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三菱欧蓝德EX这款车怎么样
总的来说，这款车还是很不错的。同级别车型中，EX的性能是最好的。 分时四驱 ，可以在行驶中随意切换，2WD时是前驱，在柏油路面上用，还省油。4WD有两种，一个是智能四驱，一个是锁定四驱，智能四驱是根据路面的不同，前后轮比例在7：3与5：5之间自动调节，在下雨的路面或薄雪的路面使用，提高了稳定性，还不是很废油。LOOK4WD（锁定四驱），底盘带一个中央差速锁，前后轮比例平均分配5：5，此时 扭矩提高1.5倍，适合泥泞等险峻路面。分时四驱还是非常人性化的！ 方向盘的换挡薄片，以前一直运用在F1赛车上的非量产车型中，欧蓝德EX早在06年就运用了此技术。换挡薄片要比正常的换挡快0.1秒，不要小看这0.1秒啊，这对于喜欢玩车的人来说是很重要的。 6速变速器，同级别车中只有欧蓝德是6速的，像森林人、RAV4、新胜达等车，都是4速的。换挡间隙越小，动力损耗越少，油耗越低。档位多，换挡顿挫感越小，越平顺。 油耗底，欧蓝德油耗是同排量最省油的车型，6速、有2WD模式、轻量化设计（车棚顶是铝合金的，重心降低分定性提高）。 底盘最小离地间隙为 215mm，通过性很好。
二手08款三菱欧蓝德ex可以入手吗
都快10年的车了，这个时候车辆的部件都已经老化了，后面的保养维护费用是比较高的，而且发动机磨损也比较大，油耗会相对高些。综合不建议购买。
09款欧蓝德ex2.4可以跑川藏线吗
可以。车辆只要没有过大修，加上车主保养得好的话，还是能试着跑一跑的。最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础，拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机。应该说，新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV，这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。
09款三菱欧蓝德ex油耗
这款车不同排量不同配置的油耗都不同，影响实际油耗的因素很多，每个人不同路段不同时段都不同，可以参考： 【影响油耗的因素】 1、有否使用制冷空调 2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油 3、车重，越轻越省油 4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。 5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油 6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。 7、机油性能 8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大 9、车体设计的空气动力学 10、车辆使用年限 实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
09款三菱欧蓝德EX3.0豪华型如何
三菱欧蓝德 全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派。 欧蓝德作为一款全新概念的SUV外部造型设计十分时尚前卫、动感十足，呈现浓郁的现代都市风格。人性化设计的内部空间、装备2.4L16气门的多点燃油喷射发动机，匹配4速运动型智能化电控自动/手动一体化变速器的全时4驱车 欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV,沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台,具有轿车乘坐的舒适性,同时它又有SUV的特性。 Outlander采用了3.0L V6发动机,最大马力220hp,动力十足。配合全新的6速手自一体变速箱,而且有拨片式换挡以及智能钥匙的设计，让你充分领略到驾驶的乐趣。
老款04三菱欧蓝德有2.3手动二驱吗
有。三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。该车有2.3手动二驱。1900年三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
