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【行情调查】广州地区丰田雷凌最高优惠1.2万元！首付只需4万元
近日，小编从广州地区经销商处了解到，广州地区丰田雷凌现车充足，购车最高优惠1.2万元，10.38万元起售，如果选择供车的话，首付只需4万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往广州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下丰田雷凌吧。
在国内汽车市场，A级车有着广泛的受众群体，同时也是销量最大的细分市场，今年上半年销量前十名中就有高达9款是紧凑型车。而这种市场热度也使得A级车市场的竞争如战国时代一般激烈。同样的，极大的需求量也刺激了厂商尽可能地去提升产品的实力，来吸引那些眼光越来越挑剔的潜在消费者。所以，能够在诸多强手中脱颖而出，成为销量黑马也就显得更加难能可贵了。很明显，来自于广汽丰田旗下的紧凑型轿车雷凌就是这么一款“强中自有强中手”的销量黑马。
从外观上来看雷凌的颜值确实是非常高的，在前脸方面采用了更加张扬的大嘴式进气格栅，辅以蜂窝状黑色中网和造型犀利的大灯组，第一眼就给人留下极具进攻性的印象，这样的颜值在以中庸风格为主的紧凑型轿车领域里，算是回头率较高的了，而灯光配置方面还有惊喜，那就是即便是入门版也使用了LED大灯，相比轩逸的卤素大灯不止高了一个档次，再辅以自动头灯和自适应远近光功能，极大的提升了夜间驾驶的安全性和便利性
再来看看新车的配置，8安全气囊、胎压监测、ESP、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、4喇叭、LED日间行车灯都是全系标配。而丰田最新TSS智行安全套装拥有准L2自动驾驶级别性能，将驾驶感受也有了一定的提升，此外主动安全系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、无钥匙启动、HUD抬头显示也是有配备的。
新车搭载了燃油以及混动两种动力系统，其中燃油版车型配备的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力（85千瓦），而双擎版车型则是由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机以及电池组构成，其发动机最大功率98马力（72千瓦）。传动方面燃油版匹配CVT（模拟10速）变速箱，而混动版则匹配E-CVT变速箱。在这两套动力系统的加持下，2021款全新雷凌的加速表现顺滑流畅，能给人营造出一种惬意愉快的驾控感受。
丰田雷凌以往车型过人的成绩表现与它的售价定位有超大的关联，精准的市场定位还这款车的表现更加出色，而且把售价把控在合理的范围之内，无疑是对消费者极大的关怀。售价在11.58-15.28万元间。在同级车型中，新款雷凌的综合能力表现非常优秀，面对物超所值的优质产品，谁能不动心呢？
小编推荐车型：1.8H 豪华版
当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了
有车有房成为了当代社会评判一个人实力的基础标准，其实我们抛开这些世俗的东西来讲。汽车对我们生活的帮助究竟在哪？
日常出行、工作需要、接送孩子等等都可以成为我们买车的必要性。
但是我们应该怎么去衡量一台家用车到底适不适合自己呢？
下面我给大家带来一款家用车里的全能王-----全新丰田雷凌！
我们先来看看这辆车的外观：全新 雷凌车头中网采用全熏黑处理。中网两侧增加了类似刀锋样式的进气道，显得格外的出众。进气格栅和犀利狭长的前照灯使得车辆前脸上部更加宽广。
