本文目录
华晨否认一汽收购华晨中国，华晨汽车被一汽收购会是好事吗
我个人觉得华晨被一汽收购并不是很好！因为一汽自己的家业已经很大了，会兼顾不了华晨！一汽虽然这几年在徐董的带领下，发生了翻天覆地的变化。但是静观一汽除了红旗发生了飞速发展，其他的品牌并没有多大的改变！尤其是边缘化的公司比如:一汽吉林、一汽凌河、一汽客气等等还是一如既往的不好。再加上之前夏利的惨痛教训。如果华晨被一汽收购了那也就重蹈夏利的后程！也许世上就再没了“中华”、“金杯”了！
一汽否认收购华晨中国，这桩“婚事”你看好吗
谢谢邀请！
首先这件事儿的爆出，华晨在股票方面确实有上涨的趋势，但是后来双方均进行了辟谣。
华晨作为中国最老牌的汽车制造商，1992年的时候更是成为有史以来第一家在美国纽交所上市的中国公司，可谓是名副实践的中概第一股。
不过从2002开始，华晨汽车就开始连年亏损，熬到2007年7月5日，华晨终于宣布从美股退市，结束了赴美上市15年的历程。在21世纪的第一个10年凭借着国人对国产车粗制滥造的容忍，华晨尚且还能苟延残喘一下。但2010之后，各大国产品牌在设计和研发上都取得了巨大的进步，华晨却偏偏仍然想着躺着赚钱，可这时有了选择的国人却不会再为他买单。
2016年到2019年6月，净亏损分别为11.4亿元、9.8亿元、3.5亿元和13.3亿元。业内人士认为，亏损的最直接原因是华晨自主品牌产销量断崖式下跌，公司造血能力萎缩，难以偿还借贷的资金。
假如一汽真的能够收购华晨，对于一汽来说，华晨集团目前旗下在辽宁、四川和重庆有6家整车生产企业，2家发动机生产企业和多家零部件生产企业；拥有华晨中国、金杯汽车、上海申华和新晨动力4家上市公司，员工4.7万的产能，这将是一汽迎来最大的扩产契机和变革。
当然，以上的一切也只是根据一些历史资料的猜测，一汽日后到底会如何，我们还是做好吃瓜群众就好。
华晨汽车没有“开玩笑”，喜提新当家后，华晨能重回巅峰吗
我们不妨可以从刚刚华晨集团换帅的新闻侧面分析一下，为何好好的一个汽车企业沦落到现在这个地步。
老汽车人应该还记得仰融这个名字，当年他运作的华晨集团在国内可谓是风声水起。金杯面包车基本上是行业垄断地位，第一款中华车令国人惊艳，在南汽上汽之前就已经在运作收购英国罗孚汽车。干得都是大手笔的买卖。
如果不是因为政治原因被迫出走海外，今天的中国汽车市场格局也许不是这个样子。十七八年过去了，现在华晨手里也还就剩下中华，金杯这两个品牌。
不久前，祁玉民刚刚答应汽车商业评论，准备参加5月10日和11日举办的第十一届中国汽车蓝皮书论坛。但是，3月31日，他突然回信说：“我明天到点退休回西安，不能参加5月份的活动了。”就此“告别汽车行业”，“休息”。
要说祁董事长从2005年底接管华晨集团以来的成绩，自己搞了一堆五一劳动奖，年度CEO，2013年度经济人物等等。而对于企业发展来说，小编除了“一事无成“这几个字，实在没找到什么业绩可说。
可以说华晨集团，如果没有华晨宝马这颗摇钱树，或许将面临破产的局面。
在祁董领导下，中华汽车的骏捷系列已经死掉，其它各款仿宝马系列，每款车都是刚上市热乎一阵，一年后市场就不买账。整个中华品牌在乘用车领域基本边缘化。耗费巨资打造的高端MPV华颂，钱都打了水漂。华晨金杯经营不下去了，一元钱卖给雷诺50%股份。
据业内人士爆料，对各供应商和经销商来说，和华晨合作简直就是一场噩梦，各种刁难，拖欠货款，强派指标是家常便饭。企业员工，年轻能干的基本跑光了。
这就是华晨现状，这就是祁董交出的成绩单，这就是东北规模工业企业的典型代表。
祁董是从大连副市长空降华晨，现在由沈阳副市长阎秉哲接班，这也体现了东北政府治理企业的一贯思路，华晨未来会怎样，其实已经有答案了。
