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油电混动轻客有哪些推荐
目前没有量产的混合动力轻客
轻客以柴油动力为主，少数品牌提供汽油动力选项，纯电动轻客也有的选择，目前就是没有一台HEV或PHEV轻型客车，这是为什么呢？
如此尴尬的原因很好理解，因为制造轻客的车企大多是商用车知名企业，比如江铃福特全顺、江淮汽车、福田汽车、大通汽车以及依维柯等，这些车企的内燃机主要研发方向是柴油发动机，在汽油发动机领域都很少出现理想的产品；而混合动力汽车中电驱系统的“黄金搭档”是汽油发动机，“油改电”的混动汽车研发制造难度非常高，这不是采购三电拼装就能生产的纯电动汽车，起步就输了的商用车企自然难以做到升级。
所以混合动力轻客至今还是空白，而柴油发动机又几乎被定义为“商用车专用内燃机”，主力车型属于一类客车的轻客非常尴尬， 这是最需要技术升级但又做不到的车型之一，之二是皮卡车。这两种车短期内不会有理想的HEV或PHEV选项，唯一能期待的混动轻客应为搭载增程式混动技术，但是还未上市的新全顺。
Custom PHEV-全顺
该车的混动系统包括一台1.0升的ecoboost汽油发动机，如此小排量的发动机匹配在轻客车型上，其功能100%不是用来负责驱动。不负责驱动则作用当然是扮演增程器的角色，在纯电行驶中SOC低于一定比例后会中自动激活充电，电池源源不断的获取电能则能实现无限续航（需要加油）。
该车搭载的电池组目前的信息是14kwh容量，NEDC测试纯电续航里程为50公里，短短的里程说明了这台车基本要全时增程。不过增程器的排量只有1.0升所以油耗还是会很低，只是为了实现节油并不会使用大功率的电动机，这台机器的特点应为大扭矩低功率，驾驶体验仍会是柴油轻客的特点，但是NVH会好太多太多。
Custom PHEV全顺预计会在2020年问世，需要这种车的话还得再等一等了。这种轻客一旦问世激活的并不是轻客市场，而是自行式房车会出现爆发式的增长，因为只有这种插电式混动汽车能解决驻车用电的问题，同时也能实现无限续航。所以在没有发现有这种房车之前，PHEV的轻客肯定是没有的，供参考。
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有哪些比较便宜的油电混动汽车推荐
混动车型在当下已经越来越多，不管是合资还是自主品牌都有，下面介绍几款混动车型给大家：
1、长安全新逸动混动
要说价格最低的混动车型，非长安逸动莫属了，因为在国内的所有在售混动车型当中，它是唯一一款价格低于10万的汽车，虽说混动版车型在配置上实在是比较简陋，但是不得不说它的价格与油耗着实吸引了大批车友。
全新换代逸动混动版车型虽说外观上没有采用全新移动设计元素，但是在配置与动力上相比现款有很大的变化，现款逸动混动搭载的是1.6升和5速手动，而新款车型则搭载的是1.0T和双离合变速箱，其申报公里油耗仅为1.6升，对于十万以内的价格来说，这款车显然是最便宜的混动。
2、丰田卡罗拉双擎
卡罗拉双擎虽说推出时间仅有几年的时间，但是不得不说丰田的技术确实不错，毕竟丰田在新能源领域发展非常早，而卡罗拉双擎推出的时候国内对新能源还不怎么重视，如今这款车凭借超低的价格以及出色的品质赢得了诸多车友的青睐。
全新卡罗拉双擎不仅的在油耗上足够经济，在混动系统上也是拿过不少奖项的，虽说丰田混动系统不急本田的混动系统性能突出，但是相比之下丰田混动系统更为稳定成本也更低，至少能够让多数车友接受得了。
虽然丰田卡罗拉双擎确实做到了，它的很多条件都满足了诸多车友的购车需求，比如合资品牌，足够经济实用，品质稳定，颜值时尚，几乎这就是为了多数车友量身定做的，显然这款车也是比较值得推荐的。
3、吉利帝豪新能源
帝豪新能源这款车已经上市有些年头了，不过由于其较高的定价让很多车友望而却步，虽说这款车补贴前价格高达16.58万元，但是经过一些补贴及免购置税之后，这款车的落地价格比卡罗拉还便宜。而且帝豪新能源在安全性上达到了与燃油版一样的安全，帝豪作为国产品牌，在合资车的大力打压之下能有超过百万的销售业绩也证明了这是一台好车，而混动版车型搭载的1.5升和CVT变速箱动力总成，相比上面的逸动显示更值得推荐。
虽说帝豪混动价格高于逸动，但是在工艺及品质上也是高于逸动的，在驾驶感受方面这款车表现的平顺，虽不及卡罗拉，但也算是国产品牌中物美价廉的了。
以上就是为你推荐的几款最便宜的混动车型，不知道你会看中哪一款，希望我的回答可以帮到你，谢谢。
