本文目录
- 预算30万左右，捷豹XFL和沃尔沃S90哪个更好
- 落地30万以内，有什么低调的豪华品牌轿车可以选
- 捷豹XFL和雷克萨斯ES，30万左右入手哪款车型，个人比较喜欢车型好看一点的
- 30万左右，能选到怎么样的合资越野车
- 40岁男人，开什么车才低调又豪华限30万左右
- 各位兄弟，本人不太懂车，30万左右的预算想提辆顶配的迈腾，怎么样
预算30万左右，捷豹XFL和沃尔沃S90哪个更好
捷豹XFL和volvoS90这两款车空间大，性价比高，即便作为商务接待用车，也很合适。捷豹这个品牌有着英伦绅士的风格，是一款高端定位的车型；沃尔沃这个品牌是北欧的豪华品牌，追求简约，也就是极简风格，要的是生活品质。
所以说，沃尔沃在我看来，更适合家用。
沃尔沃S90这款车的车长是5083mm，轴距是3061mm。
而捷豹XFL的车长是5093mm，轴距是3100mm，比沃尔沃S90要更长，车内空间的话理论上比S90宽裕，但实际上没有多大区别。不过即便这样，也可以得到捷豹XFL这款车相比S90，车身更大，车内空间也更好。
作为有商务接待的人来说，车身更大，会更稳重，配得上身份，其次就是车内空间要更好，而直接影响车内空间的因素之一就是车身轴距的大小，像国内富豪乘坐的车辆一般都是经过加长的豪华车，他们希望车辆的后排空间更大，乘坐能更惬意，这都是一种默认的规则了。
除了以上那些需求外，车辆的品牌也很重要，必须是豪华品牌，因而捷豹和沃尔沃这两款车是能够满足这个需求的，都属于豪华汽车品牌。其中，沃尔沃S90是沃尔沃家族中的旗舰轿车，而捷豹XFL是捷豹家族中的中等位置的车型，跟沃尔沃S90的车型售价相当。
如果题主更多的是用来家用，我推荐沃尔沃S90，而偶有商务接待得看频率多不多，如果较多就选捷豹XFL。
最后，沃尔沃S90之前传过有低频共振的问题，这个拉低了我对它的印象分，我心里是喜欢沃尔沃S90的，但捷豹XFL也并不是一个较优的选择，因为捷豹车的稳定性不够好，毛病较多，沃尔沃S90同样在售后的配件价格上较贵，如果非要选，我还是会推荐S90。
落地30万以内，有什么低调的豪华品牌轿车可以选
30万落地能选择到的低调豪华品牌汽车-有五台可以参考
说明：
- 点评车辆包括高端中国品牌轿车，销量均超越盘点的合资品牌轿车。
首先来了解三台合资轿车，毕竟有些消费者还是认为外国品牌“更香”，只是整体实力还是要比国产汽车差一些。
比如林肯MKZ，这台车有4925*1864*1477、轴距2850mm的尺寸，驾乘空间合格，设计感有些运动风格但也算沉稳；林肯汽车属于冷门品牌，知名度不高会显得低调一些。具体版本建议选择指导价29.58-36.98万、实际可下探6-8万的油电混合版，2.0L&ECVT的组合会有略低一些的油耗，百公里加速9秒左右也能满足代步了，在低调的豪华品牌轿车中这是个不错的选项。
凯迪拉克CT6同样是个不错的选项，其起售价为37.97万，实际价格可以下探10万左右，新款车即将上市、老款车的价格下探幅度还会大一些；其车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm，属于中大型车里的大家伙，实车看起来还是相当大气的。而且这辆车采用了前置后驱布局，相比前驱的林肯MKZ的驾驶品质更高，性能也有明显领先优势。
其装备的LSY-2.0T发动机匹配10AT手自一体变速箱，以174kw/350N·m的动力储备能实现7.5秒的破百成绩；平均油耗10L/100km左右，整体水平算是同级合资汽车的标杆了。
捷豹XFL当然是第三个选项，起售价与CT6相当、实际价格下探幅度也相当；这辆车的车身尺寸为5102*1880*1456、轴距3100mm，属于标准中大型轿车，设计感有些优雅的意思，同时也有些运动感。驱动系统也是前置后驱，驾驶品质不错只是性能要比CT6差一些，质量也要略差一些；比如其装备的采埃孚8AT手自一体变速箱有漏油的通病，这是解决不了的问题。
动力方面预算内只能选择到低功率版本，欧系车善于用一些比较弱的发动机去衬托其所得“高功率选项”；动力水平为147kw/320N·m，加速水平只能与林肯MKZ相当。