车标上移至前机盖，使得前脸造型更具层次感，加上鹰眼立体LED大灯营造出犀利造型的同时拥有不错的照明效果与科技感。根据以上特点我们就很容易分辨出雷凌和卡罗拉的区别。
来到车身侧面，全新雷凌沿用了以往的设计，低重心的车体设计也展现出更动感的车身姿态，彰显其紧凑型轿车该有的身姿。
车尾部分，后车灯与镀铬饰条相处在一条平行线，高高的车尾搭配黑色包围显得特别的高贵。从车尾一眼望去，像是一个带着科技感面具的机器人。
全新雷凌的内饰和之前车型相比较没有太大的改变，基于TNGA框架打造出来的内饰给人一种简约美感。
拿红色款型的全新雷凌来讲，车中内饰加上了与外观颜色相同的一些元素。像换挡杆周围，座椅靠背上都增加了相应颜色的装饰条。座椅也采用了红色缝线的设计，很大程度上提升了内饰的美感，增加了运动感。
对于车内的内饰，全车大部分面积采用的都是软材质包裹，并搭配黑色缝线来提升质感。
仪表板盘的样式没有太大的变化，指针搭配液晶屏，汽车的信息一览无余。
新款车型还新增了语音控制功能，直接发出语音指令即可操纵车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等配置。
三幅式的方向盘没有采用复古的设计，虽然看起来比较中庸，但是实际操控起来还是很有感觉的。
安全配置是这一代雷凌车型的一大亮点，在同级车型中全系都标配了8气囊是很少见的了。
另外新车还提供了丰田TSS智行安全系统，拥有L2级别的自动辅助驾驶功能。
全系除了最低配的进取版车型外，其余车型都配备了DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯、PCS预碰撞安全这四大系统。
动力方面，雷凌新运动系列车型与现款车型保持一致，提供1.2T燃油和1.8L混动两套动力系统。1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。混动车型1.8L发动机最大功率98马力。
说起来动力，不得不提雷凌的经济型，雷凌双擎版车型搭载的是1.8L发动机+电机的动力组合，传动部分匹配了E-CVT无级变速，百公里综合油耗做到了仅4.1L。
普通燃油版车型搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩185N·m，传动部分匹配模拟10速的S-CVT变速箱，综合油耗也仅为5.6L。
全新雷凌的车身尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。
对于空间来说，紧凑型轿车空间从来不是优势，但是对于雷凌来说，一家三口甚至四口也是轻轻松松能够坐下的。
价格上，全新雷凌1.2T燃油版指导价格在11.58---14.18万元。混动版双擎版价格稍贵，在13.38---15.28万。如果预算够，建议买相差不到两万的混动版，虽然价格偏贵，但是在续航等各方面还是有一技之长的。
对于家用车来讲，雷凌的动力是刚刚好，外观是一大亮点，内饰对于年轻朋友更是极具吸引力。最重要的是作为一台家用车，它保证了消费者的经济型，不论是燃油版还是混动版，在家用车市场上都是值得消费者去选择的。
广汽丰田雷凌燃油和混动怎么选合适
有网友问：燃油版雷凌和双擎混动版雷凌怎么选？它们有哪些不同？
我们首先来聊雷凌双擎和雷凌燃油版车型怎么选，首先我们要明确的知道，这两款车属于不同动力版本的车型，而且两车在价格上也不同，以及两个动力版本的车型对标的竞争对手也不同，燃油版雷凌对标的是大众朗逸和日产轩逸，雷凌双擎对标的是大众速腾和现代名图以及奥迪A3等车型。
所以说，两车的对标车型不同，从而受众人群也不同，对于打算购买奥迪A3和宝马1系以及奔驰A级的消费者，不妨去看看雷凌双擎，该车虽然不是豪华品牌旗下的车型，但是在行驶品质方面和燃油经济性方面，相比以上这三款车型具有很强的竞争力。
