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东风奕炫指导价9.2万落地多少钱
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咨询记录 · 回答于2021-12-24
东风奕炫指导价9.2万落地多少钱
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您好，这个东风风神奕炫的车指导价是92,000，那么这个裸车的价格是92,000，那你还笑，叫了啊，裸车价格10%的购置税也就是9000块钱左右，加上保险和上牌费用一起算5000，那么您这个车下地的话需要106000
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东风风神奕炫gs2021新款车剪刀门多少钱
5000元。
1、东风A9
东风A9车身长5066mm、宽1858mm、高1470mm，轴距2900mm。配备HUD抬头显示、坡起辅助、360度环绕影像、双星导航与T远程服务、四区独立自动空调、IONCER空气净化系统。
2、风神AX7
东风风神AX7于2014年11月17日正式上市。风神AX7的车身尺寸长4690mm、宽1850mm、高1727mm，轴距2712mm。
3、风神AX3
东风风神AX3于2015年12月21日正式上市。AX3是一款紧凑型的SUV。AX3轴距长达到2620mm，纵深达到1700mm，可形成1310L的超大行李厢拓展容积，可以容纳自行车、双人床等物品。
4、风神A30
东风风神A30于2014年8月29日正式上市，东风风神A30起步价格6.57万元。
5、风神L60
风神L60采用的零部件供应商90%以上通过标致雪铁龙集团全球体系认证，保证了整车原汁原味的合资品质。东风风神L60车身长4712mm、宽1820mm、高1540mm，轴距达到2710mm。
试驾｜东风风神奕炫马赫版：找准了年轻人喜欢的方向
毫无疑问，年轻化已经是当下汽车消费市场的“主旋律”，而95后乃至00后的年轻消费者们喜欢更炫、更潮的生活方式也是一个不争的事实。
为了打动他们，不少车企已开始为年轻消费者们“量身定制”新车型。东风风神奕炫马赫版就是如此。
定位于“年轻人的第一台运动轿跑”，颜值和动力自然是奕炫马赫版最看重的两个部分。颜值上，作为连续蝉联CTCC中国房车锦标赛年度总冠军的冠军车型，奕炫本身外观设计已算凌厉，而奕炫马赫版则更加强调了整车的运动特性。低矮的车头营造出一种向前俯冲的视觉效果，超大尺寸的黑色中网采用了赛车方格旗元素的进气格栅，部分车型还采用了撞色的设计，进一步凸显运动轿跑车型的属性。
侧面，溜背式的造型搭配双色车身，加上17英寸黑色轮圈与黄色的刹车卡钳，整体运动感直接拉满。4670/1812/1490mm的三围尺寸和2680mm的轴距中规中矩，在同级别算得上主流水平。
原厂尾翼给外观加分不少
车尾元素更具风格特点，整体造型饱满并搭配了运动型尾翼，两侧黑色的装饰条不但与前脸保持一致，还在视觉上进一步加宽了车身，给人一种加装了宽体的感觉。外观方面唯一略显遗憾的是，尾部的“四出排气”只是个不会冒烟的装饰。
车尾的“四出排气”只是装饰
与外观强调运动性的风格相同，奕炫马赫版的内饰同样采用了大量明亮的颜色来烘托运动氛围，黄色的缝线、空调出风口处的黄色饰条、手套箱上方的MACH标识、一体式的前排运动座椅、黄色的安全带，都极大地凸显了运动气息。
双幅式且有平底设计的方向盘尺寸不大，握感相当出色，给人一种赛车游戏方向盘的感觉，据称东风风神确实在方向盘设计上采用了游戏手柄的设计灵感。不过，方向盘上的圆形多功能按键没有方向和功能标识，虽然对于老司机来说或许不成问题，但确实增加了新车主的学习成本。
