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低配不足6万依然没人要， 瑞风S3为何越卖越差
低配不足六万不代表高配价格不高，瑞风s3的销量很低原因是：小、贵。
江淮瑞风s3，新款指导价7.28-9.58万，优惠幅度是否能超过1万这点不能确定，一般优惠有5K左右已经不低了。销量差的原因先看：小。
车身尺寸4345*1765*1640、轴距2560mm，定位小型SUV。老款确实还算高高大大的有些SUV的形象，但新款越改越低，除去行李架就是一台跨接两厢车的既视感。
乘驾空间非常一般，流线型的造型对于后排头部空间也有一定程度的影响，扩展空间比两厢车大一些也有限。定位A0的SUV实用性不强就失去了主要的核心竞争力，其次颜值也不算高。
然后再看第二个缺点：贵。
瑞风s3动力搭载两款发动机，小排量的是1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩150牛米，全系匹配六档手动变速箱。这样的动力和传动级别，高配价格卖到7.58万，即使优惠一万A0级SUV已经可以选择到自动挡，贵了。
“大”排量是1.6L自然吸气发动机，最大功率88kw、峰值扭力150牛米，匹配邦奇CVT。高配的动力依旧是自吸那么排量最起码应该在1.8L以上，否则怎么和低配拉开差距，仅仅依靠邦奇的湿式多片式离合结构的无级变速器吗？
级别差的远，而这个版本的售价8.28万起售顶配9.58万，有什么理由不选择宝骏530、远景SUV、比亚迪宋、东风风光、甚至捷途呢？
以这台车的整体素质顶配售价超过7万就是在找死，A0级同样自吸排量6~8万之间可以选择比亚迪元、宝骏510、哈弗M6的自动挡，为什么要选择瑞风s3？
一台车能成为冷门车原因不在于市场，而在于车辆本身，瑞风s3和售价不对等，没有足够的价值让人有选择的欲望，冷门车注定是自身品质或者定位有问题。
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瑞风S3吃胎严重吗
1.15年5月提新车至16年8月行驶2.1万公里出现轮胎吃胎偏磨、刹车盘生锈、刹车哨鸣音，经4s店沟通确认为设计缺陷并与厂家索赔更换：前后4只刹车盘、前后4只减震器、前2只球头和两支轮胎。2.19年3月行驶5万公里发现轮胎偏磨、轮胎起毛掉皮、裂纹、左前减震漏油、刹车鸣音、车内座椅下边支撑导轨没有喷漆，向厂家客服反应，厂家以维修之后的配件质保期以新车出厂的时间计算，不以维修更换配件时间计算，拒绝免费维修。设计缺陷为啥让我们一代车主自行承担！车质网上面关于该问题还是比较多大，大家直接去反馈即可。
