本文目录
- 国产3-5万suv mpv有推荐的不练手用
- 工薪阶层，是买个3-5万的二手车，还是买个5-6的国产车新车
- 想买一款5万到6万落地价的车，可以选择什么车，求推荐
- 预算五万买车过渡，是买国六的国产车，还是买国五的二手合资车
国产3-5万suv mpv有推荐的不练手用
为了练手就不要选择新车了。5万新车。落完户6万，练手一年卖3万。一年赔3万。不划算。建议选2手车。5万卖个伊兰特。雨燕，飞度等等保值好的小车，一年陪个五千，六千的足够了。自己好好考虑
工薪阶层，是买个3-5万的二手车，还是买个5-6的国产车新车
中国家轿六年免检，(免上线)第七年开始每年一次，你说买哪个好呢，还有新车一般三到四年质保或10万或15万公里质保，，，你一个车一般开六年左右就换了，，，所以不是有钱人就买个新国产车强多了，别听别人瞎说国产这不行那不行的，你要和开合资车的人一样爱惜车国产开15年也不叫事，一般开国产车的觉得车便宜过了头三个月就不爱惜了所以才有小问题。我开新车时不上20厘米马路牙子，现在车旧了一脚油门冲上去。有时调头路又不宽一把调不过又懒得倒车直接右前轮冲马路牙孑上面。有时侯小刮蹭也懒得补漆，左边踏板刮断一半了也没去换，车内和沙土地上一样都懒得洗还到处烟头。车型不说了免得广告嫌疑，而且今年又买了它的升级版。
想买一款5万到6万落地价的车，可以选择什么车，求推荐
轿车吗？我16年买的吉利远景轿车，手动天窗大屏，连行车记录仪都是原车带的，空间还行不算太大比赛欧，K2大，好像现在有那个车身稳定ESB了吧（应该叫这个玩意），我当时买的裸车52900，现在应该还便宜点，一年五千多到七八千吧，现在跑了两万公里了，😂😂😂😂，没啥毛病，长途高速来回一千公里油耗五十升，纯县城堵跑不快距离近，冬天十个油，现在8个上下，要是带孩子郊游啥的国道六七十，应该是六个多油，目前除了有时候换挡提速有异响（应该是车内塑料共振无所谓了），别的都满意，别听网上吓巴巴超低油耗，主要看你跑的什么路，不过真心比合资的费点，但是差不多，我朋友速腾跟我油耗差不多（人家车比这个大点）卡罗拉自动的比我这是省，不服不行，不过油耗还可以，能接受，一般家用车，别推背刺激了，这个价位好看，空间不算小，配置看见的基本都有，还要啥自行车啊😂😂😂，当时我记得看了艾瑞泽5，海马M3 赛欧 雨燕 MG3（名爵） ，乱七八糟的对比一下，选了个远景52900，保险三责一百万免责，落地六万出点头，你可以参考下
预算五万买车过渡，是买国六的国产车，还是买国五的二手合资车
随着国六标准的实施，很多车企都开始将国五标准的汽车大幅抛售。而且为了清理库存，国五标准的汽车售价一般都会有很大的优惠幅度。因此有很多朋友在购车时就面临着这样的选择，到底是要选择国五标准还是国六标准的汽车呢？
首先，就网友反馈的实际情况来看，如果预算在5万元的话，本身可以选择的范围就比较小，而且作为过渡车型使用来说，其使用的时间和年限也是比较短的。如果购买国六标准的全新国产车，一方面要面临着挂牌，办手续等问题，另一方面买到的汽车可能舒适性和实用性都要略差一些。而如果购买国五标准的合资二手车，一方面车辆直接过户就可以开了，另一方面也不用担心汽车的舒适性和配置问题，因为本身国五标准的汽车在二手市场价格都是非常实惠的，5万元可以选择的种类也有很多。
其次，虽然国家已经正式开始实施国六政策，而且根据环保部发布的最新规定，从2020年7月开始，所有的新车上户必须满足国六排放标准。不过就目前来看，国五标准的车型并不会受到很大的冲击，而且预计在未来几年，国五车型的使用应该是不会受到很大的影响。毕竟在国家推行国五排放标准时，国一国二的老车才逐渐被限行或者强制报废，其中过渡时间长达10年以上。所以即便是国家已经开始实施国六标准，国五的车型在大多数地区还是能正常挂牌过户使用的。
最后，就汽车的保值率方面来看。国六标准的汽车保值率很明显要更高，而国五标准的车型在二手汽车市场流通可能会受到影响，特别是在一些大城市，国五标准的汽车过户会麻烦一些。所以作为过渡汽车来说，如果使用一段时间之后想要卖出去，可能国六标准的车型要更合适一些，但国五标准车型也并非就完全不如国六标准的车型。
综上来看，如果作为过渡车来说，还是推荐购买国五标准的二手合资车，因为通行并不会受到影响。而且二手合资车的性价比也是很高的，与同等价位的新车相比配置也更丰富一些，能够给车主带来更舒适的驾控体验。