至于其他的配置，7英寸液晶仪表已算得上同级标准配置，13英寸中控屏采用了竖装造型，观感上颇像个平板电脑，内置的Windlink X 2.0系统包含了智能交互、车辆控制以及应用生态等三大部分，功能上能满足绝大多数用户的日常使用，同时还支持OTA升级。
唯一可惜的是，中控部分几乎没有实体按键，诸如运动模式切换之类的功能都要进入二级菜单才能切换，在日常使用上略有不便。
运动模式切换隐藏在二级菜单中，略有不便
动力方面，奕炫马赫版提供马赫动力1.5T涡轮增压版和1.5L自然吸气版可选。其中，动力更强的1.5T版本发动机最大功率可以达到145kW，最大扭矩300N·m，传动部分匹配格特拉克6DCT变速箱。而价格更加亲民的1.5L版本发动机最大功率为92kW、最大扭矩158N·m，匹配5速手动变速箱或格特拉克6DCT变速箱。
马赫动力1.5T直列四缸燃油发动机
实际体验中，这套动力总成在低速下的油门和变速箱响应偏向于线性，不像很多同级车型采取的将油门前段调得很积极，但中高速区间较为乏力的风格，奕炫马赫版不倾向于提供强大的爆发感，而是平顺且快速地将速度提上去，整体体验下来感受较为轻快。
只是，这样的动力特性，与前段表现灵敏的刹车特性有些不够匹配，需要一点时间来适应。
没有换挡拨片是一个小遗憾
而当我们驾驶着奕炫马赫版在沿海山路上劈弯时，这台6速DCT双离合变速箱显得不够聪明，或许是因为新车变速箱尚未完全学习磨合到位的原因，有时上坡加速时会出现降挡不积极的情况，而在这时，没有方向盘换挡拨片、只能用换挡杆手动加减挡的方式就显得有些不够“运动”，当然，考虑到它6.49万-9.39万元的价位，这一切可以接受。
动力之外，底盘部分是这台车的一大亮点，前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的配置虽然是同级别的常规配置，但为了让车辆具有更加出色的操控性，东风风神在奕炫马赫版的悬架部分采用了更多轻量化处理，并在调校上汲取了CTCC赛车上的精髓。
为了加强车身刚性和侧倾抑制，奕炫马赫版在前悬架塔顶处连接了一根防倾杆，后桥管梁也采用了本特勒冷弯封闭变截面技术，在保证了底盘轻量化设计的同时提升了强度。据官方表示，这项技术的工艺成本上升了10%，但换来了20%的性能提升。
在实际驾驶时，得益于底盘的轻量化，整车驾驶起来感受相当轻盈，悬架对于车身侧倾的抑制相当出色，车头也非常愿意入弯，毫无笨重感。面对路面坑洼时，悬架也能较快且具有韧性地将颠簸化解，没有太多松散感。
当然，作为一台价格不到10万元的家用车，奕炫马赫版的驾驶质感也不是完美无瑕的。一方面，它的转向手感还是略轻，缺乏运动型车应有的分量感，且并不能随着速度或者运动模式的调整变重；另一方面，或许是在运动方面下了不少气力，奕炫马赫版的NVH表现给不了人多大惊喜，整体上只能说是不过不失。
自2020年发布AEOLUS赛道标识以来，奕炫已经成为了东风风神向年轻化转型的代表车系。
从近两年多款专门针对年轻消费者而打造的车款，我们也能看到东风风神对年轻人购车需求的洞悉。颜值、动力、操控性，都是奕炫马赫版相较同级竞品的优势，而亲民的价格，也让它势必进入不少年轻人的购车范围之中，但6万-10万元级的紧凑型轿车市场已经“卷”到极致，奕炫马赫版想要脱颖而出也不会是一件轻松之事。
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10万级运动家轿，东风风神奕炫MAX购车手册
一周前，东风风神奕炫MAX正式上市，指导价为9.39-12.59万元。别看它叫奕炫MAX，就想当然得认为它是奕炫的"拉皮版"、"升级版"。奕炫MAX是基于DSMA架构打造的全新车系，拥有最新的外观内饰设计语言。DSMA架构是东风公司自主研发、面向中高端车型的模块化架构，可同时兼容燃油、混动等动力总成。身为DSMA架构的"开山之作"，奕炫MAX还肩负拔高东风风神品牌形象的重任。
