本文目录
- 和现在热门的新轩逸相比，睿骋CC这车如何
- 大众朗逸和长安睿骋cc哪个适合家用耐用性怎么样
- 家用选睿骋CC还是轩逸
- 睿骋CC与号称移动沙发的日产轩逸相比如何
- 卡罗拉和轩逸哪台车性能好，开出去更有面子呢
- 睿骋CC这车降噪水平如何，跟轩逸比呢
- 睿骋CC和轩逸怎么选
- 起亚K3和轩逸哪个好
和现在热门的新轩逸相比，睿骋CC这车如何
睿骋CC和新轩逸比？说实话，两者没什么可比性。轩逸是久经沙场的一名老将，而睿骋CC则承担着提升长安品牌形象的新兵。二者一定要做对比，就只能对比价格了，毕竟其他方面，都非同一层次的产物。
下文将重点说睿骋CC。
外观
你没看错，睿骋CC，不是大众CC，长着一副豪车雷克萨斯的脸，更引得路人细细揣摩一番。
弧形的日行灯带着几分灵气，和别克英朗倒是有几分神似。
当然，有很多人会说这个前脸太多的拿来主义，但是对于这个价位来讲，到时还算看的过去。
此外，这幅前脸在配上17寸轮毂，在睿骋CC上的比例刚刚好，配合扁平率为50的轮胎既不显臃肿，也没有给人那种单薄感，整体比例非常到位，给车身平添了几分设计感。
尾部设计绝对是睿骋CC的一大亮点，比起前脸，尾部更具原创性。
稍稍突出的小鸭舌，给尾部增添了立体感，无论是侧面还是正后方，视觉感受更加整体。当尾灯点亮时，刀锋的设计绝对出彩。
内饰：
进入驾驶室，如果只看上半部分，浓浓的宝马味扑面而来。
细节的处理也非常到位，当然，遗憾的是印象不是柏林之声（纯TX）。
仪表盘采用了全液晶面板，显示内容丰富，还有多种主题可选，夫复何求。
动力
1.5T+6AT的动力配置，在当前市场上算是比较主流的配备。对于一款1.4吨的车辆，这个动力总成算是够用。当然，如果想要驾驶推背感，不要犹豫，挂S挡加油！
空间
车身尺寸4780×1825×1465，轴距2770mm，不论是横向还是纵向空间都算该级别中比较优秀的。但是后排中间的凸起是扣分项，三人乘坐的舒适性大打折扣。
价格
最后说价格，可能有人会问，怎么车辆介绍完了才说价格？其实通过上面的介绍，很多人估计已经在心中有个估价了，而官方给出的顶配才13.89万，是不是感觉很“良心”。
说完价格，在来说说和轩逸的对比。配置一直是国产车的杀手锏，这也是国产车在市场竞争的优势之一，轩逸得益于其强大的品牌号召力和市场保有量，一直都位居国内紧凑型车型前三。而此次评价的睿骋CC则是新兵一个，主要的竞争对手反倒是低配的合资A级车及自主SUV车型。只要长安做好睿骋CC的品质控制，相信这会是一款搅动市场的优秀产品。
大众朗逸和长安睿骋cc哪个适合家用耐用性怎么样
谢邀！
其实这个可以分析成合资和国产车10万左右的一个选择，如果考虑家用的话，两车之间小编更愿意推荐睿骋cc。下面开始分析一下个人观点。
第一：车身质量。
朗逸plus虽说采用了MQB平台打造，在尺寸上和颜值了得到提高了，但是德系车一直在国人心中的口碑还是不错的，常常觉得德系车就是比较安全，可是事实并不是这样的，在碰撞测试中，国产后的德系车反而一直被吐槽，在国外的就没得说，具体是哪里减配了还是简配了呢。毕竟安全是首位呢。
那睿骋CC的基础车身采用了高达56%的高强度钢，强度达到1200 Mpa、乘员舱即使发生碰撞也能完好不变形；其车辆前防撞横梁采用铝合金材料加上优化设计的车身机舱纵梁等结构，降低车身重量的同时，能够在发生碰撞时吸收撞击所造成的能量冲击，有效降防御车内人员遭遇危险。这就好比你玩跳伞还给你加个厚厚的缓冲地垫，让你没有后顾之忧的尽情享受驾乘乐趣。
在这一方面：可以看出睿骋cc是比朗逸plus要占优势的。
第二：三大件的对比。
朗逸的三大件上面可以是说还算不错的，虽然跟旧款没有多大变化，但是比较稳定，唯一要吐槽的就是低配车型为了节约成本，在变速箱方面是有明显的区别的，动力上1.5L比较肉，1.4T的又有点贵了。
睿骋cc的三大件大家也可以接受，全系使用长安自主研发的1.5T发动机（和长安CS55同款），搭载爱信6at变速箱，涡轮在2000转介入，有点迟，油耗方面也比朗逸plus的要高也属于正常，因为睿骋cc的尺寸是按照B级车看齐了。
