本文目录
- 北京现代什么车卖得最好
- 北京现代11月份销量出炉，伊兰特、悦动双双破万，索纳塔不容乐观
- 第七代伊兰特上市，北京现代打出的最后王牌，能否单骑救主
- 12.98万起，改款堪比换代，新款现代ix35上市，4款车型哪款更值
北京现代什么车卖得最好
北京现代是一家中韩合资汽车公司，总部设在北京。是现代韩国品牌，中国生产的现代叫北京现代。但它的部分零部件是国产的，制造技术是跨国公司的，只负责在中国生产。在现代中国汽车市场影响力很大，销量相当不错，受到国内消费者的青睐。北京现代汽车：1简介。北京现代是韩国品牌，但是国产现代车都是国产的。北京现代汽车有限公司的注资比例为中韩各占50%，合作期限为30年。对于这些合资企业来说，大部分零部件属于中国，但也有少部分需要从国外供应。毕竟中国的钢铁行业还没能完全支撑起汽车零部件。2.北京现代是一家中韩合资汽车制造商，BAIC控股是其国家母公司。BAIC控股旗下的北京奔驰、北京现代和北京福田被称为北京汽车工业的三大板块。
北京现代11月份销量出炉，伊兰特、悦动双双破万，索纳塔不容乐观
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
近日，北京现代公布了最新的销售数据，在2020年11月份，北京现代总共售出新车48192辆， 虽然这样的成绩对于大众、本田、丰田等品牌来说，也只不过是旗下一台热门车型的单月销量而已，但对于苟延残喘的韩系车而言，已经算是比较不错了，下面就一起来看看，在11月份北京现代各车型的具体销量情况！
1.现代伊兰特，11月销量：11861辆
很多人对于 伊兰特这个名字，既熟悉又陌生，熟悉是因为在很多年以前，伊兰特便已经进入了中国市场，而陌生是因为在随后的几代车型里，现代都没有使用伊兰特这个名字，而是叫悦动、朗动、领动，直到第七代车型的出现，伊兰特的名称才正式回归。全新伊兰特基于现代i-GMP平台打造而来的，指导价9.98-14.18万元，与前任领动相比，全新伊兰特在外观设计上极为犀利，整体风格非常适合年轻人，并且作为一台紧凑型轿车，新车的轴距也达到了2720mm，在同级别中处于中上等水平，动力上搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为115马力和140马力，可以满足不同用户需求。第七代伊兰特是在10月25日正式上市的，仅仅一个月的时间，它的销量就能达到一万台以上，看来今年的黑马非它莫属了。
2.现代悦动，11月销量：10890辆
现代悦动其实也是伊兰特家族中的一员，早期的悦动以皮实耐造而闻名，如今不少城市的出租车使用的还是老一代悦动。从级别划分上来看，悦动和领动、伊兰特一样，同属紧凑型轿车，不过它的尺寸和定位要比领动和伊兰特更低，厂商指导价8.49-11.59万元，很多地区还有着不错的优惠，最低裸车只要6万出头。别看悦动的定位偏低，但它的实用性还是非常不错的，2650mm的轴距让它的空间比桑塔纳要大不少，1.6L发动机+6AT变速箱的动力组合不仅动力够用，燃油经济性控制得也很好，非常适合日常的通勤代步。
3.现代ix25，11月销量：5352辆
现代ix25的定位是一款小型SUV，它是在去年年底完成换代的，换代之后的ix25采用了现代最新的设计语言，前脸为分体式大灯结构，D柱与车身被涂成了不同的颜色，看起来十分个性前卫。而在内饰方面，除了最低配车型以外，新车都配备了10.4英寸的竖向大屏，目的自然也是为了突出科技感，动力上搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动或CVT变速箱。现代ix25的指导价是10.58-13.68万元，比同级别的本田缤智、XR-V更便宜，同时配置、空间表现也不差，再加上又是合资品牌，所以还是能够吸引到一部分的消费者。
其余车型中，瑞纳卖出3371辆，悦纳卖出3823辆，ix35卖出3542辆，途胜卖出3444辆，成绩都比较不错，菲斯塔售出2101辆表现中规中矩，但全新换代的索纳塔却有些悲催，在11月份仅仅收获了1471台，我个人认为十代索纳塔最大的败笔在于其外观设计，巨大的大嘴中网活脱是一条鲶鱼，这样夸张的造型让很多人都表示难以接受，所以即便在空间、动力方面表现都不差，但销量却没有起色，不知道对于全新索纳塔的设计，您有什么看法呢？
