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日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为何有些人不愿意买这款车
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不敢相信的朋友，你看下图，日本陆巡确实才29万元。一辆日版低配陆巡在完税之后到国内港口的售价应该在50万。
注：日本官网陆巡起步价不到474万日元。折合人民币约29万元。
为什么很少有人玩？
原因很简单。
日本车辆规定为右舵，商检不给办证
看过《头文字D》的车友都知道，日本车辆为右舵车，在我国大部分地区，90年代起右舵车就不能上牌了，根据法规禁止进口右舵车，而且检验检疫局不给办证，你甚至无法取得正常的牌证手续；
国内唯一可以让你使用右舵车的区域是香港（欢迎斧正）
智能科技配置缺失
日本本土的陆巡内饰设计豪华感没有缺失，但是高科技配置缺失了。
对于国内动不动就L2、L2.5级别辅助驾驶，互联网配置极高的中规版车型来说，在这一方面确实略显捉急。
注：10万级的长城炮皮卡都L2级别自动驾驶了，这市场有多激烈不用我多说了
大体来说，主要也就是这两个问题。但是如果题主你是香港居民，又不那么在乎科技配置，日规版的陆巡真的是非常好的选择。
以上，希望对你有所帮助。
途乐为什么不出柴油
如果楼主只是从买不买得起这个角度讲，我建议楼主还是好好赚钱吧。因为就算是柴油版的车型油耗也不会低，日产的柴油发动机多是给卡车或者皮卡使用的，油耗是不会少的。
再来正面回答楼主的问题，途乐为什么不出柴油？
其实途乐是有柴油版的，但最新款的Y62这一台确实没有柴油版。就连加上北美的Armada和英菲尼迪QX80（Z62）来算的话，这一代途乐确实没有柴油版。这一代途乐只有VQ40DE，VK56DE和搭载在英菲尼迪QX80上的VK56VD三款发动机。
VQ40DE：205 kW，390 Nm
VK56DE：240 kW，533 Nm
VK56VD：310 kW，565 Nm
那为什么基于F-Alpha平台打造的Y62这代途乐没有柴油版呢，还是跟其定位有关，这一代途乐的定位变得更豪华了，比起Y61和Y60那样的工具车造型要更有气势一些。既然定位豪华了，这两款发动机就足够能撑得起牌面了，日产也不需要去下探市场，做一些柴油发动机来迎合口味了。
探路者Pathfinder（R51）雷诺日产V9X 柴油发动机（3.0L V6）
泰坦Titan（A61） 5.0L康明斯柴油发动机
但基于F-Alpha平台的车型还有探路者（R51）、泰坦（A61），这两个是有柴油版车型的，但也不是小排量，也不是低油耗。
所以楼主要意识到，柴油不一定是为了省油，有的时候柴油也是为了扭矩大来运载货物。显然日产想让途乐变得更高级，所以不需要吸引那部分在意燃油经济性的买家，也不需要给途乐搬运货物的机会，而且途乐的一个大市场中东根本不缺油，也不缺土豪，因此途乐Y62没有柴油版。
柴油版途乐
至于曾经的途乐还有是有些型号有柴油版的。作为直桥结构的硬派越野车，途乐征战于联合国和各种恶劣环境，柴油版还是必不可少的。但Y61和Y60应该不是楼主向往的这种途乐吧。
途乐Y61
途乐Y60
日产TD42系列发动机
以上就是我的答案了，希望你能得到你想要的内容。改车、聊车，尽在去改吧。
究竟该不该买途乐，途乐这个品牌如何
新款途乐（Y62）是一台全尺寸越野车但由于售价与普拉多相仿（LC200），所以拿普拉多作对比一直成为老司机的一个笑话。要说途乐这车如何就不得不聊一下他的历史：
