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12年2.4四驱crv怎么样
好。1、优点：发动机不错，动力强油耗低，维修保养省事。2、缺点：车灯不够亮，车速到100以上噪音就有点大了。
12款crv24四驱顿挫吗
二手车评估师认为12款本田旗下的CRV搭配的是CVT无级变速箱，理论上顿挫感不强。当然变速箱出现故障则会出现类似现象。
2012款crV四驱后面的标什么意思
2012款crV四驱后面的标是AWDcrv是适时四驱系统，这种四驱系统是非常适合城市suv使用的，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，crv的适时四驱系统是基于前驱的，所以这款车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
适时四驱系统体积小，重量轻，一般搭载这种四驱系统的汽车燃油经济性也是不错的。适时四驱系统在市区道路内还是非常好用的，但是越野性能不行，自2013款开始，CRV四驱系统已经悄然改变。
2012款crV四驱的使用
这套四驱系统与主流城市SUV一样，其中多片离合器是中央差速器是电控的，前后轴动力分配最多可以达到50比50，而且系统响应时间更短，只要有轮差存在，后轮立刻可以分配到动力，脱困能力更强，本田并没有高调声张新的四驱系统，只是偷偷增加一个标志。
2012款crv2.4四驱豪华版车型在什么情况下才会走四驱
2012老款CR-V使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驱系统（双泵式适时四驱系统），它的本质是一套纯机械式的适时四驱系统。其核心是双泵式结构的液力多片离合器（不同于一般的粘性耦合器），当前后轮转速相等时，前后机械液力泵压力保持一致。多片离合器便处于断开状态，而当前后轮转速不同时，前后两个机械泵之间便产生压差，当压差超过3%后，压差便能够将离合器片压紧，将动力传递至后轮。
这个过程完全交给液力泵机械控制，不会由电脑干涉，驾驶员也无法像一般城市SUV一样从车内锁定或者切换至四驱模式。而且本田CR-V的最大前后扭矩分配比例也仅为70:30（不可改变），也就是说即使是四驱模式下CR-V也很像一款前驱车。
说通俗一点就是这CR-V掉沟里了，前轮开始打滑，打滑一会以后前面液力泵转速比后面的转速要快，压力变大压紧离合器后，后轮才会分配到30%的动力，而且四轮没有电子辅助，不能主动干预，也无法锁定动力分配，就不要想着什么越野性能了。通过我们实地测试后也发现，CR-V在难度稍大一点的坡道上后轮甚至已经静止不转，这是因为在后轮实在转不动的情况下，离合器摩擦过热而进行自我保护，所以后轮30%的推力也就能帮助爬个小坡。回溯到加速的过程，前轮如果打滑，后轮也不会那么快得到分配的动力，压力泵传递压力的反应过程得需要一段时间，综上所述，CR-V在急加速时还是个前驱车，而且四驱系统反应很慢，比较被动。
2012本田crv轮毂能改多大的
2012本田crv轮毂能改VV20寸轮毂。本田CR-V原车标配225/65 R17 尺寸轮胎(四驱尊贵版为225/60 R18)，这款越野胎的特性在于超长里程和湿地安全。在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。湿地性能方面，设计师在花块中加入了细小沟槽, 以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜, 使橡胶直接接地产生抓地力。
2012款本田crv2.0四驱优点缺点
2012本田crv2.0，四驱的优点是空间非常大，应该是同级别最大的空间了，无论是前后排还是后备箱储物，空间设计非常合理。Crv的家用性价比是一款很高的城市SUV，省心，省油，小毛病少，维修保养便宜，缺点是中控的内饰全是硬塑料，感觉档次很低，还有就是车漆太薄了。不小心有空刮擦，就能露出底漆。