其次我们来聊雷凌双擎的静态方面，从外观造型来看，基本上和燃油版车型保持一致，仅仅只是在一些细节上进行了升级，例如：蓝色的丰田LOGO，车身侧面和尾部的装饰了HYBRID铭牌，彰显出了自己的身份，内饰方面，燃油版和双擎混动版最大的区别在于仪表盘。
取消了传统的转速表，换装了能量表，在驾驶双擎混动版车型的时候，没有传统燃油车转速突破红线的顾虑，尤其是在急加速的时候，顾虑也少了，内饰的做工和用料方面，双擎版本的车型做得也非常细腻，虽然雷凌双擎的内饰，设计的比较时尚简约，但是在质感方面，放在同级别当中，还是具有很强的竞争力的。
后排的空间利用率方面，也足够应付日常的家庭用车，值得一提的是，换代后的雷凌双擎，后备箱的空间和燃油版保持一致，不像老款，电池存放在后备箱，影响了后备箱的储物空间，而新车电池存放在座椅下方，从而有效提升了后备箱的储物能力。
最关键的，不仅是雷凌燃油版还是双擎混动版，都采用TNGA架构进行打造，全系标配八气囊，除了最低配车型，都配备了L2级别的自动驾驶系统，这样的配置方面同级别和同价位区间还是非常少见的，而且底盘悬挂方面，前后都采用独立悬挂。
其次就是动态方面，不仅是内饰的静谧性还是动力输出以及底盘的调校，相比燃油版雷凌有着一定的区别，甚至要比大众速腾1.4T和奥迪A3 1.4T动力版本的车型，有着一定的优势，同时，雷凌双擎不仅有着比较高的行驶品质，还兼顾了比较高的燃油经济性。
可能很多人会质疑雷凌双擎的整车可靠性，对于丰田旗下的车型，普遍在整车的可靠性和稳定性都非常高，加上广汽丰田旗下双擎混动车，提供了电池无忧的政策，完全无需担心电池的问题，而且雷凌双擎的口碑在国内表现的都非常不错。
所以说，预算在15万价格区间，雷凌双擎混动属于一款舒适性很高和实用性很强以及安全系数高的紧凑级轿车，雷凌双擎满足了以上几点的同时，还兼顾了比较高的燃油经济性，不仅仅体现在雷凌双擎，广汽丰田旗下的凯美瑞双擎和威兰达双擎也是如此。
其实我们可以理解为，广汽丰田旗下的双擎混动版本的车型，有着越级竞争的实力，可能在实际的动力输出，表现的没有同级别涡轮车亮眼，但是实际的动力输出也不差，应付日常的家庭用车还是绰绰有余的，甚至还会出现动力过剩的情况，不仅如此，在行驶过程当中的静谧性和高级感以及燃油经济性，是同级别其它车型给不了的。
总结：
预算15万左右，你会选择本田思域还是丰田雷凌双擎？至于雷凌双擎和思域怎么选，个人更倾向于雷凌双擎，虽然在实际的动力没有思域那么强劲，但是在行驶的质感和舒适性以及实用性/燃油经济性方面等等，雷凌双擎相比思域更具有优势。
雷凌双擎混合动力值得购买吗
不太值得，单纯从油耗来讲雷凌双擎买了是不后悔的，但是只有经常用于城市市区驾驶的才合适，经常跑高速的不要买雷凌双擎，不仅缺少了运动感，也并不省油。
雷凌汽油版已经是相当省油的了，百公里油耗基本都能保持在7L/100km左右，而雷凌双擎版的油耗一般在4-4.5L/100km之间，之间的油耗差距并不会很大。按照92号汽油6.5元每升的价格，一年两万公里，汽油版油钱9100元，双擎版5200到5850之间，当然车辆行驶里程足够多的确可以省下一笔油钱。
雷凌双擎也同样更加适用于小家庭，后备箱的储物空间十分有限，因为电池占据了很大的空间，而后排座椅也不能够放倒，这在空间上受限很大，如外出旅行，行李就会受限了，后备箱的空间的确是混动车型的一个痛点。
对于内饰设计整体上还不错，只是在材料上稍显廉价，特别是操作会接触到的一些按钮、档杆这些塑料件的玩具感太强了，很多的车型内饰科技感也越来越来强，但雷凌双擎仪表缺乏科技感，中控区的储物空间十分有限，放置手机等常用物品较为不便。
车内的音响效果较差，而在隔音上，没有广告宣传的那么神乎其神，胎噪还是有的，和其他车型略有优势，差别不会很大，120公里时速时风噪较大。