第七代伊兰特上市，北京现代打出的最后王牌，能否单骑救主
想当年，北京现代的速度神话，震惊圈里圈外。2002年10月18日成立，到2013年销量已突破100万辆，是绝对的头部。其中， 伊兰特是绝对的主力，立下了汗马功劳。
但从2017年开始，北京现代开始走下坡路，从2016年的114万辆，下降到82万辆。然后一路下滑，2018年79万辆，2019年71.6万辆。今年9月，销量为40,195辆，同比大跌41.4%。前9月累计销量302,816辆，同比下滑31.6%。
要知道，中国汽车市场已经复苏，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据，9月狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4％。可见，北京现代的销量已经远远落后于大盘了。
为了改变这种不利局面，北京现代也一直在想办法，推出一大波新车自救。自7月底第十代索纳塔上市之后，10月25日，第七代伊兰特也重装登场。就像轩逸一款车支撑东风日产的半壁江山一样，北京现代也希望伊兰特能担此重任，在这款车身上下了血本儿。
本来，9.98万-14.18万元的价格，在合资品牌中就已经极具性价比了。现代品牌虽然很不服气，但是在定位上还是主动与德系、日系保持一定距离，这个价与两代同堂的东风日产轩逸基本一致，用换代新车对标老旧的轩逸经典，确实算有诚意了。
为了进一步提高性价比，北京现代还提供了一系列非常优惠的政策，包括30天内可退换车、一年9折两年7.5折保底回购、赠送全险、首任车主终身免费保养等，这样的力度在业内算是非常惊人了。
再从产品层面看，第七代伊兰特基于现代汽车最新的第三代技术平台i-GMP打造，目前北京现代基于该平台的还是第十代索纳塔。该平台代表现代的最高技术水准，融合了现代汽车的最新模块化技术，在安全性、轻量化以及操控性上都有着重大的变化。类似的可以参考丰田的TNGA。
所以，第七代伊兰特相对于旧款的领动产品力全面提升。首先在设计上，韩国人“做面孔”的能力确实强悍，这款车在年轻运动化上走得比朗逸、卡罗拉、轩逸等车型走得更远，单从外观设计上看甚至比本田思域还要激进，实现了0.28的超低风阻系数，非常适合年轻人的口味。并且，车身尺寸同级领先，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距2720mm。
其次，在智能互联方面走在了合资品牌的前面，与自主品牌一样，紧跟科技潮流。双10.25英寸连体大屏，搭载了百度3.0智能网联系统，具有语音控制功能，并可以实现车家互联，在车上通过语音就可以控制家里的智能设备，还有手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，手机开关车门、远程查看车辆状态都不在话下。
并且，具备L2+级自动驾驶能力，这是能上路的量车产目前的最高级别。还搭载了北京现代的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，保证出色的主动安全。
大家最关心的动力方面，1.5L+CVT和1.4T+DCT的两套动力总成，在被誉为燃油发动机技术里程碑式进步的CVVD连续可变气门持续期技术加持下，发动机性能提高4%以上，燃油效率提高5%以上，尾气排放量减少12%以上。官方油耗1.5L为4.9L，1.4T为5.2L，几乎可以和日系两田的油电混动相媲美了。尤其是，在底盘调校上也偏向欧化，行驶质感相对于以前有很大的提升。
A级家轿血拼，伊兰特的突破点在哪？
对于北京现代，伊兰特已经成为“救命稻草”，是最后一张王牌。目前来看，第七代伊兰特的产品力确实不错，而且价格和配套商务政策也很诱人。但是，能否成为“爆款”，还要看竞争对手怎么出牌。
A级家轿市场，一直是各厂家必争之地，因为销量占比巨大。目前，自主品牌只有吉利帝豪、长安逸动PLUS月销量勉强达到2万辆左右，但依然被挤出了前十。并且在价格上，已经主动与合资品牌拉开差距，虽然有吉利星瑞这样的新车准备挑战一下，但预计量不会太大。
从七代伊兰特的定价看，依然是按二线合资的定位走，定位高于自主品牌，但低于主流合资，通过性价比取胜。
