本文目录
- 【提车作业】人生第一台车，沃尔沃XC60，和你一起再次出发
- 18年的沃尔沃XC60，刚提车的朋友找找不同
- 沃尔沃XC60自驾，在松林中穿行，体会自然与环保
- 19款沃尔沃XC60 T5智逸版车主认证贴，记我的用车感受
【提车作业】人生第一台车，沃尔沃XC60，和你一起再次出发
目录 关于选车 关于订车 关于提车 用车感受
从2013年读书时开始摇号，至今经历了快8年时间，其实对中签已经不抱希望了。没想到一直坚持没有切换新能源排队的决定竟然有了回报。8月26日那天，没收到百度每两个月都会发来的未中签短信，第二天同事说你赶紧上网查查呀，开会的间隙打开北京市小汽车摇号的网站，然后就居然发现从“审核通过”的状态变成了“中签”……我去，消息来得太突然，没有一丝丝防备……当天晚上跟家里人汇报了这个消息，二话没说打开之家APP就开始选车啦。 久摇不中八年，自己对第一台车的目标已经变了好几次。从飞度到三菱翼神再到帕杰罗和斯巴鲁傲虎……前段时间又默默被沃尔沃V90?CC种草。不过中签的那天暗自算了算各项支出，V90还是超预算了……只能等换车的时候再说了（不过就是可能沃尔沃那时已经全系电动了……）。
之前在路上看到的V90。真的是太漂亮了啊！
之前在路上看到的V90。真的是太漂亮了啊！
因为我以前也经常租车自驾出去玩，这些年跑过新疆、青海、内蒙、黑龙江还有贵州还有云南这些地方，考虑到用车需求，常跑高速，也经常走差路，就将目标锁定在中级SUV这个范围内。配置上，四驱必须要有，离地间隙要高，腰托必须要有，自适应巡航必须有，隔音和音响要好一些，车机系统倒是没啥所谓。先后看了斯巴鲁傲虎（非常心水，也试了两次，但对隔音心存顾虑，然后前排头部空间也小了点）、JEEP大指挥官（车是好车，外形也很好看，但就是个七座的，没有刚需）、英菲尼迪QX50（看白宁的长测视频还挺动心，不过到店试了一次，跟心理预期差距比较大，高级感弱了些，而且通过性能相对偏弱）、长城H9（这个真的是考虑过，后来觉得在城里开时候显得有点委屈它，毕竟我办个事啥的在市区开的时间也不算少）、宝马X3（总觉得X3的气场没有比X1强太多）和路虎发现运动（试了三次，蛮喜欢，就是选装音响和L2级别辅助包的话要三个月时间，等太久了）。 至于XC60，因为之前网传的低频共振的问题，一开始有一些担心。但是国庆回家期间偶然的机会，逛了逛沃尔沃4S店，试了下XC60，发现完全没有网上说的前些年车款的共振问题。回到北京后又试了几家店，悬挂虽然有些硬但是整体感还是很强，速度起来后有些风噪，但是总体来说还是豪华SUV这个级别的主流水平，高级感还是有的。反正就是完完全全打消了对这个车之前的顾虑，瞬间从没怎么考虑上升到了第一选择。而且看起来也蛮淑雅的，还挺低调。
国庆期间在老家的4S店第一次坐进XC60的后排，空间不是特别大，坐垫也不是特别长，但都算是够用。而且按照沃尔沃自己的说法，这样的坐姿坐着安全啊哈哈。反正对我来说，重要的人一般都坐副驾驶，后排差不多就OK了。
国庆期间在老家的4S店第一次坐进XC60的后排，空间不是特别大，坐垫也不是特别长，但都算是够用。而且按照沃尔沃自己的说法，这样的坐姿坐着安全啊哈哈。反正对我来说，重要的人一般都坐副驾驶，后排差不多就OK了。
整个9月份和10月初，周末去不同的4S店试车，晚上下了班就疯狂地在车评网站上补课，把平时关注较多的几个车评人的测试视频都看了一遍，感觉xc60在非铺装路况下的能力还是蛮强的，超出了我此前的认知（可以看下车评人郑刚的测试视频，很长，不过很详细）。还有一些包括主动刹车系统大横评之类的视频（东门大侦探，还是蛮科学的），XC60完全是傲视群雄的存在……中保研的碰撞测试结果也很好，XC60的主被动安全造诣深得我心啊简直。正好赶上住的小区里有价格差不多的车位出租，决定不再犹豫，挑了个周末跟4S店谈了谈价格，觉得合适，七七八八送了一些东西，很快就下定了。 配置上最后选了智逸豪华+冬季包，放弃智远主要原因是轮毂样式和轮胎尺寸，个人不太喜欢双色拼的轮毂，还是简简单单的单色轮毂更得我心，18寸的轮胎虽然小一号，但是更大的扁平比理论上应该换来好一些的舒适性和静音水平。智逸和智远相比少的配置里面，有点纠结的就是空气过滤系统了……也罢，相信政府，空气质量会越来越好的~！ 颜色选了松林灰，正好4S店里有现车，正好还是厂家装了冬季包的。跟销售约好了过个周末就来提车。
