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19款力帆v16质量怎么样
力帆V16并不是一款全新车型，搭载力帆250cc V型双缸发动机的V16早在2017年初就已经上市并开始推向市场，随即就获得了超高的人气。
19年伊始，伴随着国家关于摩托车国四排放标准的颁布，全新的19款国四版本的V16也终于与大家见面。
力帆摩托践行用户体验式营销，将用户的反馈及时落地到新的产品改款上来，从而使产品越来越受欢迎。接下来就让我们重点来看一下新款和老款的区别。
排气管：19款车型将17款奇怪的排气管去掉，替换成两根修长且相互平行的排气管，简约工整又有气势，这让新款V16的外形大大改观，向纯正的美式巡航车进一步靠近。配合V型双缸发动机让整个动力输出系统浑然一体。
19款V16的头灯也采用的是LED，大灯呈矩形排布，紧跟潮流又会觉得不浮夸，显得大气稳重，在外形设计上比起17款更偏向中庸复古，更符合该车的定位。
19款的座垫并没有太大变化，只是颜色改为了黑色同时新增了缝线装饰，全新分体式座垫厚实宽阔，提升了质感。
得益于三处外观的成功更新以及大量镀铬件的使用和更好的做工品质，19款V16全身上下都加散发着美式巡航摩托车的味道。悬挂系统没有变化，前悬挂采用较长行程的一般正立式前减震，并有电镀件的包裹，防尘又防水还比较好看。后悬挂采用行程比较短的双减震悬挂。
车头为双仪表盘设计，左边的主液晶仪表盘可以显示里程、时速、时间、油量、转速、档位等信息，而右边就是一个机械转速表。
左右手把按键为常规布局，做工细节较为精致。
V16的水滴形油箱尺寸很大，采用拉伸设计显得格外肥硕有力，油箱容积14L能满足长距离续航的要求。
宽阔的后挡泥板美式范儿十足，“V”字形尾灯也强调了力帆V16的产品特征。
V16搭载一台V型双缸风冷四冲程发动机，实际排量249cc，匹配5档变速箱。经过重新调校，发动机最大功率14kW/8000rpm、最大扭矩18N.m/6500rpm。
宽阔的脚踏板和刹车踏板使用方便，保证了长途骑行脚的舒适性。
19款V16前轮尺寸90/90-18，后轮130/90-15，采用正新全路况轮胎。前刹车采用单刹车盘配单向双活塞卡钳，后刹车采用单活塞卡钳。
车身尺寸为：长2300mm，宽1000mm，高1100mm，轴距1520mm，座高700mm，最小离地间隙160mm。
巡航车都有着亲民的座高，大多数车友都能轻松驾驭，模特身高178cm。V16的骑行三角也很舒适，就像自然地坐在椅子上一样，原厂手把的位置是可以上下调整的。
V16原厂配备两把车钥匙，一把普通和一把折叠。走吧！一起去遛弯。
龙嘉V途250和力帆V16还有奔达250，这里面哪款更值得入手，请大师们指教
龙嘉250和力帆250是V2机器。风格很相近
向美式巡航的方向靠拢。
机器都是相当成熟的了。
而奔达250用的是大地鹰王款发动机。水冷直列双缸。 不过这款机器小毛病蛮多的。很大几率容易缸头渗油。
这三款车。推荐的话 建议你在力帆和龙嘉里考虑。 整车做工都要比奔达要好一点。而且外观面貌要更漂亮一点。不是号称非V2不巡航的嘛
力帆v16国四这辆车和奔达250对比怎么样
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奔达250和力帆V16的对比从来就没有停止过，随着这两款车型的不断升级改进，它们之间的差距已经越来越小了，但这两款车型因为整体表现不同，所以也是很容易选择的。
力帆V16国四版最大的不同就是颜值有了很大的提升，整车看着会更加协调，但相比奔达250第一印象还是要逊色一些，当然这和审美取向有一定的关系，毕竟两款车型的设计风格是不一样的。
动力方面，V16搭载的是V型双缸风冷电喷发动机，冷却方式上V16要逊色于奔达250,因为人家是并列双缸水冷，并且账面参数也不会太过出色，这直接导致奔达250动力表现会更加给力。
但从发动机的耐用性来看V16会更有优势，因为这款发动机除了自家使用以外，还提供给了友商，实际的表现也比较不错，并没有暴露出过多的不足。
再加之V缸的设计对于太子车来说会更有味道，尤其是对于一款美式巡航太子车，一说V缸太子就会显得高大上一些。
最主要这款发动机的低扭比较充足，完全能够满足平时代步，中小长途巡航骑行的需求，虽然它的动力弱了点，但对于佛系代步完全是够用的。
这两款车型除了外观和动力上的差异以外，基础配置也会略有不同，早期的奔达250相对配置会弱一些，但随着车型的升级，ABS也可以在这款车的高配版上看得到。
但从性价比来说奔达250并不高，因为它的ABS版实际的售价超越了两万,达到了2.15万，而力帆V16在1.98万，如此一来使得奔达250在售价上就没有了优势。
通过以上的简要介绍可以看到，奔达250外观和性能表现会比较有优势，所以注重这两个点就可以选择这款车，而力帆V16性价比会更高,品质也会过硬一些，所以看重品质和性价比就应该选择力帆V16。
龙嘉V途和力帆V16哪个值得入手
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国际惯例先上图说明，下图为力帆V16国四ABS版，价格是19800。
下图为龙嘉V途250，ABS版20800元。
这两款车太相近了，连发动机都是一样的，由力帆提供。都是美式巡航太子，价位也非常接近，因此无论选择谁都不意外。
尽管相似点很多，但是细细区分和品位，还是能找到不少区别出来，V16还是传统的美式巡航车风格，而龙嘉V途250则是走运动巡航的风格。
首先看是外观，力帆V16属于传统美式巡航车，大量的镀铬件，高扬的手把，更舒展的坐姿，更圆润的尾部设计，都表明了V16是传统美式巡航风格的捍卫者，外观很接近哈雷路威。
而龙嘉V途250则显得更年轻更时尚化，走的是运动巡航的路子，基本上没有传统美式巡航车上标志性的镀铬件，尾部更短小精干，前叉是倒立式，手把位置相对较低，风格像哈雷的FORTY-EIGHT™ 运动者，并且也像他那样提供了单座设计。如图。
细节部位的区别还有，你看V16脚踏，宽大舒适，脚搁在上面很舒服。
龙嘉V途250就是一个圆柱状脚蹬，更简约更轻量化。
力帆的前叉是传统镀铬的正立套筒式，美式巡航范十足。
龙嘉V途250是倒立式前叉，运动取向明显。
另外前轮力帆V16是18寸，能提供更好的高速稳定性和循迹性能，但是灵活度略差，而龙嘉V途250是采用与街车同样的17寸直径前轮，更灵活操控更刁钻，有一定的运动能力。
其他的差异还有不少，就不一一介绍了，总的来说，两款车面对的都是同一拨用户群体，但是在年龄上可能有区别，V16的用户群体年纪稍大一点，更成熟稳重，驾驶风格四平八稳，而V途250面对的主要是那些更年轻的群体，喜欢巡航车，但是又不甘心于平淡的驾驶风格，希望能有点乐趣，因此，两款车的最大区别就在这里，看你的喜好了。
质量稳定方面基本上是一个档次，都还可以，龙嘉V途250在做工上更好一点，更精致更讲究。动力上前面已经说了，都是同一颗机器，动力特性也基本相同，没太大区别。
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