本文目录
- 买三缸车的人后悔了吗
- 买了2021款英朗后悔吗它落地10.41万贵吗
- 四年前买三缸机的人后悔了吗都有哪些原因呢
- 三缸车为什么谁买谁后悔
- 三缸是最不靠谱发动机，谁买谁后悔，英朗车主终于说了
- 买了第一批三缸车的车主，现在后悔吗
- 选择了2021款英朗会后悔吗这款车落地10.4万贵
买三缸车的人后悔了吗
没有。
只看纸面数据的话，很多1.0、1.3排量的三缸机动力完全不比1.4、1.5L四缸自吸差。譬如说19款英朗的1.0T+双离合，最大125马力、170N·m扭矩，对比2020款现代领动的1.5L自吸，只有115马力和144N·m。
实际开起来，三缸机比四缸自吸唯一的优势就是起步时还算有力，到了中后段加速就会乏力。因为其实在中低速时涡轮就已经火力全开，到了后段只能靠转速硬撑，所以三缸的车更加适合在市区行驶，经常跑高速的话就不太适合了。
三缸车的特点
三缸机比我们常见的四缸发动机要少了一个气缸，相应的零部件也会减少。
节能减排：少了一个气缸，发动机的体积和质量相应的就会减少，由此降低了整车的质量，从市面上的三缸发动机来看，基本上都是带有涡轮增压，1.0T或者1.3T的三缸机动力甚至可以超过1.5或1.6的四缸自吸。
买了2021款英朗后悔吗它落地10.41万贵吗
在买车这件事情上我们属于比较理智的类型，在提车预算之内我看过的那么多车该说不说还是对英朗比较上心，提车之前试驾了三次，通过很多渠道对这辆车进行了了解和分析对比，最后还是感觉它更靠谱一些，性价比也高。
我是去年在父母的帮助下在这个城市买了一套房子，为结婚做准备，现在我手里经济也不是很宽裕，虽然这次提车我对象也赞助一部分，但是我们还是把预算定在了十万以内，想着居家代步使用足够就好。选来选去看中了英朗这辆车，主要是因为觉得价格很亲民，不会给我们现在的生活带来很大的经济压力，另外从很多方面讲的话它也是能够满足我们俩的代步使用和心里预期，外观颜值是我们喜欢的类型，空间宽敞够用，功能配置也还不错，使用起来比较顺手。
【空间】
马上我们就要组建成自己的家庭，我和媳妇的意见也比较统一，计划最近两年先不打算要孩子，都先忙忙自己的工作事业，就我们俩人使用这辆车空间上还是很富裕，虽然看着我体型属于那种比较胖一些的，但也不是真胖哈，一百七十斤的我坐在主驾驶上很合适，副驾驶永远都是我对象的专座，后排就先空着呗，逛街买东西也不怎么用后备箱直接放在后排座椅就好，像我们家这样的情况使用这辆车很合适。
【动力】
我俩老家都是这个城市的，新买的房子离老家也都不远，工作的地方就在市里，所以平时去到外地的几率小一些，买这辆车也主要就是在市里上下班使用的比较多一些，对于动力的要求并不是很大，从提车这段时间的使用来看感觉动力系统性能比较稳定，在市里开的话起步提速都很有劲，马上就到十一假期了，正计划假期自驾游呢，相信这个动力也能够满足自驾游的驾驶需求。
【操控】
刚准备提车那会我俩还纠结之前都没怎么有实际的驾驶经验，提车的时候该咋办呢，其实我们想的有点多哈，因为这辆车很容易上手，我们选择的是6挡手自一体的车子，在操控性能方面感觉特别加单，比我学车那会感觉好开多了，提车哪天我是自己开回的家，一路上也没有感觉有压力，现在我更是能够很好的掌控它，方向盘有助力操控力度很轻盈，我对象也能开的很顺利。
【油耗】
英朗来到我们家的时间并不是很长，并且现在每天基本上就是家和单位两点一线，周末出去逛街，算下来现在跑的里程也很少，所以关于这个问题还是等我再使用一段时间之后追加评论吧。
【舒适性】
舒适性肯定是很不错啊，尤其是每天开车接送对象上下班有她陪伴在我的身边感觉更是幸福，这辆车的悬挂减震效果比预期的要好，炎热的夏天有空调也不怕热，座椅软硬舒适，乘坐感很棒。
【外观】
我承认车子的外观没有特别花哨的造型设计，但是年轻时尚大气稳重也是一种美，我俩也都不是颜值控，英朗帅气年轻的样子我感觉很喜欢。
【内饰】
新车没有太明显的异味，这比我预期的要好，作为家庭代步车来说，这款车的内饰设计和装潢用料都还可以，做工也比较精致，其实买车的时候也是对比着看了很多，感觉这辆车更符合我们的需求。
点评：
优点：
2020年注定是不平凡的一年，发生了很多很多事情，比如年初的新冠疫情等，但是这一年对我来说也有幸福的事情，今年我遇到了自己心爱的也爱我的另一半，也喜提了人生的第一辆爱车英朗，并且我们的婚期也定在了年底，2020幸福悄然而至。这辆车是我和未婚妻共同选择的结果，要问我们对她最满的方面，那主要就是性价比、外观、空间等几个方面，这是我们人生当中共同的第一款车，也是我们爱情幸福的见证者，这一刻我期待已久。
