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各位认为影响二手车市场有什么因素
仅做参考以小换大,以旧换新,汽车的不断更新换代,催生了龙岩二手车市场的兴起。二手车价格便宜、适用性强、折旧率合理等特点渐渐为人所熟悉,成为越来越多消费者的选择。但最近两年新车价格频频下跌,这对我市二手车市场会产生影响吗?日前,记者就此进行了采访。 “旧车”越来越新 在岩城的罗龙路和龙腾路,一家接一家的二手车中介机构林立于马路两旁,在数量和规模方面,步步紧逼新车市场。“老板,要不要收车?”“看一下我这车值多少钱?”在二手车中介机构里,不断有车主开车进来询问。 在二手车中介机构的停车场里,大货车、工具车、商务车、轿车等各种车型一应俱全,品牌众多。而且许多车都还很新,像别克凯越、波罗、现代、帕萨特等一些上市不久的新车型,竟然也出现在二手车市场里,颇为抢眼。在罗龙路一家中介机构的信息栏上,记者看到,出售的二手车中,有好几款车都是去年八九月份购置的,才使用半年左右。 据了解,汽车进入旧车交易市场一般是在车辆使用5年以后,但从目前龙岩市场看,人们换车频率已缩短到2至3年,二手车市场不断“年轻化”。这主要是由于近几年来新车型不断涌现,加之价格持续走低,汽车更新换代加快,龙岩的汽车保有量以每年8000辆左右的速度递增。这就为二手车交易提供了丰富的资源。 越来越新的“旧车”,折射出龙岩人民生活水平的不断提高。有人士指出,我市的汽车消费开始进入了换车高峰。 新车降价旧车贬值 二手车的价格一般是参照新车购置价折算的。新车频频降价,使二手车价格评估的起评点也一路走低,这意味着二手车的无形贬值。 陈先生有一部夏利车,开了三年,现在想换一辆新的。可当他将车开到二手车市场一问,就有些犹豫了。这部夏利车当时买来共花了7万多元,而现在车商报价只有2.8万元。车商的理由是,现在新车才4万余元。贬值这么多,真有些出乎陈先生的意料。但最终他还是把车卖了,因为时间越久越不值钱。 新车频繁降价不仅使车辆贬值率加大,而且使二手车收购价格无法保持稳定,也不能体现合理范围内的车辆折旧值,给二手车销售造成了很大压力。“买进来快,卖出去可就难了。这不,旧车场里的车都停得满满的?”进发二手车中介的一位负责人无奈地说,现在车市连年降价,且一降就是数千数万,新车和旧车价格相当,人们当然买新车了。如两年前15万元的宝来车,现在开到旧车市场上能卖12万元,而现在宝来新车的市价也就13万元左右,这样人们宁可多垫一点钱买新车。 车价不稳 增加二手车市场风险 车价不稳,增加了二手车市场的风险。旧车交易一般需要半个月以上的时间,但新车降价频率有时还低于半个月。“今天估12万元的旧车,也许明天新车也就降到11万元了。看不准,只能碰运气。”经营二手车业务的庆鑫汽贸商行的一位人士说,按常例,他们主要结合品牌、车龄、车况等对二手车进行价格评估,但现在新车三天两头降价,又没有任何征兆,很难评估。新车降价,旧车也只好跟着降。 由于受新车降价等因素影响,我市的二手车交易量并没有随着旧车数量的增多而出现较快增长。据龙岩市旧机动车交易市场统计,2004年我市旧机动车交易量为2000多辆,与2003年差不多。从二手车成交的价格上看,目前我市3—5万元的占据主导地位,5—10万元的占较少比例,10万元以上的成交量则很少。
龙岩那有旧货市场
龙岩大洋有老蒋旧货市场,就在山水大酒店对面的巷子。叫个摩托直接到。老蒋旧货东西都还可以,就是贵了些,在龙岩汽车站旁边有调巷子,还有个旧货市场,那里的东西稍微实惠点。