奕炫MAX共推出了五款燃油车型和一款混动车型，车辆的具体配置名称"别有一番风味"，也预示了奕炫MAX是一辆又能运动又能家用的"超级奶爸座驾"。
外观很唬人没错，这款"奶爸座驾"的外观一点都不奶爸！亮黑、镀铬撞色的点阵式无边框格栅气势逼人，格栅上一道红色饰条将两个造型锐利的大灯组相连，高配车型还有矩阵式LED灯组的设计。奕炫MAX提供了绅墨蓝、曜夜黑、珍珠白、炫动红、星空灰共5种车身颜色。
私以为绅墨蓝也就是图中的配色会散发出一些"高级感"。
移步到侧面，就是家用轿车的造型了。为了照顾后排乘客的头部空间，奕炫MAX直到C柱之后才有"一落千丈"的溜背设计。
奕炫MAX的"三围"分别是4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，虽然定位于紧凑型轿车但这个数据已经能够摸到中型车的"门槛"了，东风风神还表示奕炫MAX拥有"同级最宽车身"。
奕炫MAX全系还标配了17寸的轮圈，多幅条的轮圈很有设计感。
奕炫MAX拥有贯穿式的熏黑尾灯，遗憾的是，作为运动家轿，它仍然采用了隐藏式的排气布局。
内饰有质感奕炫MAX采用了环抱式的驾驶座舱，全系标配了10.25英寸的触摸中控屏，超级辣爸版、超燃酷爸版以及超能型爸·混动版拥有12.3英寸的全液晶仪表盘。瞧瞧这内饰布局，乍一眼是不是特别像某"豪华品牌C级车"？
座椅很舒适奕炫MAX前排座椅的造型很漂亮，坐垫很长，侧翼也比较厚实，能够带来不错的包裹性与承托性。
作为"奶爸座驾"，后排当然也是奕炫MAX的重中之重，当奶爸专注于驾驶之时，宝贝的舒适就尤为关键了。
得益于足以媲美中型车的尺寸，奕炫MAX的后排拥有非常奢侈的腿部空间与头部空间。后排座椅的坐垫很长；靠背角度恰到好处；地台很平，容纳三名乘客毫无压力。
动力很强劲燃油版的奕炫MAX全系搭载了最大马力190Ps（140kW），峰值扭矩300N·m的1.5T发动机，它采用了350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等技术。传动方面匹配的则是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
超级型爸·混动版采用了1.5T+HD120（集成式混动电驱动）的动力总成，发动机与燃油版相同，只是将最大马力下调至163Ps（120kW），峰值扭矩也降低至230N·m。不过它搭载的前置永磁同步电机能够提供130kW的总功率和300N·m的总扭矩。
匹配混动奕炫MAX动力总成的是E-CVT无级变速箱，它的NEDC综合油耗成绩可以低至4.3L/100km。
配置怎么选我最推荐的配置是指导价11.59万元的超级辣爸版，它拥有L2级的驾驶辅助系统、360全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯等实用配置。你敢相信一款10万出头的车居然拥有主驾座椅通风、按摩功能吗？
图表中像11喇叭Jamo尊宝扬声器等其它配置，也是超级辣爸版独有的，所以这款配置拥有极高的性价比，能够让奶爸开得舒心宝贝坐得安心。
虽然超能型爸·混动版的油耗很低，但是我并不推荐，原因很简单，它的价格太贵配置太低。
11.99万元的仅仅比燃油版顶配12.59万元的超燃酷爸版便宜，但是它的配置特别寒酸，甚至都比不过10.39万元的超炫潮爸版，仅仅能做到和9.79万元的超能型爸版平分秋色。
当然了，燃油动力的超级辣爸版还是很香的，如果你是一名"有追求"的奶爸，不妨来一台外观很唬人、动力很充足、乘坐很舒适、空间很宽敞、配置很丰富的东风风神奕炫MAX。
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