这方面其实没有谁谁输谁赢，就当他们打平好了。
第三：空间实用性。
两者在空间实用性上睿骋cc是占优势的，无论是乘坐空间还是车内可用空间，睿骋CC首先在定位上就已经占了优势了。而且后排朗逸的隆起部分比较高，影响了一定的舒适性，那睿骋cc在这方面也控制的不错不算高，长途行驶上会比朗逸plus要好。
以上是小编的个人观点。有不一样看法的欢迎在评论区留言。谢谢
家用选睿骋CC还是轩逸
睿骋CC吧，这车毕竟是长安针对国内家轿市场推出的中高端家用汽车，整车的设计、装配工艺和配置方面在国内汽车市场都属于顶尖水平。而轩逸虽然是日产旗下的明星车型，并且也不断的升级换代，但是在我看来整车还是显得过于老气了。
睿骋CC与号称移动沙发的日产轩逸相比如何
睿骋CC可以说是体现了长安目前的最新技术，最强产品力，是目前长安造车的最高工艺。跟轩逸比，可以这么说，在产品力方面跟轩逸不相上下，配置反而更高。出了耐久性和品控方面还待考证外，睿骋CC是一辆很不错的车，轩逸因为保有量巨大，口碑上更具优势，配置上，以实用为主。
卡罗拉和轩逸哪台车性能好，开出去更有面子呢
朋友你好，轩逸和卡罗拉都是日系车里的质量稳定车型，性能基本相当，如果从面子角度去选择我认为，轩逸更胜一筹，毕竟看起来外观大一些稳重一些，商务家用都可以。今天咱们用轩逸1.6升发动机CVT变速箱车型与雷凌1.2T CVT变速箱车型做比较，具体分析如下：
1、轩逸 2019款 1.6XE CVT舒适版
厂商指导价12.90万元，车身尺寸为4631*1760*1503，轴距为2700mm，动力使用1.6升发动机匹配CVT自动变速箱，输出126马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格为195/60/16。轩逸外观腰线平顺前脸沉稳、大气，内饰方面中庸，典型的日系风格，够用就好，后排空间比卡罗拉稍大只是中间有鼓包，座椅都说尼桑是研究沙发的，所以乘坐舒适性非常好。
2、卡罗拉 2018款 1.2T S-CVT GL智享版
厂商指导价12.08万元，车身尺寸为4620*1775*1480，轴距为2700mm，动力使用1.2T涡轮增压发动机匹配CVT自动变速箱，输出116马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格为195/65/15。卡罗拉外观年轻时尚，前脸进气格栅越做越大，运动感强。内饰做工就体现一个字“硬”，全是硬塑料，没有一点舒适感。值得一提的是发动机，1.2T的小机器，涡轮1100转就可以达到介入工作的压力值，起步加速没有一点突兀感，和自吸发动机一样线性，有兴趣的朋友可以看我以前拍过的视频，卡罗拉1.2T对比思域1.8自然吸气200米竞速，竟然赢了。
总结
这两辆车各自的优缺点都不明显，性能方面卡罗拉要稍微强劲一些，如果要有面子的话我认为还要轩逸大气的外观才能撑得起门面。
睿骋CC这车降噪水平如何，跟轩逸比呢
轩逸不提了，经济型与享受度不可兼得吧，睿骋CC呢，没开过，但是根据官方宣传上面显示，睿骋CC拥有着深海级的NVH，说实话第一次听到深海级NVH这种说法，还是蛮佩服长安的宣传文案的。听着就有一种非常强的画面感，给人以宁静之意，当然具体表现还是要看实车，不过即使有一点修饰的成分，想必这车降噪方面还是有两把刷子的。
睿骋CC和轩逸怎么选
从颜值上看，我选睿骋CC（图一轩逸，图二睿骋CC）
从理性角度看，我当然选睿骋CC的飞屏和呼吸大灯啊，这很难选？
起亚K3和轩逸哪个好
虽说都是自吸+CVT，动力、油耗也都差不多，但两款车的CVT并不一样，轩逸是钢带的而K3是钢链的，理论上来说钢链更耐用，轩逸CVT出的问题不少，不过那也是因为轩逸保有量大啊！所以怎么选我觉得最简单的就是看路况，如果你是在北方，如果你经常跑山路或者跑高速，那还是K3相对靠谱一点，而如果是在南方，没怎么跑山路也很少高速，甚至你的驾驶风格也不会暴力，那还是轩逸吧，毕竟保有量在那里，以后维修啥的方便多了，要卖也更值钱！
