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国产宝马X2，一个不明智的决定
雅斯顿原创文章 | 竹寺
去年年中的时候，宝马旗下一款紧凑级SUV—宝马X2正式上市，并以进口车的身份在中国市场进行销售。就在这车上市没过多久后，网上就盛传要国产的消息，可苦苦等了一年多的时间，消费者还未见其踪影。
不过，近日就有媒体捕获了一张华晨宝马X2在进行路试的谍照，这预示着国产版宝马X2真的要来了。看到该消息，虽然很多消费者会感到兴奋，但在我看来，这是宝马一个不明智的决定。
1 把握不住中国消费者
为了更好地适应中国市场，宝马X1在进入中国市场时和进入后曾做出多番改变，譬如加长轴距、把后驱改成前驱以及更换燃油经济性更好的发动机等，使其月均销量从原来2千辆的水平飙升到现今8千的。
相比之下，虽然宝马X2进行了国产，但根据网上资料显示，国产版不仅外观造型与进口版保持一致，连车身尺寸、配置以及动力系统都完全相同。如果非要找两者不一样的地方，那就是国产版车型会在尾部比进口版多了“宝晨宝马”这个标识，其他地方并没有。
如此一来，宝马X2进行国产就让人觉得有点得不偿失了。从进口到国产，虽然车型在售价、配置以及设计等方面并没有明显的差别，但在中国消费者眼里，两者的区别可大了，一辆是有着进口车的身份，可另一辆却没有，这不是掉了档次吗？
此外，虽然宝马X2与华晨宝马X1定位不一样，但价格颇为接近，很多消费者在买车时会直接拿来作比较。本来，凭借配置和性价比上的优势，又有着进口车的身份，宝马X2能把部分原本想买华晨宝马X1的消费者给迷住了，月均销量能达到1800辆的水平。
可随着新款华晨宝马X1的到来和国产宝马X2失去进口车的身份，这样的局面将被打破。据悉，得益于同平台的关系，新款宝马X1会与宝马X2共享1.5T+7 DCT、2.0T+7 DTC以及2.0T+8 AT这三套动力系统，马力输出与宝马X2保持一致。此外，新车对前灯光组和前保险杠区域进行了重新设计，大致会趋向宝马X2那种运动化的设计。这样下来，华晨宝马X1与宝马X2在配置和外型上的差距会变得更少，甚至有可能会出现超越的情况。
那么，没有了进口车的身份，也没有高性价的优势，华晨宝马X2单凭差异性难以在改款后的宝马X1中生存下来，如此一来，它可能会落得一个像奥迪Q2L一样的下场，无人来问津。
2 售价会有惊喜？
听到宝马X2要国产的消息后，大部分消费者会联系起宝马X3国产那时候，从而认为宝马X2国产后价格会变得更低，如此一来，新车指导价就有可能比华晨宝马X1还要低，即使消费者拿着有限的购车预算，只要咬紧牙关，也能买到一辆豪华品牌的 汽车 。
但事实真的是这样吗？不可否认，根据以往经验，当一款进口车型进行国产后，由于少了高昂关税和长途运输等成本费用，其指导价一般情况会往下作调整，但也有少部分车型是在国产后把指导价往上调。以2013款的宝马3系运动套装车型为例，其进口版车型指导价为37.9万元,而国产版的则是38.8万元，国产版比进口版还贵了9千元。因此，华晨宝马X2的指导价是否低于进口版的至今仍是一个未知数。
不过能肯定的是，华晨宝马X2是不可能卖得比华晨宝马X1还要便宜的。众所周知，无论是轿车车系还是SUV车系，宝马都是通过数字来命名，譬如1系，2系，3系......车型名字里所含的数值越大就代表车型等级越高。这样的话，能清晰地知道，在宝马车型等级排位中，宝马X2的地位是比宝马X1高。
值得注意的是，到目前为止，在宝马各车系中，还没有见过哪款等级高的车型起其起售价会比等级低的还便宜。因此，综上所述，我认为华晨宝马X2的起售价是不可能低于华晨宝马X1的。
基于这个大前提，我们来比较一下宝马X2和华晨宝马X1的售价可以推断出一些信息。宝马X2售价区间为28.18-36.98万，宝马X1则是27.68-36.98万元，以两者入门车型作直接的对比，可以发现宝马X2仅比华晨宝马X1贵了5千元。如此一来，华晨宝马X2往下并没有太大的调整空间，所以我猜测，华晨宝马X2的指导价有可能与进口版保持一致，又或者出现往上调整的情况。
其实，并不是说国产宝马X2不好，只是在新车身上，我们很难看到厂家给出的诚意。这样的话，但愿宝马X2还是不要国产，保持一个进口车的姿态。
图 | 来源于网络
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试驾完之后，我想谈谈宝马X2的存在感为什么这么低
