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吉利将推6款全新车型，几何跨界SUV、领克05、吉利豪越均在列！
2019年并不顺心，在遭受销量重创之下，也让不少车企对2020年缺乏信心。根据公布的信息来看，广汽传祺、北京现代、东风悦达起亚、东风汽车等车企均对2020年的销量目标进行了下调。
不过，也有例外的。譬如2019年在销量上涨幅喜人的日系车企，大多对2020年抱有不小的期待和幻想。作为中国汽车品牌领头羊的吉利汽车，在去年以136.56万辆的成绩超额完成目标后，也定下了2020年年销量141万辆的目标。得益于此，吉利也认识到了多车型战略带来的好处，并在2020年押注6款全新车型，向更高销量目标发起冲击。
吉利icon：国产汽车界的靓仔
吉利icon这款18年概念版的实际量产版车，早以大胆、前卫的设计深入年轻人的心。
这款出自吉利BMA平台第二款的车型，拥有北欧极简的设计风格，没有传统的大尺寸进气格栅、灯组造型，再加上三大科技设计语言给全车的科技感。内饰上也同样前卫十足，“时间符号”元素的空调出风口设计，搭配撞色的内饰色调。新车车身尺寸4350/1810/1615mm，轴距2640mm。
动力上，吉利icon搭载1.5T发动机+48V混动技术+7速双离合变速箱。其中，1.5T发动机可输出177Ps最大马力，峰值扭矩255N·m，在48V轻混技术下，整车的百公里加速为7.9s，百公里综合油耗低至5.7L。另外，吉利icon还拥有双模底盘，3M跑车级制动；L2智能驾驶、540度全景影像、三指飞屏感应技术。
小排量7座SUV、全新中型轿车全上线
在这个凡事求大的消费环境之下，吉利汽车迫切需求一款车型来填补中型及以上市场的空缺。不过今年，吉利将推出一款中型SUV——豪越。
相比吉利icon，豪越并没有太突出的造型设计。家族式的六边盾型格栅、熏黑的点阵式中网，两侧大灯方正饱满，车身侧面线条刚劲有力，呈现硬派风格。根据此前透露的信息来看，豪越将采用与icon相似的内饰设计，简洁的北欧风倒也为其加分不少。
其车身尺寸达4830/1900/1780mm，轴距2815mm，块头与汉兰达相当。新车将提供5座、6座、7座三种座椅布局选择，满足不同的用户需求。动力部分，豪越将搭载1.8T和1.5T的动力配置，最大输出功率分别为184Ps和177Ps；其中1.5T车型也被看做是同级小排量7座SUV。
此外，吉利汽车再度向中型轿车领域发起挑战。全新中型轿车将基于Preface概念车，采用多组概念车元素，而神似沃尔沃盾型格栅、对开门设计等也有望出现在此款车型上。
领克05、领克06来袭，加码SUV
就个人而言，喜欢领克品牌，很大程度来自对其轻奢的沉迷，并且领克品牌对年轻用户群体的心思摸得透彻。今年，领克品牌还将推出两款SUV车型，领克05、领克06。
领克05定位紧凑型跨界SUV，基于CMA平台打造。外观方面沿用了领克家族式设计语言，而由A柱起延伸至后轮轮眉平齐的溜背曲线是其最大亮点。车身尺寸达4592/1879/1628mm，轴距2734mm。内饰部分，新车采用大面积翻毛皮和红色缝线设计，运动气息浓郁。动力部分将提供1.5T、2.0T（高低功率）两种发动机，与之匹配的将是爱信8速手自一体变速箱。据悉，新车预计将于3月份上市。
另外一款则是出自BMA平台的领克06，新车定位小型SUV，目前已进入路试阶段。领克06的造型同样采用家族式设计元素，贯穿式的中网设计、分体式大灯组辨识度颇高。车身侧面C柱采用了黑色装饰，却又不同于当下的悬浮顶车顶视觉效果。车身尺寸上，领克06将接近吉利缤越、吉利icon，达4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。动力方面，领克06全系将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合变速箱；插电混动版为1.5T+电机，百公里综合油耗为1.5L。
几何电动跨界SUV
自几何A上市以来，销量看涨也为吉利新能源布局吃下定心丸。今年，吉利推出基于帝豪GSe车型打造而来的全新几何SUV，新车代号GE13（从吉利发布的海报来看，新车或命名为“几何C”）。从尺寸上来看，几何C拥有与帝豪GSe几乎一致的身材，仅在车身长度上短了8mm。造型上，两款车型也颇为相似，不过几何C的前脸更为前卫。内饰方面，其将与几何A保持高度一致。动力上，新车将搭载日本电产的电机，最大功率150kW，配备宁德时代的动力电池。