缺点：
在买车的时候我对象说过一句话我感觉很感动，不攀不比不要最好只要最适合我们的车子就好，过好属于我们自己的幸福生活。真的挺感谢她的理解和支持，未来定会加倍努力把最好的都给你。我俩对这辆车都挺认可，当然在使用中它也没有让我们失望，因为是第一次买车也没有多少经验，刚开始还担心会有不合心意的地方，但是使用中整体的表现还是很给力，方方面面都能满足我们代步的使用需求，价格也不算高，性价比很合适，没有让我失望的一辆车。
四年前买三缸机的人后悔了吗都有哪些原因呢
都后悔了。原因有抖动严重、积碳过多、动力不足等等，三缸机在使用时间长了以后发动机不稳定，抖动加剧，因为只有三缸，积碳容易堆积，三缸和四缸的动力差距很大，没有四缸有劲。
三缸车为什么谁买谁后悔
1、三缸机动力一般
只看纸面数据的话，很多1.0、1.3排量的三缸机动力完全不比1.4、1.5L四缸自吸差。譬如说19款英朗的1.0T+双离合，最大125马力、170N·m扭矩，对比2020款现代领动的1.5L自吸，只有115马力和144N·m。
实际开起来，三缸机比四缸自吸唯一的优势就是起步时还算有力，到了中后段加速就会乏力。因为其实在中低速时涡轮就已经火力全开，到了后段只能靠转速硬撑，所以三缸的车更加适合在市区行驶，经常跑高速的话就不太适合了。
2、保值率“麻麻地”
现在大家都非常注重保值率，因为这是一项无形的用车成本，一辆车20万买，开三年后还能15万卖，那这三年的折旧成本就是5万块；但如果你三年后卖出去只值10万，那么折旧的成本足足一半。
三缸机因为口碑方面一直不太好，加上二手车的特殊性，所以在二手车市场上很难指望三缸车保值率会很高。即使是英朗、思域这样的大热车型，其三缸版本在二手车市场上也是比较惨淡的。
3、三缸车后期毛病多
三缸机真正大规模用起来还是这几年的事，后期如何目前很难给出一个有说服力的论证，但是以现在的技术来说，三缸机到了后期不见得毛病就会非常多。
三缸是最不靠谱发动机，谁买谁后悔，英朗车主终于说了
看到这人接受不了三缸发动机，我感觉很可笑，让我想起了刚看的《那年花开》里的慈禧太后，不能接受变革，非要墨守成规，逆势而为，而周莹却是恰恰的在思变，顺应大势，才把家业越做越大，没想到我们都已经解放快70周年了，还不懂得顺应大势，其实当今技术条件下三缸发动机的技术已经成熟，看看最近几年获得沃德十佳发动机称号的有多少三缸机就知道了，人啊，总应该向前看，以后如果车都是在空中飞的，是不是你们更接受不了了？
买了第一批三缸车的车主，现在后悔吗
提起三缸发动机时，很多人都会避而远之，因为当年这种发动机确实坑了很多人，抖动的标签一直贴在它的身上。以前这种发动机的技术确实不够成熟，抖动问题也困扰着很多人，所以只要哪款车上使用了它，那么销量上肯定特别差，甚至是根本卖不动。不过现在很多车企又开始使用这种发动机，意外的是车的销量还很好，那么在几年前选择三缸机的人现在是不是后悔了呢？来看看车主们的评价。
有位购买了宝马318i的车主表示，自己的车是在2018年购买的，当时买的是1.5T的版本，虽然该车也有性能更强的2.0T版本，但价格上贵了两万，所以为了图便宜而选择了1.5T，到现在为止已经行驶了2.7万公里，不过在开车半年后就感觉到了两种发动机的差距，并表示自己不该去省那两万块钱，所以车主的意思是让大家在购买时多花两万买辆2.0T的。总的来说，这位车主对三缸机的评价还是可以的。
还有位购买了福克斯1.0T版本的车主表示，自己的车是在2016年购买的，到现在为止行驶了8.7万公里，可能是因为当时的技术上太不成熟，所以车主明显可以感觉到这车抖动的很厉害，只要上了高速就可以听到很大的发动机声，而该车当时宣传时也称油耗上很低，可实际从来没有低于过8升，所以这位车主很后悔自己购买了三缸机。
最后一位是购买了嘉年华的车主表示，自己在2015年时购买了1.0T版本，到现在已经行驶了6.9万公里，而这位车主也跟福克斯的车主一样，可以明显的感觉到这车的抖动问题，尤其是在冬天，只要打火后就开始抖动了，夏天时可能还好点，不过在油耗上也算不错，百公里在7升油左右，相对来说比福克斯出色一些，而且动力上也算不错，爆发力还是很强的。
