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宝马GT535i和奥迪A7舒适款（3.0T）怎么选
很多人都惊艳于奥迪A7的最美轿跑的称号，重磅出击的奥迪A7，全新一代在外观上运动性更加多一点，那么是不是有什么车可以和他比比看呢，有人说宝马5系GT很不错，那么他们是不是可以一比呢，宝马5系GT也是一款很不错的车型，有独特的设计理念，那么我们就来对比看看。
作为奥迪最重磅的四门轿跑，全新一代A7在外观上比A8有着更明显的运动风格。新车依旧沿用了上一代车型经典的溜背式设计，流线型的设计使全车运动感倍增。此外，新车的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，配合门板处隆起的筋线进一步提升了车辆的力量感。而一直有着灯厂美名奥迪，全新一代奥迪A7自然也不会让人失望。新一代奥迪A7最吸引眼球的莫过于一条贯穿车尾，极为醒目的OLED矩阵式尾灯(内部灯组包含26颗竖向和1根横向的OLED灯带)，视觉效果科技感爆棚。
除了外观以外，全新一代奥迪A7在内饰部分也与奥迪A8看起，从以下图片中我们可以看出新车的整体风格与新一代A8基本如出一辙，所不同的是采用了三幅式多功能运动方向盘，运动感十足。其中，最引人瞩目的地方当属中控台处的两块大尺寸触摸屏，搭载奥迪最新研发的MMI多媒体交互系统，取代了原有的诸多物理按键，瞬间让整个内饰科技感爆棚。在动力上，全新一代奥迪A7提供2.0T和3.0T发动机两种，匹配7挡双离合变速箱，有前驱和四驱两种驱动形式，3.0T动力最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米。
可以看出，作为换代车型，全新A7 基于大众集团MLB Evo平台打造，设计风格和内部科技配置都与全新A8车型看齐。不过从近日奥迪A7公布的预售价81万-88万来看，在价格上奥迪A7显然有它的自觉。
宝马535i*xDrive 豪华型与宝马535li行政版的区别有哪些
1、价格：宝马535i*xDrive 豪华型为原装进口，售价77.36万；宝马535li行政版为华晨出品，售价为79.76万。2、外观尺寸：宝马535i*xDrive 豪华型三围为4899*1860*1464(mm)，轴距为2969mm；宝马535li行政版三围为5039*1860*1471(mm)，轴距为3108mm，国产后加长了14cm。3、底盘：宝马535i*xDrive 豪华型配备前245/45R18后275/40R18的轮胎，前置四驱；宝马535li行政版配备阻尼（软硬）可调的避震，兼顾运动和舒适性，前后轮胎均为245/45R18，前置后驱。4、其他就是舒适便利性上的差异了：535li行政版标配后排液晶屏，车载电视，四区空调，后排座椅加热通风，抬头显示，自动泊车，夜视系统，主动转向系统；而宝马535i*xDrive 豪华型要配备前面这些东西需要加钱选装，而且后排液晶屏，车载电视，夜视系统，主动转向系统不提供选装。5、引擎，波箱，这些主要部件都是一样的。如果在南方少雨雪冰霜的地区用车且资金有限的话建议购买宝马535li行政版；如果资金充裕的话建议直接上宝马7系，7系最近优惠蛮大，92.8万的730Li 80万不到就可以搞定。
老款宝马E34、535i当年多少钱
当年的宝马E34就是第一代的宝马5系，当年新车价格在68万人民币左右，纯进口。
当年110多万的宝马535I GT现在值多少钱
今天受邀到北辰亚市帮助检测一台2010款宝马5系GT，是比较有个性、冷门、多用处的好车！
车型：2010款宝马535i 豪华型
新车指导价：96.8万元
行驶里程：67757公里
说实话，我个人对GT这种车型还是比较有好感的，而且比较实用，觉得买这种车的人绝对是非常有口味的人。怎么说呢？GT这种车型，对于多数人来说，可是说是四不象吧，有着轿车的前脸、轿车的溜背、SUV的屁股、旅行车的空间、越野车的通过性，但不可否认她是一款好车，而且当年的落地价也是高达110多万，在北京三环足够买两套房子了。
这辆5系GT通过我的检测，整体表现还算不错。接下来，我一步一步跟大家介绍吧！
外观篇
前挡玻璃破裂，预测高速上被石子所砸造成，玻璃没有更换。
右侧后车门和轮眉右侧有钣金补漆的现象，并且车门铰链螺丝有拧动的痕迹，所幸C柱完好没有钣金补漆的现象，其它车门及轮眉正常。
四条轮胎都已经更换，其中三条是2015年第34周的，另外一条是2014年第5周的，其磨损不严重，还可以继续使用。
主驾驶室电吸引损坏，吸入后会再次弹出，预测是大力摔门导致，需要维修。
车尾检测正常。
内饰篇
仪表显示公里为67757公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。
方向盘磨损
主驾座椅磨损和后排座驾磨损
门把手磨损，有污渍
座椅底部检查没有锈蚀的现象，
安全带没有泡水的痕迹，
保险盒没有泥沙、锈蚀的现象。
一个意外的“收获”就是，关主驾车门时发现，电吸门收回之后又自动弹出来了，已坏！
发动机舱篇
这台N55B30的发动机可以说是宝马的精髓了，唯一渗漏机油机率最低的发动机。动力表现也不错，306马力配上ZF8AT变速箱，堪称完美。
水箱框架没有拆卸
机盖合页没有拆卸
发动机基座没有拆卸，发动机没有渗油的现象
大梁正常，没有钣金、切割的现象
动态篇
由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现是没毛病的。
整体上来说，这台2010款535i GT的车况可以评级A+级，除了右后车门、右后右侧轮眉有钣金喷漆、前挡玻璃破裂、还有主驾吸电门坏了之外，其它方面的表现良好。如果22万能拿下的话，价格还是比较适合的！