订车那天，在车库找到了这辆带冬季包的松林灰，销售说：这就是你的车了。等回头洗干净做完装饰交给你。表显一共跑了七公里。方向盘、座椅全都拿膜包着呢，车玻璃上贴的条形码显示是9月从成都往北京发来的。
订车那天，在车库找到了这辆带冬季包的松林灰，销售说：这就是你的车了。等回头洗干净做完装饰交给你。表显一共跑了七公里。方向盘、座椅全都拿膜包着呢，车玻璃上贴的条形码显示是9月从成都往北京发来的。
约好的提车日子是个周六，当天上午一直在外面办事，下午赶到店里，看到门口停了好几辆XC60，都是洗干净的崭新的新车，而且都是松林灰，看轮毂都是智逸……行吧，好像今天很多人来提车，弄得我也不知道自己是哪台了。
这就是我的那台，洗干净之后挺精神的，松林灰这个颜色在不同的光线下有很多细微的变化，反正都很大气就对了。
这就是我的那台，洗干净之后挺精神的，松林灰这个颜色在不同的光线下有很多细微的变化，反正都很大气就对了。
到店的时间正好赶上办临牌，跟家人检查了下车的外观、随车工具、车架号这些东西，点火听了听声音，没发现什么问题。也就两个小时不到，很快就把手续办完了。接下来就等着4S店给约好车检的时间，在网上预选号码了（后来发现自编的50次机会根本没什么用……最后还是验车上牌的时候在车管所现场选的，比网上随机选出现的号码要好一些）。临走前4S店给送了一百块钱的油~不错不错
侧面来一张，我是真的大爱这个轮毂，简单朴素，有点上世纪老车的感觉，甚至还有点拉力赛车轮毂的味道。
侧面来一张，我是真的大爱这个轮毂，简单朴素，有点上世纪老车的感觉，甚至还有点拉力赛车轮毂的味道。
车尾。维京战斧的尾灯设计还是蛮好看的。
车尾。维京战斧的尾灯设计还是蛮好看的。
加了排气阀的右排气管。
加了排气阀的右排气管。
开回家跟A6排在一起。哈哈，松林灰越看越喜欢啊。
开回家跟A6排在一起。哈哈，松林灰越看越喜欢啊。
棕色和黑色的搭配很赞。然后这个音响说两句，我们家客厅配的音响是哈曼卡顿的，智逸上只有最普通的音响，不过我觉得音效还是不错啦，至少有10个扬声器吧，数量上还是可以的。
棕色和黑色的搭配很赞。然后这个音响说两句，我们家客厅配的音响是哈曼卡顿的，智逸上只有最普通的音响，不过我觉得音效还是不错啦，至少有10个扬声器吧，数量上还是可以的。
传说中防止热胀冷缩的logo。没有桃木饰条有点遗憾，这也是智远比智逸我更喜欢的配置吧~
传说中防止热胀冷缩的logo。没有桃木饰条有点遗憾，这也是智远比智逸我更喜欢的配置吧~
中间那个硕大的是沃尔沃看家的IntelliSafe系统，左边的是送的原厂行车记录仪。
中间那个硕大的是沃尔沃看家的IntelliSafe系统，左边的是送的原厂行车记录仪。
第二天出去办事，车停在外边停车场里，在晚上人工的灯光下面，松林灰的颜色又有变化了，很透亮。
45°角。雷神之锤名不虚传~
45°角。雷神之锤名不虚传~
其实我更喜欢侧面看过去的角度。
其实我更喜欢侧面看过去的角度。
正面。讲真，以前租车都是野帝啊昂科拉啊这种小车，就开过几次朋友的宝马5系GT，还有特斯拉Model?S，Model?S好像比XC60宽五六公分，但XC60和5系GT的宽度差不多，基本上没开过更宽的车了……所以还在适应，在有些车位里都显得比较拥挤。
正面。讲真，以前租车都是野帝啊昂科拉啊这种小车，就开过几次朋友的宝马5系GT，还有特斯拉Model?S，Model?S好像比XC60宽五六公分，但XC60和5系GT的宽度差不多，基本上没开过更宽的车了……所以还在适应，在有些车位里都显得比较拥挤。
沃尔沃的钥匙很别致，要是双色拼就更好了。好像智远的钥匙侧面是金属色？
