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2022车辆工程专业就业方向有哪些 前景怎么样
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。
车辆工程专业就业方向
车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。车辆工程专业的就业前景是相当好的，汽车行业的发展在现在的中国是个啥样子，几乎是可以看的很清楚的，家家都想买车，路上到处都是私家车。所以说中国的汽车市场就决定了这个专业的就业前景是相当明朗的。
本科生比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如长春汽车研究所、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。
2022车辆工程专业就业前景
2022车辆工程专业就业前景是很不错的，因为随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来，同时，围绕节能、安全、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛。
庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、实验、制造、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求，涉及机车车辆、拖拉机、汽车、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
截止到2013年12月24日，319313位车辆工程专业毕业生的平均薪资为5000元，其中工资3540元，0-2年工资4240元，10年以上工资10000元，3-5年工资5330元，6-7年工资6810元，8-10年工资7680元。
2022年4月汽车行业收入降36%利润率0.7%
一、核心数据观点
4月份，国内部分地区疫情散发多发，给工业企业生产经营造成较大冲击，工业企业利润出现下降。面对严峻复杂形势，各地区、各部门认真贯彻落实国务院各项决策部署，积极应对疫情冲击。1—4月份，全国规模以上工业企业实现利润总额26582.3亿元，同比增长3.5%。
2022年1-4月 汽车 行业利润总体表现不强，收入降9%，成本降7%，利润总体同比下降33%，其中4月的收入降36%，成本降32%，利润总体同比下降93%，利润率0.7%，相对低于整个工业企业利润增3.5%的平均水平， 汽车 行业压力较大。
二、具体分析
1、 各类经济体的收入和利润结构
总体工业领域的收入增长平稳，利润表现也是相对不错，其中近几年的国有企业的收入和利润波动较大。2017年和2018年高增长，2019年相对平稳。民营企业的表现要稳健很多。
2022年1—4月份，全国规模以上工业企业利润同比增长3.5%，增速较1—3月份回落5.0个百分点。分门类看，采矿业利润同比增长1.46倍，继续保持快速增长；制造业利润下降8.3%，降幅较1—3月份扩大6.2个百分点。2022年随着统筹推进疫情防控和经济 社会 发展一系列政策措施落实落细，2022年1-2月份工业企业利润增速高基数下逐步回落。
注意：基础数据解读
规模以上工业企业利润总额、营业收入等指标的增速均按可比口径计算。报告期数据与上年所公布的同指标数据之间有不可比因素，不能直接相比计算增速。其主要原因是：（一）根据统计制度，每年定期对规模以上工业企业调查范围进行调整。每年有部分企业达到规模标准纳入调查范围，也有部分企业因规模变小而退出调查范围，还有新建投产企业、破产、注（吊）销企业等变化。（二）加强统计执法，对统计执法检查中发现的不符合规模以上工业统计要求的企业进行了清理，对相关基数依规进行了修正。（三）加强数据质量管理，剔除跨地区、跨行业重复统计数据。根据国家统计局最新开展的企业组织结构调查情况，2017年四季度开始，对企业集团（公司）跨地区、跨行业重复计算进行了剔重。（四）“营改增”政策实施后，服务业企业改交增值税且税率较低，工业企业逐步将内部非工业生产经营活动剥离，转向服务业，使工业企业财务数据有所减小。（五）根据第四次全国经济普查单位全面清查结果，对规模以上工业企业调查单位进行了核实调整。
2、收入利润结构变化
目前看国有企业、股份企业等表现很好，收入和利润占比持续增长，私营企业的销售利润走势偏低。营业收入的利润率也是采矿业和国有企业两个层面表现很好，制造业的利润占比近期下降稍大。
三、具体行业分析
1. 采矿业利润远好于下游
2022年1-4月的低基数和高价格下，采矿业有很大增长动力，1-4月利润率在26%水平也是很好的。
2022年1-4月份，煤炭、有色、钢铁行业利润最高，近期的黑色金属矿采选业的利润率增长惊人。石油行业利润增长，利润率上升到33%。
2. 上游利润下降
2022年上游行业的销售收入和利润都是出现高增长后的回落调整，尤其是钢铁压延等为代表的销售利润率下降较大，化工原料和炼钢等行业利润达到高位。
3. 中游利润表现稳定
2022年1-4月中游行业的销售收入和利润增长一般。中游行业销售利润率从2021年5.9%下降到4.7%，与2019年的销售利润率5.9%下降较大。2022年主要的中游行业的销售利润率也有所下降，尤其通讯设备制造业下降较大。
4. 下游利润恶化
2022年1-4月 汽车 业利润增长下降33%，相对总体工业利润增长3.5%， 汽车 业利润下降幅度极其巨大。2019年下游行业利润总体表现不强，利润总体同比下降16%，相对低于整个工业企业同比下滑3%，情况不强。2021年的下游利润增长2%， 汽车 利润率回升到到6.1%。
