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锐界使用半年，聊聊关于这车的一些使用感受
想想当时选车，确实废了不少的脑细胞，对于我这种对车不是特别懂但又有些了解的人来说，有句话说得就是半桶水乱晃荡，不敢轻易下手，就怕买到个让自己后悔的车。但终究还是选对了车，至少自己是这么认为，30万以内的价格，还真心找不到第二台综合性价比这么高。不要说什么汉兰达，昂科旗那些车了，落地价格贵不说，还没有太明显的优势。而就算价格差不多的开拓者，配置也要略逊与锐界，更何况锐界的科技感还更强，还送保养，确实性价比很高。
路边的锐界，前脸很霸气，侧面拉风，ST?Line版本的外形特别运动，而且黑色的车身也特别配这车的外形，显得特别的霸气。
路边的锐界，前脸很霸气，侧面拉风，ST?Line版本的外形特别运动，而且黑色的车身也特别配这车的外形，显得特别的霸气。
内饰设计比较简约，不过该有的功能也都有，对我来说，完全够用了。而且这个内饰越看越顺眼，手能接收到的地方基本都是软材质包裹，整体的豪华感还是很不错的。科技感还非常强，12.8英寸的大屏幕，尺寸和特斯拉差不多了。而里面的SYNC+系统也着实好用，特别是使用那个语音系统操作里面的那些功能，完全可以做到开车的时候不用视线去看就能完成。
选中级SUV，最重要的一个原因就是空间，家里人口比较多，父母，老婆，儿子，爷爷，奶奶，加起来一家7口人，原来出行是个麻烦事。但是有了锐界之后确实方便了不少，第三排儿子和媳妇儿坐着也很舒服，不需要第三排的时候把它放倒，后备箱真的非常大，就算是搬家问题都不打。至于前排，更不用说了，虽然全家身高都属于胖子的类型，第二排坐三个人完全不挤。
动力2.0T的，妥妥的，满载也完全没感觉到有肉的情况，启动快，挂S档动力杠杠的，有比较明显的推背感。就算是跑高速，后续的加速感也不差。
动力2.0T的，妥妥的，满载也完全没感觉到有肉的情况，启动快，挂S档动力杠杠的，有比较明显的推背感。就算是跑高速，后续的加速感也不差。
必须承认，毕竟是台大家伙，操作起来跟小车有一定的区别，但对比同级的操作，锐界真的可以说是很顺手很好开的，方向盘低速的时候轻盈，速度起来以后会变得稳重一些，开起来并没有那种开大车的笨重感。
必须承认，毕竟是台大家伙，操作起来跟小车有一定的区别，但对比同级的操作，锐界真的可以说是很顺手很好开的，方向盘低速的时候轻盈，速度起来以后会变得稳重一些，开起来并没有那种开大车的笨重感。
买车之前就看到说锐界的底盘比较偏运动，路感清晰。这半年实际体验下来，舒适性也能很好的兼顾，遇到颠簸路段，车内基本还是比较平稳的，我个人还挺喜欢这样的驾驶乐趣在的，隔音是个亮点，关上车窗跟家人聊天，完全不受影响，尤其喜欢在下班途中关上车窗听音乐，堵车也变成一种乐趣。
至于油耗，刚提的那个把月的时间，油耗比较高，但选择这车的人应该对油耗都不会很纠结，毕竟两顿的重量，耗油一点也正常。不过随着首保之后，再加上我对于这车越来越熟悉，油耗一直在慢慢下降，到现在表显油耗在10个多点，而且这车一点不娇气，我平时都是加92的汽油，目前来说整体对它非常满意。
至于油耗，刚提的那个把月的时间，油耗比较高，但选择这车的人应该对油耗都不会很纠结，毕竟两顿的重量，耗油一点也正常。不过随着首保之后，再加上我对于这车越来越熟悉，油耗一直在慢慢下降，到现在表显油耗在10个多点，而且这车一点不娇气，我平时都是加92的汽油，目前来说整体对它非常满意。
大灯我也觉得很不错，全LED的，亮度很高
大灯我也觉得很不错，全LED的，亮度很高
后视镜足够大，开车的时候视野非常好
后视镜足够大，开车的时候视野非常好
全包式的车门上下车很方便
全包式的车门上下车很方便
尾灯也特别漂亮
尾灯也特别漂亮
电动尾门很省力
电动尾门很省力
全景天窗非常舒服
全景天窗非常舒服
内饰的设计也不错，兼顾了科技感和人性化~
内饰的设计也不错，兼顾了科技感和人性化~
福特锐界怎么样买了后悔不
福特锐界还是很不错的，首先全新福特锐界全系搭载拥有缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时三大关键技术的EcoBoost GTDi发动机，能够带来强劲高效的动力输出，超越预期的燃油经济性及更低的二氧化碳排放，够环保。此外，全新福特锐界还将配备全新升级的2.0升 EcoBoost GTDi发动机。该发动机采用双涡流涡轮增压技术，动力输出更加迅猛，燃油经济性显著提升，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。最大输出功率达245马 力（180千瓦），最大扭矩350牛·米，综合性能出色。同时，配合S/S自动启停系统，可进一步降低燃油消耗，尤其在城市拥堵路段，其节油效果更为明显。
