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型格是国几
国六。广汽本田型格，是中国特供车型，型格的外观设计与全新思域有异曲同工之妙，对比比亚迪秦PLUS和长安锐程CC，型格的外观设计并没有什么优势。型格的外观设计整体上偏向稳重的设计风格，但是在设计细节的处理方面，型格还是有一定的运动化设计元素。
本田型格什么时候上市
9月28日，广汽本田INTEGRA终于掀开神秘面纱，中文名定为“型格”，并同时公布了翡绚蓝和炽热黄两种颜色，视觉效果相当出彩。新车有望于今年四季度上市，估计是在2021年年底或2022年年初进行投产。
型格
为了进一步吸引众多年轻用户群体，还增加了两款别具一格的车身主打色，分别是炽热黄与翡绚蓝，鲜艳的配色设计大概率也能够获得年轻消费者的青睐，至少在教授看来就非常具有鲜明的个性。
此外，从之前公布的申报信息来看，型格三围尺寸为4689/1802/1415mm，轴距2735mm，整体的尺寸也基本与思域保持了一致，但在车身长度上增加了15mm，教授认为大概率是由于包围的造型发生了变化从而有一定的差异，不过，相信车内空间并不会有明显的变化。
型格的配置有哪些呢
型格拥有一键启动系统、防眩目内后视镜、双温区自动空调、后排出风口、无线充电、空调滤清器（可应对PM2.5）全车车窗一键式升降、车载蓝牙系统、前排USB接口、后排USB接口等等配置，在被动安全性能方面，型格全系标配有10安全气囊与行人保护系统，而整车车身更是基于高刚性平台打造而来的，本田通过应用高张力、轻量化钢材以及结构强化等技术，让型格拥有突破以往的高强度、轻量化、高安全性车身∞
型格的介绍
型格：指外型独特、个性，又有品位、格调的人或物。型格：音同“SHAKE”，有摇动、震撼、摇滚、颤栗的意思。
型格到底是什么或许这次我懂了|全新腾势X
“型格”这个词看起来不难解释，但真的解读起来，还真的挺有寓意。“型”既造型，“格”可以理解为性格，这个词可以喻人也可以喻物，宽泛程度令人惊讶，而真正能满足这个词的车型，我觉得少之又少。全新腾势X的官网上就用了“型格，以简驭繁”，来彰显自己的设计之美，这也勾起了我的好奇，因为上一款腾势，确实没能成功的吸引我。这辆全新腾势X PHEV版也就是插电混动，其实我很期待体验纯电的车型，但介于外观都差不多，PHEV版不影响我的初期体验。它一共分四个版本，这辆是运动版，自带黑色外观套件，简单从配置上来说，可以理解为次顶配。30.68万的售价跟旗舰版相差1.3万，旗舰版多增加了方向盘电动调节，12向座椅自动调节和12个扬声器等等，其实从差价算下来，旗舰版也是不错的选择。腾势X是奔驰中国和比亚迪联合研发的，外型和内饰设计由奔驰中国主导，动力部分交给比亚迪，开起来到底感觉如何？带着这个疑问我也体验了一周的时间。俗话说的好，好的设计是成功的一半，所以外观尤为重要。相比它的同源兄弟唐来说，唐的外观比较传统过于本土化，而腾势X更加前卫，设计更加大胆。忠实的还原了腾势X概念车的外观，尤其前脸的半封闭造型，未来感十足，这样的设计也是为什么腾势有勇气把“型”，作为对外宣传的一种方式。外观很多地方都标有“Style by Mercedes-Benz”，这是一种自信，也表现了奔驰对于这款车的高度重视。22寸的轮圈配上Brembo 6 活塞的制动卡钳和通风盘，明显的提升了刹车脚感，轮圈造型十分潮酷，但要提醒大家的是，停车的时候要格外注意，轮圈容易蹭伤。PHEV版用了比亚迪最核心的技术“三擎四驱系统”，既2.0T四缸机外加前后轴各一个电机，额外配上BSG电机负责能量回收。在低速的时候利用电机驱动，当速度达到一定程度的时候，内燃机介入工作，这样实现更平顺的动力衔接，所以别看是辆插电混合动力，但开起来的顺滑感给我留下深刻的印象。腾势X的动力电池分为两种容量版本，其中旗舰版电池容量24kWh，NEDC纯电续航100km，其他版本则采用20kWh的电池包，NEDC续航为81 km。这个可以简单但理解为，低速用电省油更平顺，高速配合用电更激进。综合动力输出586马力，综合扭矩950N·m，?0-100km/h加速时间为4.3s，百公里的油耗不到2L，想必没有电机配合是根本做不到的。另外一个特点就是它的悬挂系统，它使用的是FSD自适应电控可调阻尼减震器，这个配置在这个价位上是极少出现的，并且在驾驶中能明显感觉到，底盘厚重扎实，对路面的滤过性非常好。转向的力度和油门刹车踏板的力度都会重一些，这一点特别像我开过的奔驰车，所以整体开起来就能体会到，奔驰把自己对驾控的理解，灌输到了这辆腾势X上。内饰部分大家特别期待用起来到底怎么样？先说说优点，整个前排的设计跟外观高度统一都很前卫，材质的拼接确实很符合奔驰的设计。15.6英寸中控大屏应该能满足那些大屏爱好者，物理按键极少，也符合这款车的内饰风格。后排座位可以调节角度这个必须好评，第三排没敢尝试，毕竟这些天我并没有需求用到第三排，但仅仅是应急使用的话，不用测试问题也不大。有些可以再改进的地方，例如自动辅助驾驶是单独拨杆，并且藏在方向盘后面，操作起来没有在方向盘上更直接。换挡杆的造型很有设计感，但挡住了右面的按钮，使用起来可能需要副驾帮忙。现在大家购买新能源车型的方向是，家里有充电条件的买纯电代步，建议一般老百姓别买太贵的车型，30万以内的还能享受国家补贴，卖车也不至于贬值太多。有电动焦虑的朋友，可以考虑这种插电式混动，能充电能烧油，至少跑长途你能多一个选择。30万是大多数人买车的黄金分割线，腾势X把握的还是相当精准，要动力要空间要品牌要豪华，既有型又有个性，我想这个价位，全新腾势X还是相当有竞争力的。
广本这次的新车叫型格（INTEGRA），这个名字的含义是什么
型格，英文名是INTEGRA，型，是帅气、个性，格，是格调、品位；型于动静之势，格领潮流之先，寓意着运动、有格调的品牌魅力和疾驰于时代先端的帅气。其实早在80年中期，香港地区的代理商就引入了INTEGRA到港销售，并根据音译取名为“型格”，从此，这个朗朗上口的称呼就这样在中文车迷圈里面广为流传。广汽本田这次重新启用“型格”这个名字，相信也是车迷朋友喜闻乐见的事情。