前两天我试驾了一辆国产宝马X2 xDrive25i M越野套装版车型，对此感兴趣的朋友可以翻阅我们之前发布的文章，而今天我想简单谈谈宝马X2这款SUV。 对于X2这款车，我想很多人甚至都不知道它已经国产了。没错，它的存在感就是这么低。至于为何，我觉得要从X1开始说起。从数字的大小看，或许你会认为X1的售价和级别要比X2低，但实际上两车的指导价基本重叠，并且均为紧凑型SUV。但不同的是，X1定位家用，而X2定位运动。 同奔驰和奥迪一样，这一级别的豪华品牌车型多为家用定位。诚然，X1在动力、悬架以及转向手感上仍有一定的宝马“味道”，但“蓝天白云”仍将这款SUV尽可能的做成了中国人心中豪华紧凑型SUV该有的模样，同高级别车型上一样的大尺寸中网、 家族式的内饰设计，当然还有堪比X3、X5的后排空间，即便它的三缸发动机能让你抖到怀疑人生，但销量早已证明了一切。当然，其中1.5T三缸版车型就占据了整个X1销量的一半。作为对比，X2则反其道而行。独特的前脸设计、更低矮的车身以及并无太多优势的后排空间等设计，都与X1走在了“对立面”。不过，当你打开车门后，骚红的内饰、与M2同款的仪表等设计，似乎都在默默地告诉你，这是一台运动型车。而车型分布上也能证明这一点，因为X2只有一款车型是1.5T发动机，其余都是2.0T。在实际驾驶后，X2确实没让我失望，甚至于我给出了“这是一台能让你忘了SUV身份的SUV”的评价。 结合以上两点，相信你就能明白为何X2的存在感这么低了，因为它并不符合多数中国消费者对于一台豪华紧凑型SUV的标准，即便走进展厅看到了它，并且后排空间也在能接受范围之内，可再走两步看到了价位重叠的X1的后排，谁还能看得上X2？所以活在X1阴影下的X2，存在感自然不高。 看到此，或许你以为X2的销量肯定很低，但很抱歉要让你失望了。从大范围看，X2的销量确实很低，但如果从运动车的角度去看的话，X2的销量还是非常喜人的：2020年3月；X1：5999辆，X2：2141辆2020年2月；X1：1183辆，X2：248辆2020年1月；X1：8000辆，800辆2019年12月；X1：8110辆，X2：2019辆2019年11月：X1：8154辆?X2：2115辆由于1月和2月正处于疫情阶段，因此车市销量数据并不是很具有代表性，所以我将去年11月的销量数据也列了进去。可以看到X1和X2之间的销量差距基本上是4：1，而最近的3月，则降到了3：1。看到此，是不是觉得X2销量并没有你们所想的那么低。 至于为何，让我一一分析。首先与X1对比，X2有着“运动”和“越野”两种套件可选，而X1则没有，对于年轻人来说，前者更多的选择也意味着它有着更强的吸引力。其次同样与X1对比，但对比的是2.0T动力价格。X1的2.0T指导价为30.98万，X2的2.0T则为28.98万元。而在优惠后，X1的2.0T入门版车型的裸车价为24/25万左右，而X2的2.0T入门版的裸车价甚至不到22万。所以同样动力配置的两款车型，X2的裸车价反而更便宜。因此对于喜欢运动且不是很在意空间的消费者，X2无疑是很好的选择。最后与奔驰和奥迪对比，GLA的2.0T指导价31.8万，优惠后裸车价27万左右；Q3的2.0T指导价30.18万，优惠后的裸车价为25万左右。所以可以发现的是，X2竟然是BBA同定位的三款车型中，2.0T价格最便宜的一款车型。 至于凯迪拉克XT4等一些二三线豪华品牌的紧凑型SUV，不可否认的是它们在空间、动力等方面都要比X2更好一些，但我认为看中BBA的朋友，很难会考虑其它豪华品牌车型。 综上所述，宝马X2看似存在感低，但作为一款定位运动的豪华紧凑型SUV，它确实有着不错的竞争力。当然，仅限动力、操控和价格层面。不过即便如此，又有多少人能抵抗得住空间上的诱惑呢？注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢！原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
宝马X2到底好不好啊有开过的朋友吗
好。没有。
从外观来看，宝马X2前脸延续了宝马车型经典的双肾设计，然而和其他宝马SUV相比起来宝马X2又显得更加圆润，本来宝马X2的体型就不大，以至于车头看着少了几分硬朗和大气，甚至还有点丑萌丑萌的。
车内，宝马X2并没有给人营造出太强的奢华感与科技感，虽然悬浮式中控屏尺寸足够大，但在各种双联屏、竖置大屏的时代下宝马X2的这种设计已经很难吸引到用户的目光了，何况车内还采用了大面积物理按键设计。
宝马X2的特点
宝马X2在外型上相比宝马X系列家族的其它成员有所不同，区别在于它独特的造型风格。不规则的双肾前格栅搭配贯穿式前保险杠，使得车头看上去更宽。宝马X2搭载了品牌最新的越野套装，前/后保险杠、侧面防擦条造型都极为个性，宝马X2提供17-20英寸不等的轮圈/轮胎可供选择。
动力部分，进口到国内的车型将搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率157kW，传动部分预计匹配8AT变速箱。
