本文目录
- 长城炮旅居版申报图曝光，车顶配太阳能，汽油柴油均有，如何
- 长城炮皮卡有改房车通知吗
- 长城炮房车版马上要来了！实车申报图曝光
- 兼顾代步与出行 长城炮旅居车申报图曝光
- 长城炮旅居版亮相，房车爱好者的新选择！
- 走遍天下都不怕长城炮旅居车申报图曝光
长城炮旅居版申报图曝光，车顶配太阳能，汽油柴油均有，如何
近期，我们从工信部获悉，长城对旗下的皮卡车型 长城炮进行了全新的升级，新车被称之为长城炮旅居版车型，目前该车的申报图已经曝光，根据我们从相关渠道得到的信息，下面就先来一睹为快吧。长城炮旅居版申报图曝光，车顶配太阳能，汽油柴油均有，如何
作为长城炮的全新版车型，长城炮旅居版可以说是一款房车了，该车采用了长城炮单排座皮卡底盘打造而来，整车的气势非常的足，更侧重于越野。长城炮旅居版在外观的打造上，前脸依旧保留了长城炮普通版车型的设计风格，辨识度极高。
车后部分，则是加入了生活舱的设计，并且车门采用了右侧开门的设计，并且还具有升顶式的设计，挡车顶收起时可以有效降低车身的高度，值得一提的是，新车车顶部分还增加了太阳能电池电板，很是厚道了。此外，新车可选装备胎支架、涉水喉、集沙杯、高性能后减震器等等，越野性能极强。
进入生活舱内部，车内的空间非常的宽敞，长宽高分别为5990*2050*2340mm，尺寸上比普通的双排座版皮卡更宽大，车内采用了车尾环形沙发的设计，可以容纳4到6名乘客在里面过夜，对于一些爱好旅行的朋友来说，很是不错了。
而在动力方面，虽然目前在申报信息内并未出现该车的动力配备，但是有些人预测，新车预计将继续搭载2.0T柴油和2.0T汽油两款涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，配备的是四驱系统，越野性能一流。
长城炮旅居版虽然依靠的是长城旗下，但是真正打造的却并非是长城官方，而是由长城汽车唯一的房车战略合作伙伴河北览众专用汽车制造有限公司生产，毕竟长城也不是生产房车的车企。那么，对于这款全新的长城炮旅居版，你觉得如何呢？该车优势还是比较明显的。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
长城炮皮卡有改房车通知吗
长城炮皮卡有改房车通知。
如果未来将这款长城炮全尺寸皮卡改装成房车，有一点需要知道的是，由于其独立悬架的特点，这款车的承重能力较弱，只能改装成轻型的露营车、宿营车或者是轻量化非常高的皮卡房车。比如上面这款采用轻型升顶设计的美式皮卡改装的宿营车。其实，和当前在售的长城二炮宿营车相似，满足越野、宿营、探险等等，它的使用场景是比较丰富的。
还或者是这种采用轻量化设计的箱型升顶皮卡房车，具备基础的生活起居功能，也并没有削减它的越野能力。还或者是这种车和箱体可以分离的设计，箱体为轻量化设计，总重不超过400公斤的设计。
像道奇公羊这种整体箱体的设计，在新款长城炮皮卡上可能就不太适用了，它的承载能力不足以支撑这么重的箱体结构。将来这款长城炮全尺寸皮卡上市后是否能改装成诸如此类的皮卡房车呢？我们可以简单的畅想一下。
皮卡改房车不违法：
但是你要看改的人是不是有改装资质，不然还是上不了牌属于违法改装。如果你的车是有国家公告允许改房车的在正规改装公司是不违法的。
长城炮房车版马上要来了！实车申报图曝光
今年年初览众房车基于 长城炮推出了一款宿营车，名为长城二炮，这款车的推出也只是满足一部分户外探险用户的需求，而实际喜欢长期露营的用户还是喜欢实实在在的房车。最近，由览众房车基于长城炮单排改装的房车正式在工信部进行了申报，实车图看起来比此前的宿营车要更居家一些，新车有望年底或者明年年初上市。
外观方面，新车基于了长城炮单排座皮卡底盘打造，车头部分保留了原型车的设计，整车的长宽高分别为5990mm，2050mm，2340mm或2250mm。新车的后部箱体是生活舱，在车身的右侧设计了中门。车顶设计为可升顶结构，停车状态下升起车顶可以拓展车内的使用空间。当然，根据申报图显示，新车的前进气格栅包括轮毂在内都可以进行选装，根据不同的车身颜色适配不同的轮毂，将达到非常不错的视觉效果。
俯瞰这款长城炮房车会发现车身被拉长加宽了一些，为了便于户外通过性，后车厢尾部斜切增大了离去角，具有一定的越野属性。皮卡的顶部被设计成了行李架，从侧面看稍微有点单薄。车尾厢体上可以选配备胎支架，侧方可以以选配遮阳棚以及车顶太阳能电池板等等，另外新车还可选装备胎支架、脱困板、涉水喉、集沙杯、高性能后减振器等装备，车顶还可选装太阳能电池板。
从内部申报图来看，这款车的布局比较简单，甚至有些像当前在售览众C6的后半部分布局，车尾部的大U型沙发可以坐人也可以组合床一张大床，搭配升顶部分的床位，基本可以满足2-4人的睡眠需求。这款车带有独立的厨房区域，通过细节照来看，这款车可能不具备独立的卫生间，而是通过一款便携式马桶解决生活当中的应急情况。
动力方面，从申报信息中没有发现新车的动力配置，预计会继续搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备有四驱系统。
兼顾代步与出行 长城炮旅居车申报图曝光