自主品牌的首选项可以考虑比亚迪汉DM-p，这是台插电混动轿车，价格也略带一些、旗舰版不到25万，只是EV旗舰版的价格更高；车身尺寸为4960*1910*1495、轴距2920mm，属于略小一些的中大型轿车，混动版的视觉效果也比较沉稳，但是性能却非常强大。其纯电模式为后轮驱动，关闭ESP可以达到8秒破百，满足日常代步没有问题；油电混合模式为全时四驱，破百只需要4.7秒，标准超过了不少跑车。
平均油耗在不充电的前提下只要7L/100km左右，中短途通勤可低至2L/100km左右，日常代步用纯电模式可以行驶超100公里（显示最高80km）。
红旗H0-2.0T版本的价格为30.98-36.98万，实际价格略有下降；这台车的销量虽然没有达到汉的高标准，但也超越了CT6、XFL等车，能实现销量反超的原因是综合水平确实不错。车身尺寸为5137*1904*1493、轴距3060mm，作为中大型车的气场要比CT6更强，驾乘空间也很充足；其次则是配置的优势，只是性能会不会差呢？
此车装备的2.0T发动机有185kw/380N·m的动力储备，同时集成了轻混系统，匹配七档湿式双离合；百公里加速成绩能达到7.3秒，在同级车中也算高标准了。所以这辆车也是值得选择的，国产汽车越来越强大了。
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捷豹XFL和雷克萨斯ES，30万左右入手哪款车型，个人比较喜欢车型好看一点的
这个完全看个人对车型的喜好………这两款属于性格完全不同的车型，es是一款毫无驾驶乐趣多车，但足够舒适，代步舒适面子都有了，捷豹是运动风，年轻或者有个年轻的心就去选捷豹吧~不过保值维护保养自己心里要有个预期………
30万左右，能选到怎么样的合资越野车
30万左右合资品牌越野车选择面很窄，值得考虑的只有撼路者和牧游侠两台，不过不是越野发烧友的话选择撼路者即可。
首先说明牧游侠可选择但不推荐的原因：五十铃牧游侠是一台不错的越野车，但是这台只有柴油动力；在国六新标准实施后柴油动力汽车的生存空间再一次被压缩，年检新项目多出的氮氧化物检测是对柴油车检测的又一紧箍咒。牧游侠目前仍是柴油国五，国六版还没有官方消息透露，这台车能有多长的用车年限无法准确预估，所以保值率会低的一塌糊涂，对于这台车简单了解一下就好。
30万左右可以选择3.0T旗舰版的五座或七座，指导价27.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身硬派SUV，结构强度允许越野；四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2.48倍扭矩中规中矩，前轮依靠电子限滑后桥有伊顿式差速锁，打滑后后桥差速器锁止能实现两侧轮胎获得的动力相同。
分时四驱适合专业越野，因挂入4L模式后分动箱刚性连接没有速差；但是在四驱模式中前后桥得到的动力相同，加上限滑后车辆在铺装路面无法正常转弯，这类四驱只能用在越野路面使用。
发动机为4JJ1-3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合有充沛的低扭爆发力，不过公路加速成绩一般，这是柴油发动机大扭矩低功率的特点所致。
牧游侠改装后会是一台非常不错的准专业越野车，如果大部分驾车都是为了越野可以选择牧游侠，如主要为代步偶尔越野还是选择汽油动力吧。
汽油越野车推荐福特撼路者新款旗舰版，指导价35.88万有大幅优惠，裸车价在31万内；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样为非承载式货车底盘，越野没有问题且颜值略高于牧游侠；四驱系统为纵置全时四驱，分动箱扭矩放大倍率同为2.48倍，不过在分动箱的基础上加入了一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路四驱驾驶时能够正常差速保证安全驾驶，在低速越野时能够压紧离合器实现传动轴限滑。
这种四驱系统理论上可靠性没有分时四驱高，因为长时间重度越野要考虑限滑差速器的离合器是否会高温，不过对于普通越野爱好者而言往往不会造成离合器过热，重度越野合理切换运行模式也能有效降温。
