下，设计出与机车用998cc直四引擎特性相匹配的机械增压。
为了将曲轴动力完美传达到机械增压，使用了由川崎航天公司设计的行星齿轮。拥有体积小、低损耗等优点，整个装置的曲轴放大倍率为9.2倍，也就是当引擎到达红线转速14,000rpm时，增压叶片转速会高达130,000rpm。
国产h3是杂牌吗
不是。由五羊品牌公司生产的国产h3，在国内非常畅销，广州五羊摩托有限公司成立于1999年1月1日，广州摩托集团全资子公司，公司非常正规，所以生产的国产h3不是杂牌，该机车配置很好，单缸200cc风冷，宗申发动机，其价格也非常亲民。
哈弗H2硬是扛住了十吨钢筋压顶，国产车安全性真有这么好吗
哈弗H2硬是扛住了十吨钢筋压顶，国产车安全性真有这么好吗？
家应该也知道最开始我国的汽车发展都是国外的品牌进入中国，提供技术等，我国主要是人力物力，导致有一段时间都是合资车的天下。这几年我国本土的汽车产业发展迅速，不少汽扯企业崛起，比如比亚迪、长城、吉利等等，现在国产车也在市场上占有一席之地。
前几年国产车口碑不好，这几年口碑还不错，对于抗压上国产车始终要强于车身轻薄的合资车。像公路坦克比亚迪这种称号就是对国产车最好的认可，其实这样的国产车很多。看下面这个案例就知道了。
都说国产车耐撞抗压性能好，这还真不是吹出来的。在国道上发生了这样一起事故，当时正好在下雨，地面湿滑摩擦力较小，如果车子行驶速度较快很容易就失去控制。这条国道上经常有大货车运货，所以要小心。当时正好有一辆大货车拉了好几顿重的钢筋，因为路面湿滑失去控制侧翻了，更让人揪心的是旁边正好有一辆哈弗H2，钢筋全部压在了这辆车上。
这些钢筋比哈弗H2还重，很多路人都担心车子被压扁了，车内的人有危险，结果令人意外的是这辆车并没有被压扁，A柱和C柱承受了这个重量，因此前面驾驶位还是有空隙的，只是前轮翘起来了，后轮爆胎了，幸好车内的人没事。要是车身质量不好早就被压扁了，车内的人就危险了。
其实从这几年很多事故来说，国产车在事故中的表现都是不错的，最有代表性的应该是豪车终结者五菱宏光、公路坦克比亚迪，这些称号都是人们的最佳认可。总比那些合资车好，轻轻一碰，车身恨不得散架了。
相信咱们的国产车不止是在抗压上，将来在技术上也会有质的飞跃，将来一定会赶超合资车，你们觉得呢？开国产车将成为一种趋势。