第二次世界大战结束后，美军进驻日本，日本汽车厂都接到不少jeep mb/gpw的维修合同，日产也不例外。战后小型4×4的市场十分大，但除了mb jeep以外，找不到其它生产厂。朝鲜战争，英国rover也制造了自己的4×4。而日本在战后由于资金及技术都不足，1948年才得以在mb的基础上仿造出自己的小型4×4越野车，这就是日本战后最早制造的越野车。
这辆日产汽车，采用了willys mb的设计，但为了放下一台卡车用的直六3.6l汽油发动机，不得不把车轴拉长，车身被拉长了291mm，加宽166mm，轴距也加长了168mm，达到2200mm。这样一来就大大改善了因小越野车马力不足和车轴太短而出现的不稳定现象（日本人除了精于仿造外，更懂得改进，这一点十分值得我们学习）。1950年，日产对此车进行了实地测试，效果令人满意。1951年第一批70台4w60交日本警察使用这批4w60被取名为patrol（巡逻之意），同年丰田也开发了bj越野车，车底盘同样仿造mb/willys。所以在技术沉淀上，日产在4X4越野技术上的开发是有目共睹的。保证可靠性和越野能力的基础上，日产又增加了车辆整体的舒适性，日本的梅赛德斯并非浪得虚名。
丰田在大型越野车的造诣也非常雄厚，也就造成了在大型越野车市场上两强争雄的局面。按道理丰田与途乐对标尺寸的车型为红杉，但由于过差的通过和越野能力市场一直比较差。所以大家退而求其次，一直拿陆巡和途乐作对比。那么这两台车的比较到底如何呢？
尺寸方面：途乐完胜，而且陆巡部分车型为8座。按照国内交通法规需要驾驶员使用B本，普通C本无法驾驶车辆。
城市驾驶：不相伯仲，途乐依靠前后双叉臂提升了过弯能力。陆巡较软的悬挂会让乘坐者无比的舒适。
越野能力：顶配陆巡凭借托森中锁的能力，略强于途乐的多片离合差速器；陆巡后整体桥的悬挂也会产生更大的行程。
通过能力：陆巡被国人叫了几十年的沙漠王，但这个桂冠是属于途乐的。在玩沙子的能力上途乐绝对是第一把交椅。走搓板路方面，陆巡柔软的悬挂能过滤绝大多数的颠簸，以及略轻于途乐的车重也会减轻悬挂的压力。
马力：两车都有两款发动机，途乐的4.0L和5.6L都强于陆巡对标的4.0L和4.6L。但考虑车身及车重的元素两款4.0L对于驾乘者的感受相当，5.6L的确凶猛！
性价比：途乐的售价符合国际售价，陆巡符合中国售价。差那几十万基本上都差给厂商和经销商了。而且低配途乐领英型售45万该有的都有，陆巡GX-R贵10多万该有的都没有。买最低配肯定买途乐！
可靠性：两车都属于耐操的典型代表，若非要吹毛求疵比出个高下。途乐的电子系统略多，如方向电子助力虽然转向轻盈但耐造上肯定不如陆巡全机械的好。
外观：途乐显霸气，陆巡显动感。个人喜好途乐那种中庸的外观，感觉肉肉的略可爱。
两车其实都不是传统意义上的越野车，宽大的车身较长的轴距就限制了他们的通过和越野能力。若要让小编在这两个品牌中选出心仪的越野车，那必须是下面这两台：
途乐Y61，没有向城市妥协的绝唱了。再不买就买不到了！联合国用它几十年，这可不是靠赞助来实现的。
海拉克斯皮卡，一台让Top Gear无法摧毁的神车。也是和联合国对着干的中东恐怖分子的不二座驾。
为什么网上报的车价，4s店买不到
首先我们得到网友的提问之后，我们就去给我们北京的，附近的几个经销商打电话，结合着我们之前的一些了解，今天跟大家聊一聊，为什么4S店的报价，要高于网络上的报价？
网络上的报价，有大部分因素是来吸引客源的，就是吸引你看到我们网上的，报价之后 这么低，然后我们找电话，包括说汽车之家也好，包括说其他的一些电商平台也好，收集到我们客户的资源，拿到我们的电话之后，分销给全国的。
或者是当地城市的经销商，等于这个是一条销售线索，我们知道的是，经销商是要付给汽车之家，或者是其他的一些网络平台钱的，这个不是免费的，这是有偿的销售信息，也就是您的这份销售信息，您的电话是有价值的，是有商业价值的。
得到了你的电话之后，不管是你给他打，还是店里给你打，我们之间就要聊车了，聊价了是吧，我们看到了哪款车，想要一个什么价格再去买，基本上您是用当时寻的网络价格，是买不到这辆车的。
