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长城“炮”商务皮卡价格发布，顶配16W，你感觉如何
长城【炮】乘用版皮卡性价比相当高，且诚意远远高于同期上市的H9。
制造一台皮卡车的成本总会高于同级别的城市SUV，这是不争的事实；因为皮卡车是非承载式车身，一套坚实的独立底盘加上同样需要高强度的车架，制造成本显然要高得多。炮皮卡乘用版的车身尺寸达到5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52米，仅从物料成本方面至少不比H9低，重点是两车的发动机和变速箱还属于同一系列。
炮皮卡搭载的发动机为4C20B系列的低功率2.0T，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m的参数低于乘用车使用的165/385，不过增压器的发力区间却为高功率版电机控制实现的1800-3600转；所以这台发动机更像是为适合皮卡车型的定位，而刻意封印了一些动力，或者是为与越野版炮皮卡做出区分，不过动力水平已然不差了。
指导价12.68-15.98万，变速箱全系搭载ZF-8AT手自一体，不足13万起步的汽车至少目前没有一台轿车或SUV能用到ZF等级的8AT，至于某些入门级SUV使用的盛瑞8AT与采埃孚客观的评价还是有相当差异的；然而一台商用皮卡车使用了这种变速箱，这是不是很讽刺呢？
炮皮卡的“三大件”与哈弗H9基本相同，然而四驱版的起售价仅仅为13.98万，而且四驱系统还是更加可靠的分时四驱；至于差速锁有没有标配已经不重要了，因为H9也只有25万以上的中高配才有后桥伊顿式差速锁，巨大的差价和6000选配差速锁的标准对比，炮皮卡可以用“真香”评价。
配置方面ESP车身稳定系统自然会配备，刹车系统采用前后四轮碟刹且前碟为通风碟，在加上AT全地形轮胎，仅此三项配置同级别无敌了；舒适配置提供了皮革座椅、自动空调、中控屏加倒车影像以及提供选装后多连杆式独立悬架的服务，长城汽车再次用炮皮卡抽了H9的耳光，感觉产品规划真的是天上一脚地下一脚，标准的破茶壶没准。
总结：炮皮卡以目前的价格定位、动力传动、四驱系统和配置水平，其综合品质在20万以内的汽油动力皮卡车中目前是最强的存在；不过皮卡毕竟是皮卡，这种车型在没有全面解禁和更换乘用车身份之前，永远逃不出“家用货车”的怪圈，15年强制报废、10年内一年检测一次、10年后一年检测两次，这种用车体验还是不够理想，继续呼吁皮卡车商转乘！
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请问，买长城炮的皮卡车价10.4万，销售算的费用是不是正常
谢谢邀请。
销售给你的算的这个价格是没有问题的，但可能不是最经济的。
目前车位贷和车贷，都属于小额贷款，和房贷相比利率高一倍以上，而且还没有多少银行原因做这个事情，一般都是城市银行在接这类活。
相比房子和车位，是消费品，更是投资品，贷款买了有盼头，盼升值。而车子，是实打实的消费品，很多人买车，开个两三年就打算卖了。新车还贷，觉得还挺新鲜的，到了后期就是个拖累，我觉得这个和套餐价用上iphone手机是一个道理，随着资费（这里是车子的损耗，贬值等）的便宜，越来越不划算。
我不建议贷款买车，就算贷款，也是贷1年左右，贷三年，时间久，利率高，利息费用多。以上，希望对你有所帮助。
题主说的价格是10.4万，是长城炮的商用版，长城炮相对于风骏的优势，在于乘用版，内饰很高端，但商用版品质降低的不是一点半点。从这边来说的话，我觉得也可以考虑凯程F70，五十铃的发动机，外形内饰，很不错的。
哪位大师能告诉我，长城炮柴油版手动四驱这款车怎么样急急急
长城炮一共分为越野版，普通版和商用版三个版本，手动柴油四驱属于商用版，整体的越野性能很突出，舒适性也不错，整体的驾驶感受更像一台SUV车型，但是长城炮整体的油耗表现一般，基本在13L左右
长城炮商用版手动柴油四驱全款落地
指导价格：11.78万，目前没什么优惠，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.2万左右，全款落地共13.5万左右
长城炮整体采用了自身独特的外观设计，并且使用了独立的车标，前脸中网是大面积的镀铬装饰条，高级感和豪华感很突出，整个前脸有很强的SUV既视感，前脸非常厚重，侧身是标准的皮卡造型，尾箱有长短两个版本，可以根据个人需求选择，侧身配备了硕大的轮眉，很有硬派车型的气场
长城炮整体座舱基本与SUV车型保持一致，整体的布局清晰明了，做工用料非常厚道，运用了大量的软性材质，配置方面非常丰富，同级别SUV车型配备的科技配置和主流配置都有配备，功能性很强大，便利性也很高，竞争力非常足
长城炮作为皮卡车型，装载能力还是很不错的，后尾箱分为短版和长版，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，分为柴油和汽油版本，配备了6挡手动和8挡自动变速箱，整体的动力表现很突出，动力非常充沛，整体的驾驶感更像一台SUV车型，在同级别皮卡车型中还是很有竞争力的
总结：长城炮目前的热度非常高，品牌力和产品力都很强，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的
