本文目录
- 2020款宝马3系GT上市，推出三款配置车型，官方指导价35.98万起！
- 2018款宝马3系gt什么时候上市
- 宝马3系gt有人敢买吗
- 售价35.98-43.98万元 2020款宝马3系GT正式上市
- 宝马3系GT正式停产，无框车门+掀背尾门的它将后继无车
- 不会再有下一代车型 宝马3系GT已经停产
2020款宝马3系GT上市，推出三款配置车型，官方指导价35.98万起！
宝马3系无疑是BMW的“灵魂车型”，可以说没有3系的宝马是不完整的，而全新一代G系列宝马3系的整体表现大家也有目共睹，不过作为这一级别的标杆车型之一，其F系列的宝马3系GT车型也受到了一小部分消费者的青睐，同时其2020款新款车型也在6月9日正式上市，新车共推出三款配置车型，官方指导价区间为35.98-43.98万元。 作为年度改款车型，新车在内、外饰设计上维持老款车型的造型，但在配置方面有所调整，新车在老款车型基础上，其全系标配了无钥匙进入、感应后备厢功能，大大提升了日常用车时的便利性。并且2020款低配车型上也配备了苹果CarPLay系统，对于“苹果党”来说是一个好消息。不过，或许是为了平衡成本等方面的因素，在新款顶配车型330i M运动曜夜版上取消了四驱系统，相对比老款顶配车型便宜了一万元整，进一步降低了消费门槛。 至于动力方面，新车继续搭载一台低/高功率调校的2.0T发动机，最大马力分别为184和252匹，匹配ZF 8AT变速箱。那么，你喜欢这款全能的“四不像”吗？
2018款宝马3系gt什么时候上市
2018款华晨 宝马3系 改款车型有望于今年9月份正式上市。新车在外观方面预计将与宝马5系、7系保持一致采用家族化设计风格，动力方面预计将新增一款1.5升的三缸涡轮增压汽油发动机。
宝马3系gt有人敢买吗
【太平洋汽车网】宝马3系gt首先是一辆B级的商务轿车，但是它的车型又不是平常意义上的轿车，而是带有跨界suv色彩的的设计。相对来说比较小众化。至于敢不敢买看个人需求。
新款3系GT在外观内饰设计上保持不变，配置进行了一定升级。320i时尚型增加了商业级导航系统和标准型互联驾驶系统，320i豪华设计套装/320iM运动型加入了带触控功能的8.8英寸中控屏、专业级导航系统、全液晶仪表盘、增强型互联驾驶组合、无线连接的AppleCarPlay手机互联功能，320iM运动型还额外多了套Dakota真皮内饰，显得宝马诚意十足。
动力方面，新款3系GT搭载代号B48的2.0T直列四缸发动机，分高/低功率版本，320i最大功率135kW（184PS），峰值扭矩270N·m，330i最大功率185kW（252PS），峰值扭矩350N·m。传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，330i配备了宝马xDrive四驱系统。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
售价35.98-43.98万元 2020款宝马3系GT正式上市
日前，我们从国内媒体获悉，2020款宝马3系GT车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为35.98-43.98万元。与全新三系不同，2020款宝马3系GT为中期小改款车型，依然延续2019款车型的设计理念，只不过在车型配置上稍有区别。新车基本维持了老款的设计风格，但在配饰上进行了相应调整。2020款相比此前上市的2019款改款车型，取消了顶配车型330i M运动曜夜版的四驱系统。现在的顶配车型330i M运动曜夜版比2019款顶配车型优惠一万元。此外，2020款车型全系标配了无钥匙进入(前排车门，行李箱盖)、感应开启后备厢盖；并针对低配车型增加了Apple CarPlay，进一步提升用车便利性。动力上，新车依旧搭载2.0T发动机，320i车型最大功率为184马力，330i车型最大功率为252马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
宝马3系GT正式停产，无框车门+掀背尾门的它将后继无车
近日有外媒报道，代号为F34的现款宝马3系Gran Turismo（下文简称3系GT）GT车型正式停产。鉴于3系GT车型在国内的保有量并不大，所以物以稀为贵，在这里漫哥先祝各位3系GT车主，你的爱车升值了！
英国媒体Autocar报道，宝马2020年的产品目录中并没有新款的宝马3系GT车型了，而在宝马海外官网的3系GT产品页面我们也可以看到，其实宝马已经声明了该车于2019年年底停产，其余经销商库存可供出售。
Gran Turismo这个名称其实就是豪华旅行车的意思，而相比较为常见的Touring旅行车，很多人觉得GT车型并没有旅行车那么好看，不像宝马x1、X3这样的SAV那样实用，而且售价还偏高，所以GT车型进一步限制在市场的发展空间。
其实，在G20全新3系诞生之时，宝马全球开发主管Klaus Frohlich就确认了一条消息：3系GT将不复存在。除了受欢迎程度并没达到宝马的预期，放弃该系列，主要是因为生产成本上升、全球经济放缓，所以宝马正试图减少一些衍生产品，所以如此小众的车型会率先成为炮灰。
大家都知道，过去的5系GT是基于7系底盘打造的，而3系GT却是一台真3系的衍生产品。但不可否认的是，拥有轿跑版大溜背造型、无框式车窗、后扰流板的3系GT是多么独特的。
随着3系GT的停产，也正是宣布F3X的3系全部车型正式成为历史。在这代车型上，除了首次衍生3系GT之外，宝马还首次将开眼角大灯设计应用到3系身上；为了对抗奥迪A4 L，首次推出长轴距Li车型 (F35) ；正式抛弃自然吸气引擎，首次全系搭载涡轮引擎，包括B38三缸涡轮增压引擎，以及基于3系衍生出来的宝马4系车型等多种尝试。
平胸而论，漫哥觉得F3X的3系应该是该系列史上最辉煌的一代，如今它终于可以功成身退了，对于这么成功的一个系列，依然值得我们牢记、致敬。如果你喜欢这一代3系，可以赶紧去二手市场淘一台吧，早期的车型也就十来万。
图片|来源网络
|通通车
不会再有下一代车型 宝马3系GT已经停产
日前，海外媒体称宝马2020的产品目录中没有新款宝马3GT车型，推断该车型已经停产。而日前，我们从官网看到声明称，代号F34的宝马3系GT已经于2019年年底正式停产。
宝马3系GT在2013年日内瓦车展上正式首发，并在同年4月引进国内。结合SUV于休旅车两种设计理念，因跨界的车身造型而闻名世界，但是由于国内对于旅行车文化的认知还不够浓厚，因此该车型在国内的销量并不好。
随后在2016年，宝马3系GT完成了中期改款，目前在售的2019款车型总共有3款，售价区间为35.98万-44.98万元。该车型基于3系打造，虽然全新3系已经换代，但是目前在售的3系GT还是基于上一代3系打造，并且目前没有消息表明宝马将要推出下一代宝马3系GT。
