本文目录
- 阿斯顿·马丁V12 Vantage Roadster首发 限量249台销售
- 阿斯顿马丁Vantage的进化历程
- 阿斯顿马丁特别版V8Vantage性能如何及其简介
- 300多万买辆阿斯顿马丁Vantage，是情怀还是炒作
- 阿斯顿·马丁V12 Vantage首发 全球限量销售333辆
- 阿斯顿马丁vantage是什么车
阿斯顿·马丁V12 Vantage Roadster首发 限量249台销售
易车讯 北京时间8月20日，阿斯顿·马丁V12 Vantage Roadster在圆石滩车展上正式发布。作为V12 Vantage的敞篷版车型，新车采用软顶敞篷结构并继续搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，全球限量249台销量并都已售罄，交付时间为2022年底。
造型方面，V12 Vantage Roadster与V12 Vantage看上去基本别无二致，同样配备包裹车身的复杂空气动力学套件，后扰流板则将通过选装的形式配备在新车上。此外，V12 Vantage Roadster采用了软顶敞篷开启结构，不过官方未公布敞篷的开启与闭合时间。
值得一提高兴的是，V12 Vantage Roadster并未因敞篷车型的形式在动力方面有任何调整，新车继续搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率515kW。传递部分，匹配8速自动变速箱。官方公布的百公里加速时间为3.5秒。
阿斯顿马丁首席技术官Orberto Fedeli表示：“我们努力确保V12 Vantage Roadster具有与V12 Vantage相同的动力，同时在驾驶时感官刺激方面超越它，与之前任何Vantage Roadster车型相比，V12 Vantage Roadster拥有更强大的动力和扭矩、更好的悬挂调校，这将是一款令客户感到惊喜的车型。”
根据易车App“热度榜”数据，阿斯顿·马丁在同级别竞品中排名第100，日均关注度2.62万。如需更多数据，请到易车App查看。
阿斯顿马丁Vantage的进化历程
Vantage，这是英国最知名的跑车品牌之一：Aston Martin（阿斯顿马丁）的高性能代表车型之一。推算正式独立成为Vantage系列跑车是2005年推出的Vantage系列，虽然期间经历过数次小改款，但是和现款的Vanquish、DB11等主力大跑车相比，Vantage已显现老态；于是Aston Martin在2017年底推出了全新一代的Vantage跑车。
如今的Vantage系列跑车源自1977年首次推出的V8系列跑车，Vantage是当时V8跑车的一款细分车型；经过二十多年的发展终于在2005年正式独立成为Vantage系列跑车。而现款在售的是该系列的第四代车型。
图：1977年推出的第一代V8 Vantage，归入Ford（福特）旗下的Aston Martin在这款Vantage跑车的造型设计上采用了一些来自Ford?Mustang（福特野马）的设计元素，这款车型也被称为最有肌肉感的Aston Martin跑车之一。
图：1993年推出的第二代V8 Vantage。
图：第三代Vantage跑车于2005年推出，经历数次改款服役至2017年。
第四代Vantage，从早前007系列电影中的DB10概念车汲取设计元素，使其车身造型更显紧凑、小巧。更紧凑激进的外观设计不仅带来更有“性能味”的视觉效果，更为新一代Vantage带来较老款车型多达86kg的减重。
图：在电影《007：天幕坠落》中大放异彩的DB10成为了新一代Vantage的主要设计灵感来源。
图：汲取了DB10设计灵感的新一代Vantage显得更加苗条，而尺寸更大且去除横格栅的中网使其显得更加暴力。
图：第四代Vantage采用了长条状尾灯，尾灯线条贴合尾箱轮廓，视觉效果很不错，而融合四出式排气尾嘴的大尺寸扩散器也相当激进。
图：内饰设计风格完全摒弃老款车型的瀑布式布局，运动座椅虽然看似包裹性很好，但从其厚度可以看出依然为舒适性做出妥协。
至于动力部分，和Mercedes-Benz（奔驰）合作之后部分Aston Martin跑车已陆续换上AMG引擎，Vantage也不例外，用上了AMG 4.0公升双涡轮增压V8引擎，最大马力达到503匹，峰值扭矩高达69.7公斤.米；较老款的430匹马力4.7公升V8引擎有着非常显著的动力提升。而变速箱部分也更换为ZF 8前速自动变速箱，而有消息称北美市场车型将提供手动变速箱版本。
图：更换8前速自动变速箱后，新一代Vantage移除了换档杆，转而采用按键控制。
除此之外，新一代Vantage将会将前后重量配比调整至50:50，而与老款车型一样，新一代Vantage装备了前后双摇臂悬挂，显示Aston Martin对于新一代Vantage的定位依然是品牌中最注重运动性能的车型。
