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奔驰E级和宝马5系之间如何做出抉择
因为前段时间正好买车，这俩车真的做了详细斟酌，简单说下。宝马5外形霸气，金色尤其好看，内饰嘛，总感觉和以前的车差别不大，坐里边给人感觉不值这个价钱即使现在有折扣。新E级第一次进车内就被惊艳到了，造型材质都没得说，外形就不如内饰那么出彩了，我选的是大标，外形不如5系霸气但也不难看，但是也算是低调不简单。开起来差别不大，5系方向盘略沉，E级轻盈。E级默认C模式油门略迟缓悬架略软，是专为舒适打造的，当换到S+模式时，油门立马灵敏，悬架变硬。总统来说E级给人感觉很值，5系差点意思。还有就是换材质问题，肯定有喷子说国产铝换钢，我倒是觉得无所谓，换的那点钢和铝比也就多了几十公斤而已，而且钢材钣金方便，全铝一旦有严重剐蹭处理比较费事，总统来讲我觉得这个不是问题。
请问A6 5系和E系都是最低配，选哪个好呢
这三辆车最低配车型分别为：
奥迪A6L 2019款 40 TFSI 豪华致雅型 厂商指导价：40.98万元
宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装 厂商指导价：42.69万元
奔驰E级 2019款 E 260 L 厂商指导价：42.58万元
1：动力方面
A6最大功率140kw 最大扭矩320牛米
5系最大功率135kw 最大扭矩290牛米
E级最大功率135kw 最大扭矩280牛米
A6＞5系＞E级
但是工信部综合油耗5系为6.3L/100km，而A6和E级均为6.8L/100km
A6为7档双离合变速箱
5系为8档手自一体变速箱
E级为9档手自一体变速箱
2：车身轴距
A6：5038*1886*1475 轴距3024
5系：5087*1868*1500 轴距3108
E级：5065*1860*1484 轴距3079
可以看出5系轴距最长，车身高度最高。而E级则均小于另外两台车。
3：配置方面
相对于A6和E级，5系多出了被动行人保护，零胎压继续行驶，电尾门，主动式前格栅。
E级多出了自动泊车，可变悬架，手机无线充电，后排侧隐私玻璃。
A6多出了真皮座椅，矩阵式大灯。
实力派数据就说这么多吧，颜值派来讲，A6偏商务和科技感，不过新款A6外观更加年轻了些，但是依旧不适合太年轻的人开;5系都知道宝马主打操控，但是新款5系对于舒适做的也十分及格;E级绝对是三辆车中最最看重舒适和豪华的，开宝马坐奔驰也不只是说说而已。所以综上所述，根据自己需求来选吧。
你认为宝马5系和奔驰E级车的后期毛病多吗为什么有人说在5系车开四年后会问题不断
关于宝马5系和奔驰E的问题，我可能肯定的告诉你，国产的宝马5系要比北京奔驰E的质量要好很多，我推荐你去今日头条看看此地无垠的测评视频，两款车都模拟在实验环境下跑10万公里，奔驰E的避震出现严重问题，宝马5系基本没有问题。同时该视频还曝光了奔驰4S店的保养维修乱相，所以还是劝你一句，慎选国产奔驰E。希望我的答案能够帮助到你，谢谢！
