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载人拉货还能跑山的后驱车只要五万，当之无愧的国民神车五菱宏光
最近我在想一个问题，到底什么样儿的车才能真正称之为国民神车？首先，它必须得出自咱们自主品牌，还得有强大的用户基础，并且具有极高的性价比，另外皮实耐用也很重要。我这掐指一算，脑海中浮现出了五菱宏光那朴实无华的身影。
五菱宏光遍布大江南北拥有强大的用户基础，“秋名山”那个五菱宏光的梗更是无人不知。而在同级别车型中五菱宏光的性价比也非常突出，口碑一向很好。
那问题又来了，到底是一家什么样的公司造出了这款国民神车？这得从上汽通用五菱的前身柳州动力机械厂开始说起，该厂成立于1958年10月，并且于1966年更名为柳州拖拉机厂，开始制造拖拉机。
1982年，其开始转产生微型货车，并且通过手工敲打和造模等方法研制出了第一款微型货车LZ110。而现在出镜率极高的五菱logo就诞生在这个时期，随后柳州拖拉机厂于1985年更名为柳州微型汽车厂。
1989年柳州五菱汽车企业集团成立。同年12月第一辆完全国产化的LZ110P轻型货车下线。后来又相继推出了五菱扬光，五菱兴旺和五菱荣光等车型。
而国民神车五菱宏光则诞生于2010年，属于家族中相对年轻的车型。现款五菱宏光的外观保持了该车系一贯硬朗的设计风格，不过外观并不是五菱宏光用户的关注点。对于这类MPV车型，车内空间才是重点。
五菱宏光的车身尺寸为4390x1660x1750mm，方正的车身设计使车内的空间可以得到最大化的利用。
内饰整体以实用为主，而硬朗的质感与车辆外观巧妙的形成了呼应。值得一提的是，顶配车型还配备了具有安卓手机互联功能的中控屏，对于其5.88万元的售价算是非常厚道了。
座椅布局采用了MPV常见的2+2+3设计，2720mm的轴距提供了不错的乘坐空间。可以前后移动第二排座椅搭配折叠的第三排座椅，满足了用户对车内空间多样化的需求。
目前满足国六排放标准的共有两款经典五菱宏光S和四款新五菱宏光S车型，其官方指导价为4.58 – 5.88万元。
动力方面经典五菱宏光S搭载了1.2L自然吸气发动机（最大功率56kW，最大扭矩110N?m），与之匹配的是一款5挡手动变速箱。
虽然发动机的动力参数毫无亮点，但它是台四缸发动机。并且6.6L/100km的官方综合油耗也不会让养车成为负担。
而新五菱宏光S车型则搭载了1.5L自然吸气发动机（最大功率73kW，最大扭矩140N?m），与之匹配的是一款6挡手动变速箱，官方给出的综合油耗为6.7L/100km。
如果只是单纯的商用拉货，建议选择1.2L的经典五菱宏光S。它除了拥有更低的售价，后桥的钢板弹簧非独立式悬架也更加皮实耐用。
而对于偏向家用的用户，两款高配的1.5L新五菱宏光S才是最佳选择，它拥有更为强劲的动力，另外螺旋弹簧五连杆式半独立后悬架也可以提供更好的舒适性。
此外，相对于次顶配车型，在配置方面顶配的五菱宏光S增加了皮革座椅，倒车雷达，后雨刷，前排中央扶手，外后视镜电动调节和8英寸显示屏。这些配置可以更好的满足家庭用车的需求。
我想不到还有哪款车能比五菱宏光更配得上国民神车的头衔了，皮实耐用的特点使它的身影遍布在中国每一个区域。即便是在路况相对较差的西部，看到它的几率也要远远高于丰田的兰德酷路泽家族。即便是出了故障也没什么好担心的，因为连五菱宏光都修不了的汽修厂根本不存在。
这就是属于我们的国民神车，它可以承载着你的事业，乐此不疲的奔波在通往幸福的道路上。也可以在你遇到挫折时，带你去感受属于五菱宏光的“秋名山”。同样它也能在闲暇之余，承载着全家人去领略诗和远方。
5万的小货车分几年折旧
5万的小货车分四年折旧。五万元的车辆，四年共计提折旧四万八千元，其会计分录为借成本或费用科目4800，贷累计折旧4800。剩余的两千元为残值。
请问5万左右的厢式货车那个牌子好
五菱之光-空间大.提速快.跑的快.但是比同类车型费油.代空调是没问题的.在油耗方面还是考虑一下，这车我开过，拉三顿没问题，我们用它拉过虾，挺不错的。最好自己多走走多看看。意见就是意见。自己拿主意吧。
5万左右买什么厢式货车好呢
福田奥铃，裸车46000左右。奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。奥铃品牌以"技术领先、升级换代"为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌。奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。奥铃品牌目前拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。