图：前后双摇臂悬挂虽然不利于提高舒适性，且占用空间较多，但便于调节悬挂设定，是高性能车和赛车最常用的悬挂结构。
褪去优雅，高度重视运动性的新一代Vantage能否达到它的全面性能化转型目标，又或者说车友们会不会接受这款完全不优雅的Aston Martin？交由销量说了算吧。
阿斯顿马丁特别版V8Vantage性能如何及其简介
近日，阿斯顿马丁发布了一款特别版车辆——V8VantageN420，这款车是2007年V8VantageN400的前身，在新博格林24小时耐力赛中取得了巨大成功。该车型采用4.7LV8发动机，最大功率420马力。它配备了Sportshift手自一体变速箱。由于N420使用了更多的碳纤维部件，N420的重量比普通版轻了27kg。外观方面，碳纤维前扰流板和车侧边框很容易分辨出它和普通版的区别。10辐黑色合金轮毂是N420独有的。车内以黑色为主，阿尔坎塔拉真皮包裹的方向盘看起来非常出色。座椅由碳纤维制成，以减轻车身重量。蓝牙系统和停车辅助系统是标准配置。以上是阿斯顿马丁特别版V8Vantage性能的一些信息。童鞋们可以分享一下自己的不同看法。
300多万买辆阿斯顿马丁Vantage，是情怀还是炒作
按说K哥一般不会去评价别人的行为，但最近某车圈网红花300万买了一辆 Vantage的消息确实令K哥颇为震惊，究竟是一辆什么样的Vantage能卖到300万呢？
今天K哥就抛开事，抛开人，我们聊聊这辆车。
众所周知，Vantage是阿斯顿马丁旗下的一款量产入门级跑车，厂商指导价为181.8万元，敞篷版需要再加10万元。（但无论如何，落地肯定要200万出头了。）
那花300万买一辆200万的车这种骚操作究竟是怎么回事呢？其实这台价值300万的Vantage全名为V8 Vantage Heritage Racing Edition，翻译过来就是Vantage竞速传奇限量版。
诚然，每个人都有追求自己热爱的东西，也有无数人为了情怀买单，自然有钱人也不例外。但试问一下，如果给你300万预算，你会选择普通版本还是这辆目前中国仅有一台的Vantage呢？
小孩子才做选择，K哥我全部都要！
（K哥觉得，年轻人嘛，梦想还是要有的，万一实现了呢？）
开个玩笑，其实K哥之前是有试驾过DB11的，不得不说DB11的英伦风范带来的那种从容与不羁是非常非常迷人的。相比于DB11举手投足间的优雅，Vantage会更具运动与竞技范。
那问题来了，这辆全球限量60台落地价超过300万的Vantage究竟特殊在哪里呢？
相比于普通版本的Vantage，这辆Vantage竞速传奇限量版的内核并没有什么改变，它们之间最大的区别就是车身颜色和空气动力学组件不同。
（这种操作和你在游戏里花钱买皮肤没什么区别，只不过披上了情怀的外套）
没错，没有情怀与传承的车企不是好车企，说到情怀与传承，K哥觉得奔驰是把情怀与传承诠释得最完美的一个品牌，至于为什么你们自行脑补。
那言归正传，这辆Vantage竞速传奇限量版究竟凭什么贵出来那么多？就是因为有传承！
不同于普通版本的Vantage，这台国内首辆Vantage竞速传奇限量版的车漆采用了Almond Green车漆配合黄色涂装，这样的车漆配色与1953年的马丁冠军名车DB3S相同，这样做其实就是在传承阿斯顿马丁经典名车的同时也向前度冠军表达致意。
或许很少的人懂得这其中的内涵，但真正能为这样的内涵所买单的，是需要对于阿斯顿马丁有真实的热爱与魄力的。
当然，限量版的特殊涂装并不止这一套，Vantage竞速传奇限量版一共提供了六套车身涂装可供选择，当然每一套涂装也分别对应了阿斯顿·马丁六款经典/现代赛车。
配图为不同涂装的六种不同涂装的V8 Vantage Heritage Racing Edition
除了车漆有故事之外，限量版的外观套件也是与普通票版有所区别。K哥觉得这个套件还是很帅的，全碳凸出的前唇实在是太太太好看了，战斗风格非常浓郁。
设计夸张的扰流板、风刀、侧裙配合夸张的后扩散器。。。这活脱脱就是一辆能正规合法上路的赛车。
有一点K哥不吐不快，就是它的排气依旧是双边共双出的排气设计，并没有选择双边四出的排气，这确实和它张扬的设计风格有点不符。
虽然这个硕大的尾翼非常扎眼，但开着它上路你也不会再怕交警叔叔查车了，你可以大大方方的拿给他你的行驶证驾驶证，并且义正言辞的告诉警察叔叔，我的车，原厂就长这样！
当然，限量版不仅仅在外观与套件上下了功夫，相比于普通版本的Vantage，它的内饰布局虽没有巨大改变，但在中控部分的颜色上与Almond Green车漆与黄色涂装做了呼应，这可谓是画龙点睛。
其实无论是和DB11那种非常传统的GT跑车相比还是和家族旗舰的Vanquish相比，Vantage的设计美学都更加年轻，在表达个性的同时不忘致敬经典，这点K哥觉得是非常难能可贵的。
