本文目录
- 2014款标致3008二手车什么价位
- 东风30082014年车16万公里手自一体无事二手车多少钱
- 12年8月进口标致3008，6.5万公里二手车值多少钱
- 2015年上牌零事故正常保养的标致30081.6T顶配、4.5万公里，多少可入
- 2013年的标致3008，1.6T至尚版无事故，多少钱值得入手
2014款标致3008二手车什么价位
2014年的3008现在市场价也就五六万左右吧！车况好配置高的大概七万以内也能拿下。前几天还有朋友问2014年的3008卖五万元可以买不。我前段时间逛二手车市场，看到个3008，还是顶配，开价七万三，然后下次再去那里，还摆在那里，不是那么好卖，肯定砍价售价还能下去不少。法系车为啥在国内遇冷了呢？
一、所有合资车当中法系车可以说是最不保值的。
法系车这几年在国内是越来越不保值了，在二手车市场最抢手的是日系车，导致日系车价格坚挺，而买车的还趋之若鹜，还就好这一口。法系车往往无人问津，日系车车商买来最多屯手里不会超过半个月就能卖掉，而法系车放那三四个月都卖不掉，还有可能砸在手里，所以车商收车往往把价钱压得非常的低，还有的不愿意卖它，导致价格越走越低。
二、法系车保有量低。
法系车在国内有两个品牌，东风雪铁龙，还有东风标致。可两个品牌都没在众多合资品牌中闯出点名堂出来，导致口碑还有知名度都不高。尽管法系车，用料扎实，底盘稳，操控性好，国人却不买账。中国人买东西喜欢从众心理，对不是很出名的东西购买欲不是很强。所以导致销量是非常的不理想，特别是近两年更是下滑得厉害。
三、法系车设计外观不符合国人审美。
法国是浪漫之都，设计出来的车型都有点另类，不是走的大众路线。国人买车喜欢买适用的大的，看着就大气豪华，哈弗汽车，广汽传祺为什么卖得这么火，不就是掌握了国人的购买喜好吗？外观要看着大气，内里使用空间也足，坐在里面宽松舒适。反观法系车，比同价位的车小多了，外观上就有点小气，里面也是空间不够大，坐几个人稍嫌拥挤，后备箱的贮存空间也不大，车型老旧，别人车早更新换代了，可法系车还在原地踏步走，跟不上市场前进的步伐，注定要被市场淘汰。
四、后续维修保养油耗都偏高。
大家为啥喜欢日系车，不就是省油又省心吗？保有量大维修保养方便，价格又不高，最重要还省油。法系车这些优点都没有，油耗关系着每个月的开销，是每天都要的，除了土豪之外，哪个不想更省点。法系车的配件保养也比日系在贵，保有量少，后续售后成本增加，都会算在消费者身上，养车成本增加也会让消费者不想买它。
综合种种原因，法系车在国内遇冷不意外，二手车价格也是偏低的，其实个人觉得，二手车买法系车还是很划算的，毕竟车质量还是过硬的，五六万拿下五年的3008，随随便便开个几年一点问题没有。
东风30082014年车16万公里手自一体无事二手车多少钱
首先你先看一下这辆车目前市场的裸车最终是什么价格，然后汽车折旧率第一年15%第二年8%第三年8%第四年5%一五年5%如果公里数过大，折旧率会更大。这个只限于车辆原车漆原版的状态，如果出现事故水泡就不值钱了，因为本来法系车的保值率就低
12年8月进口标致3008，6.5万公里二手车值多少钱
大约也就是6.5万元吧。标致整体二手保值率就不高，哪怕是进口的3008，但12年8月至今已经6年，它的市场价格可以参考2013款的同款车型。
泉州车主花了6.5万元买了台标致3008，他买的这台车是2014年上牌的手动挡版本，目前的表显里程为6.6万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下价格，市场价在6.12万元到7.19万元，这样看的话，泉州车主购入的价格也是正常市场价。