沃尔沃的钥匙很别致，要是双色拼就更好了。好像智远的钥匙侧面是金属色？
回到家里的地库，找个晚上拍了几张细节图。车的豪华感就是要在这种氛围里才体现的更多吧。
最喜欢的轮毂~
最喜欢的轮毂~
啊，雷神之锤，晚上看其实也挺袖珍的，不浮夸，就是典雅的冷静之美吧。
啊，雷神之锤，晚上看其实也挺袖珍的，不浮夸，就是典雅的冷静之美吧。
腰线。其实要是细看的话，XC60车身和引擎盖上面的线条变化还是有细节的，设计感不突兀但是在不经意间默默提醒着你，我这是恰到好处的设计~同样不浮夸。
腰线。其实要是细看的话，XC60车身和引擎盖上面的线条变化还是有细节的，设计感不突兀但是在不经意间默默提醒着你，我这是恰到好处的设计~同样不浮夸。
几何之美。
几何之美。
方向盘的手感偏轻，不过大小正好。
方向盘的手感偏轻，不过大小正好。
斜对面是一辆XC40……
斜对面是一辆XC40……
最后以维京战斧收尾。我觉得这是沃尔沃目前的设计体系里面为数不多的有豪气的地方，非常外露。希望以后的日子，也能像它所代表的精神一样，向着远方心无旁骛地前行。
最后以维京战斧收尾。我觉得这是沃尔沃目前的设计体系里面为数不多的有豪气的地方，非常外露。希望以后的日子，也能像它所代表的精神一样，向着远方心无旁骛地前行。
最后说说开起来的感觉。现在没开几百公里，所以简单谈谈感受，后续有更新再及时发上来： 1.关于行驶品质。其实感觉还是蛮不错的，朋友坐了之后说比以前沃尔沃的底盘要温柔许多，车里也很安静，市区里开起来没什么不爽的地方。发动机的声音确实比较明显，嗯……但是也算不上噪音，不是很难听。 2.关于动力。这台XC60的动力其实很够用了，T5的高功比同级别的对手动力都要好一点点，真要是激烈驾驶的时候还是有些乐趣的。。 3.关于音响。这个入门的音响感觉挺好的！连蓝牙听个流行歌曲，关上车窗，还是有点惬意。反正我是木耳。。 4.关于油耗。个人不太在意，现在都在拥堵路段开，表显油耗14个左右，往后肯定还能降下来。当时没选发现运动而是选沃尔沃的主要原因是油耗低一些保养便宜一些，有人说比BBA高，高就高吧……
18年的沃尔沃XC60，刚提车的朋友找找不同
18年7月份提的车，智远版，那时候应该是19款国五，与现款的相比，不仅价格上便宜了，外观上也有些细微的变化，功能上现款也比老款增加了好多，真是羡慕现在提车的朋友。不过总体风格还是没有任何变化，依旧是那么耐看，变化的只是细节，各位刚提车的朋友看看能找出什么不同来？
逆光下的颜色像是黑色
北欧风看似极简，却一点也不简单，它充斥着强烈的设计感。而化繁为简，去芜存菁，本就是最刁钻的工业设计语言。沃尔沃作为来自北欧的豪华汽车品牌，就将这种艺术风格展现的淋漓尽致。
这样能看出来是松林灰
整体北欧的简约式设计风格，加上雷神之锤，维京之斧的大灯组合，让整台车的品牌辨识度非常的强烈，不用看车标，只看车头或者车位的几个灯，你就知道它不会是其他车，就是沃尔沃。
至于内饰，设计理念其实和外观一样，同样是简约风十足，与其说沃尔沃追求像奔驰的那种豪华感，还不如说它对精致感的无限追求。
XC60细节处理比较到位，座椅缝线精致，车内面板无论是看还是摸都给人一种非常精致和舒适的感受，配合全景天窗，整车采光非常好。
上一代的XC60外观及内饰设计使用了九年的时间，给了我们深刻的印象；这一代车型在传承了家族基因的同时进行了大胆的革新，整体看上去让人耳目一新。那么这样的外观内饰能使用多久呢？虽然随着科技的发展和潮流的引领，现款的设计终究是会作出改变的，但还是希望这种风格能够继续传承下去。
沃尔沃XC60自驾，在松林中穿行，体会自然与环保
在当地国家森林公园附件的城岭村，坐落于群山环抱之中，山上林木茂密，特别是四季常青的松树，在当地人的经营之下，已经形成了以松树景观为主的特色产业，穿行其间，蜿蜒的小路两边抬眼望去一片葱笼，仿佛置身于一片松涛的海洋。清风吹来时，清新的绿色中，泛起层层波澜，伴随着松树特有的芬芳，令人格外的爽心悦目。
