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2022款广汽丰田iA5单车导购，综合实力强，首推豪华版
这两年更多的传统燃油车企都开始发力新能源汽车市场了，确实未来的汽车发展趋势就是向着低碳、环保发展了。从目前来看，传统燃油车企想要在市场中取得好成绩并不容易，因为现在国内的“造车新势力”很多，不少国产的新能源车型已经取得了很好的成绩，比如说比亚迪旗下的DM-i车型，可以说是上市一款火一款，超过1000公里的整体续航表现似乎成为了这些车型的“标定”。而理想、蔚来、小鹏这些真正的造车新势力同样不可小觑，理想L9还未发布，就取得了极高的关注度，甚至一张“曝光”的图片都有着很高的流量。
而且反观传统车企，因为自身品牌力的影响，推出的一些纯电动车型确实可以得到不错的关注度，但是我们从每个月的成绩单来看，其实整体的表现并不理想，显然这些车型需要在全新的赛道发力了，尽管燃油车的表现依旧强势，但是从未来的角度来看，是需要拿出一些“硬核”车型的。丰田汽车一直以来都有着不错的表现，丰田的发动机一直有着优秀的表现，那么这家车企未来能在市场中交出一份怎样的答卷呢?目前来看还不好说，今天我们给大家介绍的就是2022款广汽丰田iA5，这台车应该如何选购呢?
首先我们还是来看下新车的外观，前脸的样式还是比较高级的，机舱盖上的线条设计的比较突出，呈现出一定的肌肉感和层次感，前大灯组的造型大方，整体的线条勾勒的比较犀利，灯组的内部透镜勾勒的清晰流畅，点亮之后的视觉效果比较理想，两侧的扩散器设计的较为夸张，并且装饰了银色的饰条，提升了高级感，进气口是梯形的样式，而且装饰了黑色的中网，前保险杠比较扎实，整个前脸的样式还是比较耐看的。
新车的车长为4818mm，因此整个车身看起来修长舒展，窗线的顶部装饰了银色饰条来提升质感，B/C柱采用了亮黑色的涂装，营造出一定的高级感，并且在D柱位置采用了延伸的设计。新车的腰线设计的突出流畅，并且采用了间断式的处理，阳光照射下的光影效果不错，并且营造出了动感的曲面车身，后视镜上配备了转向灯，前后轮眉处的线条勾勒的较为清晰，多幅式轮毂的造型运动，而且采用了银色的涂装，呈现出一定的攻击性。
新车的尾部整体层次感清晰，后备厢盖上的线条勾勒的比较突出，营造出了小鸭尾的既视感，尾灯组的造型大方，内部透镜采用了竖状的处理，并且还配备了LED光源，点亮之后的视觉效果理想，中间装饰了亮银色的饰条，拉伸了视觉长度，辨识灯带较为修长，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，后包围处理的比较厚实，新车的整体颜值比较高。
新车的内饰设计的高级大方，液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏组成的双联大屏比较高级，车机系统的功能完善，而且整体的响应速度是比较快的，多功能方向盘圆润扎实，握感还是很不错的，并且还装饰了亮银色的饰条，车内配备了较多数量的物理按键，而且触感的回馈还是很不错的，空调控制区采用了触控的样式，营造出一定的高级感。
细节处装饰了亮黑色的饰条来提升质感，电子换挡杆较为饱满，周边配备了电子手刹等物理按键，座椅的样式比较大方，而且用料较为高级，而且支撑性和包裹性都很不错，乘坐的舒适度还是比较理想。新车的轴距达到2750mm，整体的空间表现不错。
动力方面，新车提供的是前置单电机，电动机总功率为150kw，总扭矩达到了350N.m，并且还配备的是三元锂电池，NEDC续航里程为510公里、580公里，动力上的输出比较强劲，续航上的表现还是很不错的。搭载的深度集成高性能“三合一”电驱系统对加速踏板的响应十分迅速，电机的扭矩特性令动力输出更平顺。
那么新车开起来怎么样呢?新车的电门响应比较线性，和不少纯电动车相比，没有较强的推背感，主要的感觉就是自然，和燃油车的行驶感受是比较相似的。方向盘给人的整体感觉就是低速轻盈、高速偏重，回正的力度也是比较自然的，能够给一个好评。新车的底盘调校的比较整，因此有着较强的高级感。而悬挂的表现同样不错，对于细碎的振动过滤的比较好，整体的韧性还是较为理想的。此外，大家最关心的NVH表现也不错，风噪和底盘的隔音表现理想，整体开起来的高级感是比较明显的。
车型：2022款 领先版
补贴后售价：15.98万元
推荐指数：★★
标准配置：主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、远程启动、后排杯架、车载蓝牙、车联网、LED远景光灯、自动头灯、自动防炫目内后视镜、自动空调、车载PM2.5过滤装置等。