同样的全时四驱系统途乐甚至F150也是这种结构，所以可靠程度还是可以接受的，而且撼路者的后桥使用了可以手动开关的牙嵌式机械差速锁，能提前锁止差速越野会更轻松。
发动机为2.0T汽油增压机，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体也比较可靠，动力能够满足正常越野。撼路者的四驱系统、动力储备以及保值率均比牧游侠有一定优势，只是高负荷越野会差些意思；所以如何选择还是要以越野频率决定，专业改装越野选牧游侠、爱好越野选撼路者。
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40岁男人，开什么车才低调又豪华限30万左右
40岁，低调的车，30万左右，我就按上下浮动3万，裸车的价格来说了。
你想低调且豪华，那基本排除豪华品牌，包括所谓的一线二线，只能从普通合资品牌里选。
推荐之前我想说下评论里推荐的都是什么JB玩应，汉兰达帕杰罗云云，脑袋进水了吗？汉兰达跟低调豪华有关系吗？还有整个硬派越野也能跟低调豪华搭上边？能不能靠点谱啊，真是服气。
1.回归正题，这个价格和要求，我首推大众辉昂。标准的C级车，A6L的平台，纵置布局，虽然是前驱，但好歹也是纵置，包括悬挂结构也更高级，不是普通麦弗逊能比。整车驾控感以及平台用料，在这个价位我认为算得上低调豪华，但这个豪华我指的不是内饰，大众的内饰确实平淡了点，但好在做工挑不出毛病。
2.其它的说实话都不太符合你的要求，勉强金牛座能够的上，但福特的做工不敢恭维，而且现在取消了2.7T，又是横置平台，所以不是很推荐。
3.剩下就是豪华品牌了，包括窝窝s90，林肯大陆以及卡迪CT6。窝窝那个油箱太小，横置平台，内饰确实不错，自己取舍吧。那俩平台布局啥的没问题，车也不错，但跟低调不太搭边，一眼看去就是车不便宜，所以这东西看你自己吧，就要低调这三都不行。
我对低调豪华的理解是表面看一般般，但内在的都是好东西，而且性价比不错，这是我对低调豪华的理解。就比如辉昂，表面一看就一大众，不知道还以为帕萨特呢，实际内在的东西不错。
推荐完毕。
各位兄弟，本人不太懂车，30万左右的预算想提辆顶配的迈腾，怎么样
谢邀
30万买一台顶配版的迈腾怎么样呢？我们今天就来聊聊这个问题。
30万买一台大众合适吗
从理性的角度来说，用30万买一台大众车型当然是合适的，从我的试乘试驾感受来看，尽管已经上市三年了，但是这台迈腾在同级别车型当中依旧拥有非常高的产品力。无论是颜值还是空间亦或是动力方面，你都很难找得到这台车型的不足。而另一方面，顶配车型的配置也非常全面，你能想到的应该出现在一台车上的配置在这台迈腾的上都可以找到，因此如果你真的花30万买这台迈腾的话，那么基本可以算“一步到位”了。
但是如果从感性角度来说，可能花30万买一台大众就不那么合适了，如果你花十多万买一台朗逸，你的亲戚朋友多半会夸你有眼光，但是如果你花30万买一台大众的话，那大家会说，为什么你不去买一台奥迪呢？虽然这话听起来有点“键盘侠”的意味，但是很多人确实就是这么想的，换句话来说，就是大众的品牌价值还撑不起30万及以上的价格区间，因此如果你比较在意周围人的目光的话，选择一台30万的大众其实就是不合适的。
30万还有哪些比较好的选择
其实如果真的有30万的预算的话，你可以有非常多比迈腾更好的选择，如果你比较喜欢轿车的话，你可以选择沃尔沃S90，可以选择奥迪A4L，还可以选择捷豹XEL，如果你喜欢SUV车型的话，你可以选择凯迪拉克XT5、讴歌RDX以及英菲尼迪QX50，这些都是非常好的车型。尽管你的预算只够买这些车型的入门版或者低配版本，但是通常来说这些车型的起步配置就比较高，因此对正常使用来书配置水平也是完全足够的。
因此花30万你完全可以选择上述我说到的那些选择，毕竟这些车型无论是在品牌上还是在产品力上几乎都要比迈腾更强，既能被身边人更认可，自己又能获得更好的体验，何乐而不为呢？
以上
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