架空的电缆和光缆确实是方便施工，但是对于原始风貌来说是一种破坏
如何在发展现代科技与保留原始风貌之间找到一个合适的平衡点，这是当局者要思考的事
有种驶向童话王国的感觉
这座小房子应该建成蘑菇屋
松林灰在阴暗天气下接近于黑色，仔细看是一种金属光泽的墨绿色，因为是金属漆，有点变色效果，虽然是叫做松林灰其实并没什么灰色，在阳光下会发现微微的绿色。配上凌厉的尾部线条，看起来成熟稳重，大气时尚，完美体现质感的同时也契合了沃尔沃相对低调内敛的特质。
行驶在宋林中的松林灰
阳光下，现代社会中的钢铁机器与松林中的原始风貌完美契合
穿行于林木之间，享受自然的阳光，这才是SUN的用武之地
你展现出的是朝气蓬勃，我体会到的是时尚活泼
当松林灰的XC60来到松林中，显得自然而又和谐
阳光正好
空气中也弥漫着清新的味道
驾驶着沃尔沃游弋在大自然的怀抱中，一定会让你想起它的清洁驾舱和环保用料，这种以人为本的制造理念，保证了我们即使在空气污染严重的城市中也能呼吸到如同松林里一般清新的空气，也保证了我们在车内所接触到的任何一个地方都是对身体绿色无害的，这何尝不是一种更深层次的安全呢。
出入平安，一生平安
19款沃尔沃XC60 T5智逸版车主认证贴，记我的用车感受
车型：19款沃尔沃XC60?T5智逸版 里程：13771公里 平均油耗：10.2L/100km 印象：外形很时尚?????内饰科技感强?????操控感强?????舒适性好?????通过性良好???? 马上2020年就要结束了，我都一直没来及分享一下我的爱车，但是作为沃车主，那就给车友们分享一下我的用车感受。当初选择19款沃XC60T5智逸就是十分满意它的丐版也配了真皮座椅，标配的城市安全辅助系统，还有T5四驱系统，和安全配置十分厚道。在外观上雷神之锤LED前大灯加维京战斧LED尾灯是我最喜爱的设计，十分的好看而且极具辨识度。还有直瀑式进气格栅设计，加上沃的logo整个车看上去非常大气。而且沃的安全配置，无论是开车的人还是坐车的人，都还是比较安心的。 在颜色上我选择的松林灰，也是沃尔沃XC60的主打色。所以整体来说我觉得颜值很高，开的时间久了，就越发觉得是马路上最靓的车。
来个钥匙认证，开始上图
来总结一下 优点：满意的地方太多了，安全配置齐全，比同级别的车安全配置还是多多了，用料也比较好，都是环保材料的。还是新车的时候也没什么气味，带空气清新系统，价格上也比BBA实惠很多。 开起来的话操控很好，方向盘轻盈，指向精准，是一部家用好车。 缺点：不满意的话，噪音有点大，特别是刚启动的时候，客观来说这个车没达到了这个级别的要求。还有网上说的共振目前是没感受到，不过确实甩泥。 外观：外观是满意亮点之一，加上我选的颜色松林灰，也觉得是颜值满满，可以说很时尚、大方、美观，配合雷神之锤和维京战斧，简直就是没的说。 内饰：内饰体现的是极简北欧风，简约而不简单，特别是把多数的功能都集中在了中控大屏，其实很考验厂家的设计和制造功底。 空间：空间完全可以满足一般五口之家的日常需求，通常来说够用了。后备箱容量也是蛮大的，可以放宝宝的东西和杂物放在后备箱，要是有放卡和放眼镜的地方就好了。 配置：配有城市安全辅助系统，遇到过一次前车紧急刹车，自己都还没有反应过来，车就自动刹停了。方向盘比较轻盈，没有虚位，指向很精准。不过速度起来以后，方向盘反倒会加重，这也是为了安全。 动力：动力非常强劲，可以说是比较完美的动力系统，市区内开完全没有问题，特别是红绿灯起步的时候，给点油门就走，在高速上开，加速非常快，很快就能到100以后，只要舍得给油。 操控：越野能力不错，尤其是涉水能力很好，底盘高，开起来舒服，常规地形道路通过性非常优秀，爬坡能力不错，车子很有力量。即使是路况不好的时候，道路坎坷不平，也能稳稳的通过，颠簸的感觉比较小。障碍物的跨越也很轻松，车子的越野性能真挺好的。 油耗：就按照日常习惯去开，平时也没有仔细去计算过，城市道路跑的多点。 舒适：真皮座椅还是不错的，坐起来很舒服，这舒爽只有坐过才知道。