但是，如今的市场竞争激烈程度，与以往不可同日而语，为了抢占更多的份额，降价已经成了主旋律，也就是说性价比已经不是现代的专属，更多的车型都在玩儿。在合资阵营中，德系有朗逸、宝来和速腾，日系有轩逸、卡罗拉、雷凌和思域，还有美系的别克英朗。论打“价格战”，伊兰特首先要面对的就是日产轩逸和别克英朗。
目前，轩逸凭借两代同堂的策略，起步指导价格也是9.98万元，靠旧款的轩逸经典低价抢市场，已经长期霸占冠军宝座，9月销量达到57,548辆。而别克英朗虽然起价仍定在了11.99万，但是却打出了“骨折价”，所以9月销量也达到30,302辆。
考虑到德系和日系的品牌力相对较强，客户忠诚度相对较高，而且主销车型也都是新一代车型，产品力不弱，七代伊兰特抢单的机率相对较小。相反，由于轩逸和英朗都是靠老旧车型撑量，更有可能成为伊兰特的突破口，凭借新车优势以及超高的性价比，分流客户的机率更高。
当然，最大的问题还是品牌力，虽然现代主动与德系、日系保持距离，但是并没有像自主品牌那样彻底脱离接触，价格区间重合度仍然较高。
所以对于国内目前“买车先看品牌”的现状，现代其实也和国产车一样是受害者。尤其是目前韩国制造在中国整体萎缩的大背景下，七代伊兰特一款车型很难扭转消费者心态。这一点，在十代索纳塔上已得得到印证，目前月销量只有3000辆左右，远低于预期。
并且，从产品上看，七代伊兰特也并非没有槽点，虽然1.5L和1.4T发动机非常适合家用，但没有引入1.6T，失去了一个重要的宣传点。可能1.6T销量不会走量，但是却可以制造话题，提高品牌影响力，这一点消费者很介意。
特别是变速箱，CVT和DCT虽然现在非常普遍，但是消费者更喜欢AT，如果七代伊兰特搭载上AT，相对于德系和日系就是一个巨大的差异化竞争点。前面已经有成功的案例了，别克英朗就是靠1.5L+6AT车型，销量迅速提高到3万辆，重回一线阵营的。
况且，针对七代伊兰特，竞品也一定会有针对性的应会方案，各品牌接下来会加大促销力度，以此对冲其新车优势，而且马上年度新款车型将相继推出，各主力车型也会相应的在智能互联等科技配置上升级。
当然，伊兰特自2003年伊兰特品牌引入中国市场，通过伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型的热销，十七年间取得了近470万的销量，底子还是很厚的，再加上这次换代车型极具诚意，相信重回A级家轿一线阵营还是可期的，至于能达到什么高度只能让市场给答案了。
12.98万起，改款堪比换代，新款现代ix35上市，4款车型哪款更值
2020年，可以说是北京现代的产品大年，新车动作频频。先有第十代索纳塔问世，随后进口车型帕里斯帝引入国内，再接着则是第七代伊兰特上市。这还没完，临近2020年最后一个月份，新款 现代ix35也正式推向了市场。
12月13日，北京现代新款ix35正式上市，指导价区间为12.98万-15.58万元。并且，购车用户还可以享受最高3年免息、赠送3000元消费券等政策。新款现代ix35在哪些方面做了改变？4款车型中哪款配置值得购买？未来的市场前景如何？接下来小智就为大家分析分析。
在尺寸方面，新款现代ix35在除了长度方面增加了65mm达到4500mm以外，它的宽度和高度以及轴距方面都与现款车型保持一致，其中轴距依然为2640mm。下面我们再来看看新款现代ix35在设计方面的变化。
新款现代ix35是第二代车型的中期改款车型，它在设计上采用了现代家族最新的设计语言，相较于现款车型在外观造型上进行了较大力度的调整。新车在前脸处换装了大尺寸的进气格栅，并使用了造型别致的网状结构，并且两侧与LED大灯组融为一体，看起来十分精致。同时，它的下包围也进行了重新的设计，雾灯区域造型极为夸张，这也使它的整个前脸极具视觉冲击力。
新款现代ix35的侧面设计延续了现款车型的风格，近乎直角的大面积车窗能够更好的拓宽车内视野。而侧面在搭配五辐式的轮圈之后，它的整个侧面看起也比较简洁动感。
新车在尾部的变化也比较明显，车灯部分采用了贯穿式的风格设计，并使用熏黑处理，进一步增添了它尾部的运动感。同时，该车尾部的现代logo新车中央英文字母替代，档次感有所提升。
新款现代ix35的内饰也进行了重新的设计，中控台区域的材质主要以搪塑材质为主，同时在副驾驶区域还采用了亚光银的材质，进一步增添了内饰时尚氛围。此外，新车还换装了嵌入式竖状10.4英寸中控液晶屏和7英寸仪表盘，中控屏还内置了与百度深度定制的车机系统。