车型评价：作为一款入门级车型，在常规配置上的表现是相当完善的，不过安全性配置以及舒适性配置上是有所欠缺的，而且考虑到接近16万元的起售价，因此只能给出2颗星的推荐指数。
车型：2022款 豪华版
补贴后售价：16.98万元
推荐指数：★★★★
新增配置：前侧气囊、全景天窗、真皮方向盘、全液晶仪表盘、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降功能、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠。
车型评价：显然，相比较入门级车型，这1万元新增的配置是物超所值的，不仅在舒适性以及智能配置上进行了升级，NVH的表现也更加出色了，因此给出了4颗星的推荐指数。
车型：2022款 尊贵版
补贴后售价：18.28万元
推荐指数：★★★
新增配置：18英寸轮毂、前后头部气囊、全车安全带未系提醒、无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热通风、驾驶位电动座椅记忆、多色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器、外后视镜记忆等。
车型评价：这款车型比豪华版车型贵了1.3万元，但是我们发现新增的配置有点华而不实的意思，所以这1.3万元就花的不值了，因此只能给出3颗星的推荐指数。
车型：2022款 尊贵长续航版
补贴后售价：19.28万元
推荐指数：★★★
车型评价：这款车型就是在续航上的表现更加出色了，多出了70公里的续航表现，但是纯电动车型的续航不是只看数据的，更多的是实测结果，多花1万元，就为了多70公里的续航表现，稍显不值，因此给出3颗星的推荐指数。
总结：整体上来看，2022款广汽丰田iA5是一款综合实力还不错的纯电动车型，广汽GEP 2.0纯电平台有着不俗的硬实力。新车的外观设计的高级大方，内饰精致得体，配置上也比较完善，动力输出强劲，是比较“能打”的，而且这款车型很难得的有燃油车的驾驶体验，这对于很多司机来说是比较友好的。确实传统燃油车企想要在纯电动车市场中取得突破，还是需要拿出一些更有竞争力的产品，最后我们对于2022款广汽丰田iA5的首推车型就是豪华版，性价比相对最高。
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小号亚洲龙和大号雷凌运动版之间的碰撞 丰田新TNGA双车抢先对比
本次广州车展丰田展台给我们带来的最大惊喜就是两款全新的紧凑级轿车，他们分别是一汽丰田的 ALLION和广汽丰田的凌尚，两款新车均是依托TNGA (Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构）开发的全新家轿，这次广州车展这两款车在发布前因为名称等一些细节的曝光受到了广泛的关注，那么接下来我们就从爱擎海前方报道团拍摄到的图片做一次两款车的抢先对比，看看究竟哪一台是你的菜。
首先，ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今一汽丰田通过TNGA设计了全新车型。从外观来看，ALLION延续了一汽丰田家族流畅的轿车线条设计，前脸采用了多幅条形状的格栅，短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，但是新车的整体的样式与尾部贯穿式设计和其老大哥亚洲龙颇为相似，显示出其偏豪华的定位，在这里称之为小亚洲龙绝不为过。
而广汽丰田凌尚的整体的造型风格与雷凌运动版整体较为相似。前格栅面积变得更大，并且延伸至前大灯下方的边框区域。车身侧面的造型流畅，尾部的造型设计较一汽丰田ALLION更加运动，黑色的饰条贯穿于尾灯之间，并与车头相呼应。车尾部下方的还搭配了蜂窝状黑色饰板及类似于扩散器样式的配件。
两款新车的轴距长度均为2750mm，并且定位于紧凑型车；动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，参考目前丰田旗下其他同样动力的车型，这两台最新的2.0L发动机最大功率或为178马力，峰值扭矩210牛·米，传动方面，将有望匹配Direct Shift-CVT变速箱，两款车在动力上双双向上看齐！
最后，这两款车做为丰田家族的全新紧凑级产品目标除了月销量5万台的轩逸外，也要对南北大众旗下的朗逸PLUS以及速腾发起攻势，在大众宣布全面电动化之际，丰田选择进攻大众在中国轿车的最大市场，究竟会不会成功呢，爱擎海将对这两款车进行持续的报道！
