本文目录
- 奔驰和宝马，到底谁的保养和使用更贵
- 奥迪、奔驰、宝马，这三大品牌中哪个品牌的保养成本低
- 你认为奥迪、奔驰、宝马哪个品牌的车保养成本低
- 宝马3系和奔驰C级哪个后期维修，保养费用高
- 奔驰汽车和宝马汽车保养费用对比
- 奥迪、奔驰、宝马，究竟哪个品牌保养成本低
奔驰和宝马，到底谁的保养和使用更贵
奔驰7月调整价格后基本和宝马保养持平，奥迪由于根本开不到10000公里（因为存在机油消耗过快的问题），一般60007000就必须保养了，而奔驰宝马都能跑到10000再进站保养，所以现在3大品牌奥迪的保养费用最高！奔驰虽然保养费用下降了，但是零...
奥迪、奔驰、宝马，这三大品牌中哪个品牌的保养成本低
三个牌子的车都有，分别是2004年买的奥迪A6 2.8（已经卖了）这款车保养是五千公里一次，到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。还有一辆Q7,2007年买的在20万公里之内也是五千，目前已经四十万公里了现在是1万公里保养一次，在外面保养1000不到。买了人保的爱保养一年也就千把块钱。4s店在1200左右每次。宝马是09年买的第一代国产520li，一万公里保养一次，保养不贵每次4s店保养也就860左右。不过宝马小毛病也不少，今天防冻液漏明天机油漏的。十万公里以后开始烧机油，2000公里烧一升，后来换了美孚一号6000公里烧一升。还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的，保养最贵的就是奔驰，每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断，换了15万公里三元催化，20万公里换了转向电机。
奥迪和奔驰不知道，本人宝马528车主，在4S店保养的话小保养10000公里一次，996元，大保养4万公里左右一次，3000左右，但是本人都是在宝马4S店出来的师傅那里保养的，小保养600左右，大保养2000左右。
无论是高档车还是普通车，常规的保养就是换三虑和机油就行了，像其他的刹车油和防冻液还有变速箱油火花塞之类的按照厂家要求的公里数去换就可以了，没必要换的那么频繁，别听4S店的人忽悠，车子没那么的矫情，有次看到一个人车子才开了三万公里就想换火花塞。具体你说的哪个保养成本低，这个真说不来，毕竟你换的配件价格有高有低，就拿润滑油来说，只要你换的机油质量没问题，跑个一万公里再换都没问题
你认为奥迪、奔驰、宝马哪个品牌的车保养成本低
毕业工作第一年，爸妈给买的。一年保养一次，使用全合成机油，前三年就是普通保养更换机油机滤、空气滤芯，每次需要800多。花费很少。结婚有娃以后mini车型太小，不适合带娃出行，卖掉了。重点是过保后修车费用巨高，但是应对这一点，可以直接卖掉旧车，重新购置新车，一直享受三包，这样，基本就没有什么修车支出了。表拍我，我身边好多朋友都是酱紫操作的。
还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的，保养最贵的就是奔驰，每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断，换了15万公里三元催化，20万公里换了转向电机。宝马的好处在于不同车型上装备的发动机费用基本相同，例如老的3.0、2.0自吸引擎，在三系和七系以及五系的保养报价基本相同，所以宝马相对节省一些！
BBA做车的理念是典型的工程师思维，用科技、严谨做出豪华车，这些车是需要人去仰望的；但雷克萨斯走出了一条不同于西方豪华品牌的路，用东方理念的曲线、优美、恬静做出来东方豪华车。其实最主要是奥迪特别便宜，因为奥迪和大众很多车型都是同平台的产物，所以有些零部件也是能通用的，而奔驰宝马都是没有这个优势，所以相较来说就贵一些。
