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开一台非常旧的捷达或普桑是一种什么体验
本人刚好开过这两种车，现在养着05捷达gdf，柴油版，两个气囊，里程20w，另外媳妇开台迈腾b7，开着的体验分三个方面说吧。1驾驶体验。柴油版加速比较慢，属于三档以下才能感觉到加速的那种老牛车。刹车偏软，有点信心不足。离合器因为柴油版缘故，比汽油车来说无需刻意松离合，不会熄火。方向相对来说比较重。柴油捷达车内仪表盘起步共振很大，开起来之后风阻噪音也很大。极速能到140左右。油耗不超过6个油，地表最省油的老车，一公里2毛钱足够。值得特别说明的是，4档5档怠速都不会熄火。2养护体验。这么老的捷达再皮实也是需要很多维护保养，精心伺候，好像伺候一个行将就木的老人。捷达维修是很便宜的，保有量大配件多。而且原装拆车件的品质要比副厂件好很多。到我手之后的比较精细各种项目维护维修轻改装的价格，价格包含工时。车价7000收回，发变比较好，不烧机油，车头轻微事故。更换方向盘180气门室垫100两个半轴油封，一个半轴凸缘，前平衡杆胶套260元宝梁锈蚀更换。350大屏导航。650废气管。25摆挂修包。30前轮胎更换邓禄普360一条x2后备箱垫40大灯翻新原厂海拉1个。100LED灯泡。300前杠半喷。100尾灯更换副厂。60加装雾灯位置替换日行灯。80前后倒车雷达。260后门烟灰缸拆车件。30。倒档开关换过3次 20 20 25。后备箱改平备胎 200。3心理体验。这种老捷达自然而然有一点情怀。而行车过程中出租车会比较远离，很少硬别。大部分相对好一点的车，喜欢仗着加速好抢行。而对自己而言车不心疼，恶性抢行不用特意去躲。亲友上车，问怎么换这个了，解释就是穷了，省点油钱。被人超车难免，平和对待就好。经过大量心血的付出，使一台老车平稳运行，有一种满足感。超低的油耗，开上就省钱，所以自家迈腾都不爱开了，毕竟穷人。开出两次轻微事故，与开老车心态有关。第一次十字路口堵车后车非要超车 第一次没成功第二次对向有车剐蹭到我保险杠。我方修复费用100，对方目测过千 ，涉及后保和雾灯。第二次一个女司机转弯让行时不踩刹车撞到后门，后门生锈裂开一个小口，车漆受损。大路口怕影响交通要了100块钱走了。实际维修需要更换车门外门板，拆车件费用也就200。对方涉及前保，车牌，雾灯，预估费用500以上。所以心理上对小事故尤其对方明显全责是没有负担的。你敢撞我就敢不躲。这与开自己家迈腾有明显区别。
04年黑色普桑 12万6千公里，电动门窗，无大事故，朋友卖我3万6，贵吗
04年的普桑质量要比现在的做工好多了，当时的价格应在10万左右，现在的普桑都是分厂做的，再而二手车市场普桑的残值率最高，从你所描述的情况看年限还行，公里数不算多，不知道车况怎样，如果没问题，价位不算贵
普桑二手车大修了还好卖吗
这车不知道你想卖多少钱，如果这车没毛病应该也卖不了多少钱，关于你缸盖的事情，如果不影响验车，应该没多大问题。桑塔纳的价格现在一般也就是2-4w，4w的车应该是很不错的车了，不知道您的车是什么情况，如果能开就瞎开吧，卖很不划算，也卖不上价。如不能验车，2w应该是一关。希望能帮到你，