咱们听一下为什么您买不到，首先网络上报的价格是，经销商给的综合优惠价格，综合优惠我们要知道是什么意思，综合优惠要包含了，我们买车时候的出库上牌检车，包括说保险购置税，包括说车的指导价格，车的优惠价格，包括所有的因素，这叫综合优惠。
网络上报一个2万，但是我们结合这个人买车不同的因素，比如说咱们买车，我不跟你那上保险，你不在我们店里上保险，你又是拿不到我们的综合优惠，因为你在我这上保险，我能拿到保险公司，给我的返点给我的返现，这个是我的一个收入来源。
如果说你不从我这买保险，那么你断了我这个收入来源，那我们就不能给你车价上做优惠，无可厚非的，大家能理解的，我没在你这挣钱，我在你那个方向去挣钱了，羊毛出在羊身上都是你的。
这个就是回答我们之前网友提问，为什么我们从网络上询价，跟我们实体的4S店经销商的询价不一致。
因为综合优惠这件事，我们再分析分析，综合优惠里边还有什么钱，比如说出库费，之前让网络已经曝光了，某某4S店经销商向买车用户买车，客户收取一个800到1000，或者是更高的一个出库费用。
这个费用我们给厂家打过电话了，厂家是不是授权经销商收费用，厂家没有承认 是否定的，一口否认我们没有授权过，这个是经销商的行为，我们又给经销商打电话，同样的品牌我们给经销商打电话，你是不是得到了厂家的授权，要收这个费用，也是一口否认。
他不敢说，因为厂家没有授权让他收，等于说他这个行为是不合理的，所以说我们买车的时候，有权拒绝他收出库费的额外的费用。
首先我们买车的时候一定要拒绝，这个是第二点，我们说车险，车险现在市场上，正常的保险公司的返点在20%，那就是我们卖5000的保险，商业险就有一个一千元的返给4S店经销商，那么您不在他店里上保险，是不是我们就少挣一千块钱。
第一年基本上，经销商都会要求咱们在这上保险，购置税我们要帮你代缴，包括说购置税，中间我们之前的节目也说过，有很多的小手法能够避掉一些税，我们发票低开也好，用其他的方式也好，我们能避掉一些。
我收了您全额的，然后我们避掉了中间的差价，我们又多了一份费用，所以说只有你在我们这全包，又在我们这出库，又在我们这上牌，又在我们这买保险，又在我们这帮你，代缴购置税，你才能拿到车价上的优惠，其实羊毛出在羊身上。
告诉大家一个4S店更加暴力的获利方式，就是汽车的装饰美容，因为我们团队里边，现在有一个之前从业汽车装饰美容的一个小伙，告诉我们，基本上就是10%的本90%的利润，90%利润什么状态，我们花1万块钱装了一个导航，可能厂家店家只花一个10%的费用。
我们买车的时候，直接跟经销商谈，谈什么谈裸车价我什么都不要，你别给我我也不买，我能拿到你多少钱的优惠，在车上有多少优惠，直接给我折价你不要送我东西，我不需要我们就谈裸车价就行了。
上保险，我们心里要有数什么该上，什么不该上，新车就自燃险我觉得没有必要，车损三者不计免赔这是必须要上的，然后就交强车船税这是必须要上的。
第一年我们就上了自燃，新车三年10万公里的在保状态下，如果说自燃了，那厂家是要赔付我们的对吧，我们还在质保，所以说新车三年之内自燃，基本上不需要，如果说南方城市涉水，建议您上一个，如果说其他的盗抢，盗抢是保费比较高的一个险种，也没有必要上了。
如果说一个正常的人的一个思维，我觉得偷什么东西都比偷车要简单，所以说偷车 车丢了这件事，盗抢我觉得没有必要上，所以说只要我们做到，我们上保险心里有数，就是一句话，我们要知道我们该花多少钱，多少钱是不该花的就OK了。
买车的时候，直接我们就去聊裸车价，网络上的平台上的报价，只是供参考的，只是综合优惠之后的报价，所以说我们不要太相信，我们要留给我们在报价基础上，留给自己一个上浮的空间就好。
买车车和试驾合适我们就买，不合适我们接着谈，多走几家4S店，多去几家经销商，总会比出来谁家低谁家高，买低的就OK了。