答答点评： 长城炮旅居车是由览众专用汽车制造公司生产，览众房车当中有多款车型使用的都是长城皮卡底盘，但原有的底盘都为手动挡车型，这对不会开手动挡的消费者选车造成了较大影响。新车采用的长城炮单排皮卡底盘为自动挡车型，可升降的车顶对于限高路段也有很强的适应性。该车兼顾了日常代步与外出游玩的功能，较低的车身结构也可以轻松进入地库。
近日，我们从最新一期工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，获得了长城炮旅居车的申报信息。该车是由览众专用汽车制造公司生产，采用的长城炮单排皮卡底盘打造。后部的货厢区域是乘员的生活区，车顶采用了升顶式设计。
外观方面，新车采用了长城炮单排座皮卡底盘打造，车头部分保留了原型车的设计，整车的长宽高分别为5990/2050/2340mm或2250mm。新车的后部箱体是乘员的生活舱，在车身的右侧设计了开门。车顶设计为可升顶结构，停车状态下升起车顶可以拓展车内的使用空间。另外新车还可选装备胎支架、脱困板、涉水喉、集沙杯、高性能后减振器等装备，车顶还可选装太阳能电池板。
生活舱方面，新车在车厢后部设计有环形沙发，中央的桌板降低后可拼成一张床铺，环形沙发的上方也有一张床铺，两张床铺可以提供4个人的休息空间。车内没有设置固定的卫生间，但可以选装便携式马桶。车内的厨房区域较小，洗手池与电磁炉也是选装项。
动力方面，从发布的申报信息中没有发现新车的动力配置，预计会继续搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备有四驱系统。
长城炮旅居版亮相，房车爱好者的新选择！
近日，随着“ 长城炮”皮卡的持续热销，长城炮旅居车出现在公众面前，我们从工信部官网获得了一组长城炮旅居车的申报图和信息。“长城炮”皮卡基于长城汽车全新P71平台打造，其外观颇具美式风格，采用宽体、高大的车身造型设计，其乘用版率先在2019年9月正式上市。
长城炮旅居车是由河北览众专用汽车制造有限公司制造，基于长城炮单排座皮卡底盘打造，其外观造型和长城炮基本保持一致，主要是原车货厢被改造成了旅居车的生活舱，采用右侧开门的方式，而且升顶式设计在停车状态下可拓展生活舱内的车内空间。
这款新车的车舱内部采用车尾环形沙发设计，有效的利用了车内空间，该车还装配有便携式马桶、洗手池、电磁炉、灶台、升降式桌板等实用性配置。另外车辆的升降式顶部设置有床铺，同时升降式桌板下降后也能组成一个平板床铺，满足车内的乘员的休息需求。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5990/2050/2340（2250）mm，总质量达到了3450kg，准拖挂车总质量为2500kg。动力方面根据申报信息显示，该车的发动机功率为120kW、140kW，预计将搭载2.0T柴油、汽油两种发动机。
洋葱点评：长城炮是最近一款很火的皮卡车型，它一共分为3个系列，分别为乘用版、越野版和商用版。而长城炮旅居车的出现，不仅丰富了长城炮系列车型的产品线，而且为国内房车爱好者们提供了一种新的选择。
走遍天下都不怕长城炮旅居车申报图曝光
日前，我们在最新一期的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，获得了 长城炮旅居车的申报图。该车采用长城炮单排座皮卡底盘打造，后部货厢升级为乘员生活区，并采用升顶式设计。
关注重点：
★ 基于长城炮单排座皮卡底盘打造，具有越野化侧重。
★ 后部生活区采用升顶式设计，降低城市限高影响。
★ 可选装外挂备胎支架、侧遮阳棚、车顶太阳能电池板等。
与今年北京国际车展上亮相的长城旅装炮有所不同，该车并非长城官方打造，而是由长城汽车唯一的房车战略合作伙伴河北览众专用汽车制造有限公司生产。同时，与旅装炮的另外一大不同是，这款车采用长城炮单排座皮卡底盘打造，虽然减少了一排乘员坐席，不过从申报的车身参数来看，其整体尺寸反而比普通双排座版炮皮卡更大（长宽高5990mm/2050mm/2340mm或2250mm），因此该单排长轴炮底盘或为制造旅居车专属打造。此外，该车有着一定的越野化侧重，包括可选装的备胎支架、脱困板、涉水喉、集沙杯、高性能后减振器等。
同时，该车的后部乘员生活舱采用右侧开门设计，与旅装炮在车尾进入的方式明显不同。不过与之相同的是，这款车同样具有升顶式设计，在停车状态下拓展了车内空间，当车顶收起时可有效降低车身高度，对于城市限高等情况增加了适应性。
在生活舱内部，这款车采用车尾环形沙发设计，中央桌板降低后可拼接成床铺，加之升顶空间的床铺，其可容纳4-6名乘员过夜。除此之外，该车还可选装便携式马桶、洗手池、电磁炉、车外侧遮阳棚、车顶太阳能电池板等装备。目前在申报信息内并未出现该车的动力配备，预计将继续搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。
点评：
目前来看，基于皮卡底盘打造的越野型旅居车在市场中越来越多，包括福田拓陆者驭途、大通T70等车型均有旅居车衍生，较为不错的路况适应能力和不超限高的车身高度，让皮卡旅居车相比标准C型大额头房车更具优势。不过缺点也较为明显，升顶部分所形成的区域更像是帐篷，因此其对恶劣环境的适应能力不强，这点是升顶旅居车的一大短板。
