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奔驰slk敞篷打不开维修实例
你好，打开奔驰slk200敞篷跑车的敞篷，需要在启动发动机的状态下操作，先将发动机启动，然后接通全车的电子系统，打开奔驰slk200敞篷跑车的敞篷具体的操作步骤如下：
一、打开奔驰slk200驾驶员这边的车门。二、踩下奔驰slk200的刹车踏板，用来准备启动发动机。 三、按下奔驰slk200的一键启动键。四、奔驰slk200的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。五、按一下奔驰slk200位于变速杆旁边的敞篷开启按键。六、奔驰slk200的敞篷就打开了。
如果是系统故障，可以直接联系找到原车店进行维修。
奔驰SL级敞篷异响，这种情况怎么处理
在19世纪末期德国汽车工业革命开始的时候，有一个叫“哥特利布—戴姆勒”的家伙，在德国来办了一家机器引擎厂，叫“戴姆勒引擎公司”（简称DMG），主要生产汽车，机器马达和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔驰汽车公司旗下一个世界闻名的豪华汽车品牌。而戴姆勒-奔驰汽车公司旗下除了梅赛德斯-奔驰品牌意外还有smart、迈巴赫、AMG、福梅赛德斯奔驰是奔驰乘用车的商标，市场的普通家用奔驰车都是梅赛德斯奔驰品牌，这个品牌的奔驰车是戴姆勒奔驰汽车公司生产的。
现， 只要是出厂合格的车， 都能陪你走遍千山万水。。 唯一的不同是 减震稍微差一点， 动力差一点， 内饰差一点， 隔音差一点， 音响差一点，， 但绝对不影响你的行程。。甚至还会同一时期，一个叫“卡尔—本茨”的人，也在德国开了一家汽车厂，同样也生产汽车和机器引擎。生产的车叫“奔驰”。稍微科普一下，世界上第一台汽车的确是本茨制造生产的，但是汽车品牌的鼻祖却不是奔驰，而是欧宝。当然欧宝也是德国人创办的，它比奔驰还要早诞生二十多年。
这家公司预先支付了一半的资金。这在当时相当于，戴姆勒汽车公司一年的全部汽车产量。这对戴姆勒这么一个小公司来说，简直就是抓住了一个财神爷。而购买这36辆汽车有两个条件车闻名。2018财富500强排名第17位，其营业额高达1852.35亿美元，利润达118.64亿美元。戴姆勒公司由多个家族企业组成，主要是1886年卡尔·本茨成立的世界首家汽车厂：奔驰莱茵姆勒奔驰是车企，就比如，别克和通用汽车，沃尔沃和吉利汽车，因此戴姆勒奔驰根本就不是汽车品牌，而是汽车生产商。之所以它叫戴姆勒奔驰，因为它是1926年，由奔驰发动机公司和知识点1：benz_释义为奔驰，在港台地区也称之为“宾治”（音译）；该品牌由内燃机发明者「卡尔·本茨」创立，理论上是今天普遍认可的奔驰汽车。不过汽车并没有独立经营多少年。
奔驰sl300遥控钥匙开不了锁应急灯有反应
摘要一辆装备551防盗警报系统，车型为W164（04-06-2010车系）的新款奔驰轿车。车主反映：当车辆放置一段时间，操作尾门开启或者关闭后，无线电中控锁解锁、上锁遥控以及尾门自吸（辅助关闭）失效。红外线遥控解锁、上锁可以正常操作。故障频率两个月至半个月。 故障诊断：每一次故障出现均没有故障码。该段期间也有另外两辆W164车型有一样的投诉，如果断开蓄电池或者断开后SAM供电后故障消失。 经过几次诊断后我们逐渐缩小范围，我们关注了A2/93到后SAM之间的无线信号传递。 故障现象出现的同时，在不断开任何电线情况下，使用了HMS990测量A2/93天线滤波器与后SAM之间的无线信号，信号错误。至此我们已经进行了后SAM进行升级，后SAM、无线天线接收器放大器、尾门门锁模块换件，故障依旧出现。 无意之中我们有了新发现，当钥匙插入EIS再拔出后无线电遥控恢复正常，但操作后备箱尾门开关后，故障再次出现。再次将钥匙插入EIS，除了尾门不能开启，无线信号遥控可以正常使用。 尝试将同款没有故障车型的CAN B信号以两条电线引至故障的M1300上（从EIS处抽出B3、B4线束），这时故障消失。我们怀疑EIS导致A2/93天线滤波器与后SAM之间的无线信号错误。 故障现象出现的时候（如图1所示）：A2/93天线滤波器与后SAM之间的无线信号，再没有任何无线遥控操作的情况下，信号线上一直都有波形。故障现象消失的时候（如图2所示）：A2/93天线滤波器与后SAM之间的无线信号，再没有任何无线遥控操作的情况下，信号线上只有12V的电压。 故障排除：此些车辆经更换EIS后与车主一直保持联系，故障都没有出现。
咨询记录 · 回答于2021-12-17奔驰sl300遥控钥匙开不了锁应急灯有反应
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一辆装备551防盗警报系统，车型为W164（04-06-2010车系）的新款奔驰轿车。车主反映：当车辆放置一段时间，操作尾门开启或者关闭后，无线电中控锁解锁、上锁遥控以及尾门自吸（辅助关闭）失效。红外线遥控解锁、上锁可以正常操作。故障频率两个月至半个月。
故障诊断：每一次故障出现均没有故障码。该段期间也有另外两辆W164车型有一样的投诉，如果断开蓄电池或者断开后SAM供电后故障消失。
经过几次诊断后我们逐渐缩小范围，我们关注了A2/93到后SAM之间的无线信号传递。
故障现象出现的同时，在不断开任何电线情况下，使用了HMS990测量A2/93天线滤波器与后SAM之间的无线信号，信号错误。至此我们已经进行了后SAM进行升级，后SAM、无线天线接收器放大器、尾门门锁模块换件，故障依旧出现。
无意之中我们有了新发现，当钥匙插入EIS再拔出后无线电遥控恢复正常，但操作后备箱尾门开关后，故障再次出现。再次将钥匙插入EIS，除了尾门不能开启，无线信号遥控可以正常使用。
尝试将同款没有故障车型的CAN B信号以两条电线引至故障的M1300上（从EIS处抽出B3、B4线束），这时故障消失。我们怀疑EIS导致A2/93天线滤波器与后SAM之间的无线信号错误。
故障现象出现的时候（如图1所示）：A2/93天线滤波器与后SAM之间的无线信号，再没有任何无线遥控操作的情况下，信号线上一直都有波形。故障现象消失的时候（如图2所示）：A2/93天线滤波器与后SAM之间的无线信号，再没有任何无线遥控操作的情况下，信号线上只有12V的电压。 故障排除：此些车辆经更换EIS后与车主一直保持联系，故障都没有出现。
奔驰SL300的介绍
奔驰SL300车型装备了2996毫升引擎，它可以输出170千瓦的功率和300牛·米的扭矩，驱动这款重达1.8吨的跑车在7.8秒之内便从静止加速到100公里时速，而其仅为0.3的超低车身风阻系数更是赋予了SL 300仅9.3升的百公里油耗，而其每公里二氧化碳排放量仅217克。