2020年3月份全国热销SUV的排名情况，销量整体回升
2020年3月份全国热销SUV的排名情况：
TOP1： 哈弗H6
长城汽车-哈弗H6，最新上市时间：2019年12月。
3月份销量：2.03万辆； 指导价格：10.30--14.10万元；
TOP2：博越
吉利汽车-博越，最新上市时间：2020年3月。
3月份销量：1.51万辆； 指导价格：8.88--15.68万元；
TOP3：奔驰GLC
北京奔驰-奔驰GLC，最新上市时间：2020年3月。
3月份销量：1.35万辆； 指导价格：39.28--58.78万元；
TOP4：长安CS75 PLUS
长安汽车-长安CS75 PLUS，最新上市时间：2019年9月。
3月份销量：1.29万辆； 指导价格：10.69--15.49万元；
TOP5：宋Pro
比亚迪-宋Pro，最新上市时间：2020年3月。
3月份销量：1.18万辆； 指导价格：8.98--11.98万元；
吉利2020年新车预告 7座SUV豪越比汉兰达还大
2019年，吉利汽车累计销量达到1,361,560辆，超额完成全年136万辆销量目标，市场占有率稳步增长。2020年，吉利汽车继续保持“战略定力”，将销量目标提升至141万辆。在此目标下，吉利将继续扩大产品矩阵，单吉利品牌就将推出icon、豪越和一款全新中型轿车。其中中型SUV豪越在车身尺寸方面领先同级标杆产品汉兰达，预计将提供5/6/7三种座椅布局。此外，最快将在2月14日与大家见面的icon，受目前疫情影响，预计上市时间会有所变动。
icon
预计售价区间：9-13万元
90%高度还原概念车，icon可以说是汽车市场中第一个“买家秀”与“卖家秀”如此相近的产品。自带网红光环的它可不是空穴来潮，首发预售的2,020辆“银河限量版”车型，在15分17秒就被抢购一空就是最好的佐证。
从外观上不难看出，科幻色彩更强、更年轻精致的icon自成一派，相比吉利现有车型的设计风格可谓判若鸿沟，同时车身配色方案也选用了更显档次的灰、绿、香槟金等。可以预见的是，如果icon的这套全新“科技语法”设计语言真的奏效，未来吉利将会在更多细分市场大面积应用，进一步提升车辆辨识度，进而抢占更多年轻市场的份额。
车身尺寸方面，吉利icon整体尺寸略大于同样基于BMA架构打造的缤越，且相比主要合资竞品本田XR-V/缤智、丰田奕泽等也丝毫不落下风。动力方面，新车燃油版车型搭载1.5T三缸发动机或1.5T三缸发动机+48V的轻混系统，传动系统均匹配7速双离合变速箱。尽管目前对于大多数消费者来说还是会“谈三色变”，但已经在吉利、领克多款车型上搭载的相同1.5三缸发动机目前并未出现明显的争议声，同时吉利也针对三缸机提供了相当长的质保期。
豪越
预计售价15万元左右
目前吉利在SUV市场中，主要以小型、紧凑型为主，而随着品牌市场规模的不断扩大，以及品牌向上发展的需要，中型SUV——豪越应运而生。在可以说是“兵家必争之地”的中型SUV细分市场里，相较自主品牌的奇瑞瑞虎8、传祺GS8和合资阵营中的丰田汉兰达、大众途昂等车型，豪越来的实属晚了一些。
但后来者居上，从品牌销量、用户关注度、产品硬件等多维度来看，豪越的实力可是不容小觑的。在造型、内饰设计上，吉利豪越延续了家族化设计语言，"回"字型的进气格栅造型让人一眼就能认出是吉利的产品，也很符合当下年轻消费者的审美需求。
车身尺寸部分，豪越可以说是一款标准的中型SUV，与比亚迪唐、传祺GS8以及汉兰达等这些竞品基本相差不大，2815mm的轴距还领先传祺GS8与汉兰达，在采用传统SUV 5座/7座布局的同时，还将增加6座布局，车内的空间表现应该是吉利豪越的一大亮点。动力方面，相较市面中相对主流的2.0T动力储备，豪越的1.5T、1.8T难掩“小马拉大车”的尴尬。不过对于主打"家用、舒适、空间大"的豪越来说，1.5T、1.8T的动力性能也已经完全够用，照顾日常通勤应该是绰绰有余。
全新中型轿车
吉利今年还将推出一款全新的中型轿车，新车为此前发布的Preface概念车的量产版，同时也是吉利品牌下的首款CMA轿车，定位介于帝豪GL与博瑞之间。外观方面，新车前脸采用了盾形进气格栅，内部并没有采用吉利现有的回纹涟漪造型，而是选择纵向布置的直瀑式格栅饰条。车身侧面，新车使用了尺寸较小的后视镜，搭配大尺寸的双色轮毂，进一步提升了侧面的精准感。车尾部分则搭配双边共两出式扁口排气布局。目前已知的该车信息并不全面，但可以确定的是，量产版车型并未延用概念车的对开门式设计，隐藏式门把手也未保留。