在安全配置方面，新车还加入了Hyundai?Smartsense智心合一安全系统，包含智能巡航、车道保持、并线辅助等配置，行车安全性进一步提升。
虽然新款现代ix35 2640mm的轴距并不突出，但1.78米的体验者调整好前排座椅后，后排腿部和头部分别能够得到1拳多和2-3指的空间，后排整体空间表现良好。而在储物空间方面，即使在常规下，新车的储物表现也比较优秀，并且后备厢盖板下方还设置了储物格，可以放置小件的物品。此外，后排座椅也支持4/6比例放倒，放倒之后也能呈现出近乎纯平的状态，储物空间得到进一步拓展。
动力方面，新款现代ix35继续搭载1.4T和2.0L两款发动机，最大功率分别为140马力和160马力，最大扭矩分别为242牛·米和193牛·米。传动方面，1.4T和2.0T发动机分别匹配7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。
此次新款现代ix35推出4款配置，经过小智仔细筛选下，新款现代ix35推荐购买指导价为13.98万的2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS?车型，下面我们就具体来看看这些车型的配置表现。
首先来看指导价12.98万元的2021款 2.0L自动两驱舒适版GL的配置，一般的配置基本都有，像LED大灯、自动大灯、发动机启停、10.4英寸中控触摸屏均有配备，但安全气囊仅配备2气囊，安全性略有不足，所以这个配置小智不太推荐。如果你预算有限，这个配置还是值得考虑的。
接下来是2.0L高配车型，指导价为13.98万的2021款 2.0L自动两驱领先版GLS，它比入门版车型价格方面多了10000元，但是配置要丰富很多。首先是加入了前排侧气囊、倒车影像、车侧盲区影像、电动天窗、7英寸液晶仪表等配置，在安全性和舒适性方面得到大幅提升。如果对安全性有比较高的要求，可以选这个版本。
同样是13.98万元的价格可以买到2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS，这个配置比2.0L自动两驱领先版GLS增加了1.4T+7速双离合变速箱的动力组合以及方向盘换挡拨片，在驾驶乐趣方面得到提升。如果你对动力有比较高的要求，这个版本非常适合你，这款配置也是小智首推的版本。
再来看下指导价为15.58万元的2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP，这款车型是整个车系的顶配车型，配置最为丰富，特别是安全配置方面的装备更为齐全，同时还加入了可开启全景天窗、前排手机无线充电等功能，当然它等价格也最贵。如果你预算充足的情况下，这个配置比较适合你选购。
现代ix35最早在2010年4月引入国内上市，这也是它的第一代车型问世。在这期间，现代ix35一直是北京现代最畅销的车型之一。但随着更优秀的合资紧凑SUV车型涌入和自主品牌车型自身实力不断提升之下，略显疲态的现代ix35已经不能满足日益对设计、配置以及动力都有着更高要求的消费者，这也直接导致其销量慢慢走向下坡路，而这样的局面一直延续到第二代车型的上市。
翻看现代ix35在2019年的销量，13万台的销量成绩已足以证明第二代车型的成功，这份成绩也使得北京现代2019年全年的销量超过了71万台。同时，现代ix35也成为北京现代旗下最受欢迎的SUV。不过好景不长，由于自身产品力和疫情的影响，现代ix35进入2020年之后销量遭遇断崖式下跌，其前10个月的销量还不到6万台。此时，现代ix35中期改款车型的上市势在必行。
此次新款现代ix35的到来在外观造型和内饰布局方面都进行了大幅调整，相比现款车型而言，它的颜值得到了进化，对于消费者的吸引力进一步加强。并且，它的长度也是增加了65mm，整车看起来更加的修长。此外，Hyundai?Smartsense智心合一安全系统和百度深度定制的车机系统也让新款现代ix35更加符合当下的用车需求。
新款现代ix35的竞争对手其实已经渐渐的从合资品牌转为自主品牌，未来的核心竞争对手基本会锁定在哈弗大狗、长安UNI-T以及比亚迪宋PLUS身上。当然合资小型SUV的本田XR-V、斯柯达柯米克等车型也会成为新款现代ix35潜在竞争者。而新款现代ix35能否凭借此次的升级而扭转此前的低迷状态呢？我们拭目以待！你对新款现代ix35有什么看法呢？欢迎在下方评论留言。