而要谈到驾驶层面，Vantage竞速传奇限量版与普通版并无什么差异，同样都采用了来自奔驰AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机。虽然它和DB11的动力配置相差无异，但据说变速箱的调校少了一丝温润优雅，多了一丝迅猛激进。
当然，K哥还未曾有机会开过Vantage。（ps：K哥疯狂暗示Vantage车主。）
相信很多人和K哥一样，第一次看到和了解到阿斯顿马丁是来自一部非常有名的特工电影，那就是007系列。而就在今年8月，来自阿斯顿马丁的Q部门推出了定制的Vantage的007特别版，售价为258.8万元，据说是为了配合007系列电影《无暇赴死》的宣传而打造。
不同于V8 Vantage Heritage Racing Edition的赛道风格，Vantage 007 Edition的车漆采用了坎伯兰灰色的车身颜色，定制风格更加优雅从容。
而且这辆车在细节处也别有用心，该车根据电影内容设计了一幅雪橇架和一对滑雪板，并且在座椅上刻印了007字样，并且在遮阳板上绣有“96.60”字样，以纪念特工007詹姆斯·邦德在1987年的电影中经典逃生场景中使用的射频。
不得不说，Vantage 007 Edition是一辆非常适合007死忠粉收藏入手的一辆车，不知道国内是否有土豪会选择入手。
最后K哥还是在纠结一个问题，如果300万预算买Vantage，你是会致敬经典，选择张扬的V8 Vantage Heritage Racing Edition呢，还是会选择优雅炫酷的Vantage 007 Edition呢？
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阿斯顿·马丁V12 Vantage首发 全球限量销售333辆
易车讯 3月16日，阿斯顿·马丁V12 Vantage正式发布，全球限量销售333辆。新车搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过478kW。值得一提的是，新车将是阿斯顿·马丁旗下最后一款搭载V12发动机的跑车。官方将实现电气化转型，并宣布于2025年推出的Vantage和DB11的接替者将搭载纯电动系统。
相比V8 Vantage，V12 Vantage采用了造型更为夸张的前包围，前格栅尺寸及前唇尺寸除了变得更大外，两侧还配有通风口。此外，新车将采用全碳纤维车身以减轻车重。
尾部造型则极具战斗气息，在采用中置双出排气的同时，V12 Vantage还配备了极具辨识度的后扰流板及底部扩散器组件，在带来极强视觉效果的同时，进一步增强了V12 Vantage整车空气动力学表现，而贯穿式尾灯夜晚点亮后更有着不俗的辨识度。
动力部分，V12 Vantage搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过478kW，峰值扭矩753N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱，并标配后轮机械式限滑差速器。官方公布的0-100km/h加速时间3.5秒，极速可达322km/h。
阿斯顿马丁vantage是什么车
阿斯顿华帝是什么车，这是阿斯顿马丁旗下的一款双门双座跑车。这车的设计很漂亮，动力和操控性基本上都很强。华帝有v8华帝和v12华帝。V8 vantage搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率375kw，最大扭矩685 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 5000 rpm。这款发动机采用铝合金气缸盖体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架采用螺旋弹簧双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆螺旋弹簧独立悬架。v12 vantage搭载的是v12发动机，价格相当昂贵。阿斯顿马丁是一家来自英国的汽车制造商。很多车友都是从英国007电影中知道阿斯顿马丁的。07系列电影中的超级特工詹姆斯邦德的座驾是阿斯顿马丁。阿斯顿马丁车辆的外观设计非常漂亮，很多车友都非常喜欢阿斯顿马丁的外观。如果朋友对阿斯顿马丁感兴趣，可以去试驾看看这款车。阿斯顿马丁的排气声也很好听，这个品牌下的车辆内饰材料和制造工艺基本都很不错。好的，非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的文章。以上是边肖为您介绍的阿斯顿马丁vantage的全部内容。()边肖将不断更新更好的汽车信息。如果你喜欢边肖，请关注我。