目前高利润的主要还是烟草、医药、以及酒类行业。目前看，酒类行业的利润大幅高速增长，医药行业利润也保持良好的增长态势。服装行业不强。 汽车 行业的利润增长主要是去年太惨了。
5. 汽车 利润艰难
2022年1-4月 汽车 行业利润总体表现不强，收入降9%，成本降7%，利润总体同比下降33%，其中4月的收入降36%，成本降32%，利润总体同比下降93%，利润率0.7%，相对低于整个工业企业利润增3.5%的平均水平， 汽车 行业压力较大。
结合前几年的利润率下行趋势看， 汽车 行业利润下滑幅度明显改善，市场压力急剧增大。
促进利润明显改善主要是豪华车的生产恢复，前期的芯片损失导致豪华车的生产低迷，影响了巨大的利润增速。未来的的豪华车恢复增长， 汽车 行业利润仍会改善。
汽车行业鏖战2022之4月篇
汽车 行业的竞争激烈程度，已经到了月初比销量和新交付量的关键时间段，随着5月到来， 汽车 行业，特别是新能源 汽车 行业的新造车势力，都陆续发布了自身的销售量和交付量，以及累计交付量。 从数据来看，新造车势力在4月的表现各不相同， 4月份交付量结果为，小鹏 汽车 9002台；哪吒 汽车 8813；蔚来 汽车 5074台；理想 汽车 4167台，零跑 汽车 9087台。 小鹏 汽车 ，4月新车交付量9,002台，同比增长75%。其中，小鹏P7交付3,714台；小鹏P5交付3,564台，小鹏G3系列交付1,724台。2022年1-4月，累计交付量为43,563台，同比增长136%。 理想 汽车 ，4月新车交付量4167台，同比下滑25%，4月份环比下降62%，2022年1-4月，累计交付量为35883台。 截至 2022年4月30日，理想ONE累计交付量已达159,971台。 蔚来 汽车 ，4月新车交付量5074台；其中，ET7交付693辆。2022年1-4月，蔚来累计交付新车30842辆，同比增长13.5%；截至2022年4月30日，蔚来 汽车 累计交付量为197912台。 哪吒 汽车 ，4月新车交付量8813台，同比增长120%；2022年1-4月，累计交付量为38965台，同比增长240%。 零跑 汽车 ，4月新车交付量9087台，同步增长超200%，2022年1-4月，累计交付量为30666台。 不论是纯电车型还是增程车型，对于缺芯的供应链保供压力下，对于不同生产能力和新车型项目控制，不同的车企和品牌在资源投入本身各有不同。从广义上看，传统 汽车 和新能源 汽车 不同的组织组织形态，供应链的满足程度，也决定了不同生产基地下保供能力的强弱，以长三角为辐射范围下，江浙沪的整车生产和供应链零部件的生产能力，大幅度受限，能力恢复也需要一定周期。 不仅仅是现在还有未来，对于 汽车 产业的供应链保供程度，不仅是电子物料和芯片，还有传统部件以及进口部件的供应程度，从现实的分析来说，电动化和智能化的覆盖度，随着三电领域以及智能领域的普及和升级，对于 汽车 产业业态，也有深远影响，不仅仅是电池原料涨价带来的成本上升，还有底层硬件缺芯带来的集成零部件供应困难。 随着头部新能源 汽车 销售数据的不断公布，完整的新能源 汽车 销售数据将会逐步呈现，从已知数据来看，各大厂商和品牌都有影响力，只是影响程度各有不同，不论是合资品牌还是自主品牌，不论是燃油车还是电动车，其本质上还是零部件供应问题，也是 汽车 生产制造模式的临时困局。 随着产业链的逐步恢复，对于中长周期类物料的恢复库存水平，对于不同销售体量的企业集团和品牌来说，相同成本模式下的盈利水平各有不同，从全年任务的完成来说，更聚焦到半年度的任务完成度来说，不同的车企和品牌，战绩各有不同，但是从半年度的时间剩余量来说，调整的原因，已经不言而喻。 涨价或者降量，还有一种厂商的权衡与博弈，用户的声音，几乎可以忽略不计。
2022修车行业未来前景如何 好就业吗
初中毕业就出来学修车了，机修工，到现在21岁。工资也才3600左右。很后悔没去上学，但是已经来不及了。一年到头穿不了多久干净衣服。又脏又累，还不安全。
修车行业未来前景
修车属于汽车后服务市场，前景非常不错，因为现在汽车使用量越来越大，市场对汽修人才的需求量也在不断增大，工作很好找，而且工作环境也不错。
汽修行业的发展前景还是比较不错的，是现在发展中的热门行业，就业前景比较好，并且没有什么门槛，汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
而且，学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，都能学会的，你可以找个专业的汽修学校，在学习技能的同时还拿到学历。学完出来，根据自己的情况，先工作积累经验，以后再开个汽修店也是不错的。
汽修行业前景怎么样
3年能拿5000的都是相当优秀的了，很大一部分人都只有2500-4000。第一年学徒只有500-1500的工资，看地方。
工作环境比较差，冬冷夏热。90％都是体力活，累是肯定的。天天往车底钻脏是避免不了的。根据业务情况无偿加班是常有的。
每天都是如履薄冰很心累的。举个例子，某修理厂检修一台劳斯莱斯由于顶升前撑脚没放好导致从举升机上摔下来，老板赔了不知道多少万。还有一个，由于保养完没发现机油滤芯漏油导致劳斯莱斯发动机报废又是几十万的赔偿。准确的说就是不能有失误，否则就是灾难。我每次维修保养好交车前都要回想好几遍有没有什么螺丝没紧，什么插头没插。真的是拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心一点不夸张。
有时候我自己都会想，如果只是为了这点工资还不如进厂当普工。但又不知道为啥还在坚持着。