由此可以看出，三缸机的抖动问题确实是存在的，虽然说近两年的技术上有所提升，而车主仍然是不建议去购买的，这也就意味着这个问题到现在还没有完全解决，不过三缸机也不是完全没有优势，就是它的动力上比较强，虽然并没有车企宣传的那么省油，但也是可以接受的，不过到底是否要购买三缸机的车型，还要看自己的选择，不知道你是怎么看的？
选择了2021款英朗会后悔吗这款车落地10.4万贵
对比了大众国产等等一些车型，最终还是决定选择别克英朗这款车，不止是考虑到外形的出色，更多的是对车子操控以及安全性方面要满意的多，在试驾了好几款车型之后都觉得不是特别满意，要么动力输出差一些，要么操控性能一般。毕竟要选到一辆各方面能力都不错的车型还是挺难的，这辆车还是比较出挑一些，无论从颜值还是性能的角度，所表现出来的成绩都很强。
【空间】
如果是单纯的作为一辆自用代步车的话，这辆车空间绰绰有余，前排空间大小相当可观，但是后座的话就稍微差点，没前座那么宽敞松快，坐三个人的话倒也没问题，但是就有点紧凑，没我想象中的那种宽松感。不过储物空间还可以，后备箱容积倒挺不错，平常出去玩的话放行李很富余，要是能匀出来些给后排空间的话那就太完美了，因为日常用的话后座坐人频率更高。
【动力】
别克车型的动力那是相当出色的，毕竟美系车在这一点上一直是遥遥领先的，试驾就能感受到的，动力源源不断往出送的感觉就很不一样。车子起步很快，没有拖沓感，等红绿灯起步也一点不慢，感觉是要比我之前开的车更快，动力也更充沛。在高速上开的时候比起同样排量的车感觉更猛，动力介入很自然，加速也比较线性，开着感觉很到位。
【操控】
我觉得吧这辆车操控感挺不错的，方向盘调校得很不错，指向精准转向稳定，虚位也合理，轻重感也很合适。并且车子的稳定性很高，过弯的时候不会有太明显的侧倾，开起来就觉得很安全。高速上开着也是很稳，快速通过一些大型车也没有发飘感，整个车都特别的稳实，就给人安全十足的操控感。
【油耗】
虽然都说美系车油耗高，但是我目前开着还并没有觉得有多高，一开始倒也有些担心会吃油太狠，现在就没这个想法看，百公里的油耗也就近几个左右。可能像德系日系车的话这个数值是很正常了，但美系车费油众所周知，英朗这辆车能有这个油耗表现我是觉得十分满意了，车子磨合久了之后肯定能比现在更低上点，所以还算不错了这个表现。
【舒适性】
减震上的调校不是很完美，所以在遇到一些路况不好的路面就有点颠簸，悬架偏硬的感觉，所以震动明显，如果再稍软一点的话我觉得会更好。市区的话好在路况良好，也没有特别差的路段，除了减震一般之外别的方面都是挺不错的，座椅的软硬度很好，坐起来比较舒服，而且隔音效果不错，高速上也并没有觉得有太明显的噪声。
【外观】
这辆车最打眼的地方就是它高级感满分的外形，车子线条特别流畅，一看就是好车的样子，这个差不多价位的同类型车，我觉得颜值都没英朗高，可能是萝卜青菜各有所爱吧，我更偏爱这种有质感有格调的车型设计。
【内饰】
内饰的设计那是没得说，我当时看的很多车都是外观还行，内里就完全不是这样了，硬塑料面积多的比比皆是。我这车内饰不管是用料还是做工都特别好，给人一种高级车才有的感觉，手摸到的地方大都是软性材质，更有质感也更高端，而且没什么味道。
内饰已经很厚道了，看过同级别的，感觉英朗真的很不错，在性价比方面英朗的表现就相当可以了，朋友总跟我说这个价位都买个好的国产车了，然而我并没有看到合适的，反而觉得这辆车要比国产性价更合适。无论是它的动力表现还是操控性能也都要比一些国产车好得多，没理由不选它。买了它之后我觉得还是挺高兴的，车子颜值又高性能又强，品控那也是相当不错的，是一款很好很好的车。
点评：
优点：
美系车动感十足的线条在英朗这辆车上体现的淋漓尽致，我个人最满意的就属它的外形，比别的车更多了一种豪奢的风格，车前脸进气格栅的设计很独特，正中央的车标还有两侧贯穿式镀铬饰条都给人很不一样的感觉。所以整台车对外观我是尤其满意，并且好的地方不止是外在，内饰做得也很是不错，跟外型一样很高级，内外兼修的好车。
缺点：
对车子空间的话有些不满意，后座空间没有我朋友的那么宽敞，跟一般五座车比起来倒还好吧，比上不足比下有余，我是更喜欢后座空间大点的车，因此对我这辆车表现不亮眼的空间就不太喜欢，自己开的话是不用介意后座空间，家里用的话我觉得是要紧凑了点。另外就是车子减震不好，过坑坎儿路面的时候震动明显，就有一种颠簸感，舒适性的话有些减分。