标致这个品牌在国内的品牌认可度并不算，在二手车市场中的保值率也比同级别中的合资品牌低出不少，从而也就让大家比较担心这台车的可靠性，毕竟买二手车最害怕的就是整天跑修理厂的情况，泉州车主却说该车的可靠性还是很不错的，虽然不如日系车那样的省心，但是在合资品牌中也能够取得一个中等偏上的水平，完全不用有过多的担心，且配件也非常便宜，即使是维修起来也不会增加太多的养车成本。跑了一段时间后，泉州车主总感觉该车开起来有一些异常，底盘也有一种特别松散的感觉，就开到修理厂去检查，结果发现这台车是一台调表车，实际里程已经在15万公里以上，知道这一情况后，泉州车主才感觉亏大了。不过，该车的综合实力还是很不错的，让我们一起来看一下。
法系车在外观的设计上还是挺讨人喜欢的，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着更为年轻的视觉感，机盖上的LOGO也为该车带来了更高的逼格，而雾灯两侧的“C”字形镀铬条也让整体上看起来更加的富有个性。
大面积的黑色渲染让车内有着比较高的档次感，双炮筒式的仪表盘结合上圆筒式的出风口，在视觉上增强了驾驶欲望，从而让车内有着很强的运动气息，很符合消费者们的喜好。
2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达108千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，虽然中后段加速过程中稍微有些动力不足的表现，但是城市中代步的话动力完全够用。
总之，大家在入手这台车的时候还是要慎重，毕竟现在市场中的调表车很多，还是要仔细检查清楚车况后再考虑入手。
2015年上牌零事故正常保养的标致30081.6T顶配、4.5万公里，多少可入
2015年上牌的3008，零事故正常保养，1.6T顶配，4.5万公里，多少可入？
我们先不说多少钱入手最合适，最主要的是弄清楚哪一款，2015年上牌的标致3008，有可能是2015款，也有可能是2014款，因为2015款上市于2015年4月份，这个时间之前的则是2014款，2015款上市后，与老款同堂销售一段时间，不要只看新老交替车型差了一年，当中的差距可大了。
我印象中收过这个年款的车型，这两款最大的区别并不是配置上的变动，而是排放的区别，2014款为国四车型，到了2015款之后，赶上排放升级，基本上都满足了国五排放，但是当时环保标准交替有点混乱，据说最后期出厂2014款车型也有满足国五标准的，但是我们没有遇到过，别小看国四国五的区别，二手车价位上差一万没有问题，关键是，有很多地方国四二手车是不允许迁入的。
再说价值，看到有人给到了四五万的价格，我们都知道法系车不保值，这也是所有法系车的硬伤，虽然保值率确实很一般，但是车况极好的情况下，四五万也是绝对不可能买到的，按您题中所描述，1.6T顶配的话，就是罗兰-加洛斯版了，它的官方指导价为22.32万，实际全款开票价应该在20-20.5万之间，如果国四的话，目前它在二手车市场上的价格大约在6.5-7.5万左右，而2015年的国六车型，最低也要考虑在8万多了，但是必须保证是精品车况的前提下，所谓精品车况，就是您描述过的零事故、无故障、无改装、五过户史、成色好等。
这基本上就是市场上的正常交易价了，很高了不现实，但是说卖四五万的也不现实，毕竟新车当时开票价也到了20万级，不难看出，法系车保值率确实太一般了，同价位同车龄的本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等车型，目前市场价至少也要在13-14万之间了；标致3008的1.6T罗兰-洛斯版，虽为顶配，实际配置也很一般，比如灯光系统版，顶配居然还是卤素大灯，人性化配置上也不是很到位，而且这台车油耗并不低，市区基本上都要10L以上，这些也算是缺点吧。
2013年的标致3008，1.6T至尚版无事故，多少钱值得入手
标致3008这款车目前市场售价（车商价）在13W5到14W8之间，你在这个价格范围内买到都算正常价格，只要车况好，没有泡水和大事故，这个价格是合理的。