统计数据也证明了这一点，2017年，奥迪、奔驰、宝马在中国的销量均为60万辆左右，并没有拉开距离，但平均单车售价方面，奔驰为47万元、宝马42万、奥迪在34万元，已经不是在同一档次了。在国内有着非常高的市场关注度和销量，那么这三个品牌的用车成本哪个更低呢？今天我们就来拿奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三款车型进行对比，看看到底哪个品牌养起来更便宜，结果可能出乎你的意料。
宝马3系和奔驰C级哪个后期维修，保养费用高
可以肯定的说,后期奔驰会贵一点,但是贵不多,我的525每次大概是1200左右,一年下来保养费用大概是一万五左右,三系可能会少一些,买车主要还是看楼主的用途了.可以确定的是楼主的价位在30-40万,操控没的说,选三系了,要舒适的话,肯定是奔驰了,不过奔驰的舒适主要是体现在大车上,宝马的操控主要体现是在小车上,这两个车比的话,楼主不要考虑了,有什么问题,楼主可以继续问我. 青岛宝马车主在这献出最诚挚的回答
奔驰汽车和宝马汽车保养费用对比
在4s店做3系保养的话，一次都是要1000以上的，不算便宜，加上用的都是原厂机油配件，想用好一些的机油配件更贵，保养不划算，我现在都是在外面保养的，外面保养实惠点，一样的价格可以用品质更好的机油配件，选择也更多一些，现在都是用的进口GT魔力红机油，四类PAO的基础油，品质要比原厂的高很多的，保养里程长，一次15000公里更换没有问题，加上用的是液态钼的添加剂，抗磨保护，动力有提升，现在油耗都是比之前要低一个多，保养要划算很多的。
奥迪、奔驰、宝马，究竟哪个品牌保养成本低
土豪，我们能交个朋友不？我一直以为能买豪华C级车的人，大概或许是不太在意日常保养费用的，既然你这么问了，趁我的粥还没煮熟，下粥小咸菜还在路上，就来聊聊吧！
如果说到一般人对奔驰宝马奥迪三个品牌的印象，在豪华感方面，在全球来说是奔驰与宝马差不多，奥迪是强行挤进来的豪华车；但在中国市场，奥迪有先发优势，在官车市场有示范效应，奥迪常年夺冠，所以国内一直是ABB这么称呼的。
如果要说到维修，那在三个品牌中，奔驰的维修费用一直是最贵的，因为奔驰的零整比是最高的。所谓的零整比，其实就是把一辆车拆成一个个零部件来卖，和一辆整车之间的价格的比值，比值越高，就说明售后维修费用会越高。在今年年初出台的零整比数据中，其中零整比最高的前4款车型，都是三叉星奔驰，2014年款的北京奔驰E级三厢2.0T车排名第四，指数是623%，等于拆开一台奔驰E级卖的话，价格是一辆奔驰E整车的6倍，这样就可想而知，后期维修费用会有多高了。
但楼主如果主要问的是日常保养，那就另说了。咱们以30000公里的标准保养项目为例，来看看各自的数据吧：
奥迪A6L 1.8T ：保养费用1215元，工时费882元。
宝马520li 2.0T：保养费用777元 ，工时费221元。
奔驰E260L 2.0T：保养费用718元，工时费440元。
三个牌子的车都有，分别是2004年买的奥迪A6 2.8（已经卖了）这款车保养是五千公里一次，到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。还有一辆Q7,2007年买的在20万公里之内也是五千，目前已经四十万公里了现在是1万公里保养一次，在外面保养1000不到。买了人保的爱保养一年也就千把块钱。4s店在1200左右每次。宝马是09年买的第一代国产520li，一万公里保养一次，保养不贵每次4s店保养也就860左右。不过宝马小毛病也不少，今天防冻液漏明天机油漏的。十万公里以后开始烧机油，2000公里烧一升，后来换了美孚一号6000公里烧一升。还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的，保养最贵的就是奔驰，每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断，换了15万公里三元催化，20万公里换了转向电机。
