本文目录
- Jeep-大切诺基(进口) - 请教：现在柴油大切2014款国4是否存在8年后环保问题谢谢
- jeep大切诺基柴油版怎么样
- JEEP大切诺基是柴油好还是汽油好，请高人指点并说明原因
- 二手jeep大切诺基如何选择
- JEEP大切诺基汽油版车和柴油版车什么区别
- jeep大切诺基柴油版是否黄标车
- jeep大切诺基3.0柴油最高时速
Jeep-大切诺基(进口) - 请教：现在柴油大切2014款国4是否存在8年后环保问题谢谢
不会，应该是这样的，比如06年的车14年就8年了，但是国四的排放标准，没问题，要是8年车，国2的标准就要黄标。
jeep大切诺基柴油版怎么样
您好，很高兴能为您解答：jeep大切诺基柴油经济适用，高压油泵都是进口机件组装的，排放都能达到国4的标准，和汽油版相比柴油涡轮增压动力较强劲，缺点就是噪音大。希望能帮助您，您如果满意就采纳我哦。谢谢
JEEP大切诺基是柴油好还是汽油好，请高人指点并说明原因
柴油当然要好啦，毕竟SUV嘛。柴油比汽油更省油，现在资源匮乏，这不是一件很有意义的事吗。第二柴油力量更强，加速更快，JEEP的柴油版可以相当于自带涡轮增压。其实总的就一点柴油力更大，当柴油的噪声也要大一些。
二手jeep大切诺基如何选择
二手切诺基可以买。这辆车的最大马力是270。车身尺寸方面，2017款jeep指南者长173英寸，宽73.8英寸，高64.6英寸，轴距103.8英寸。配置：1。SRT应该是指SRT8，属于进口大切诺基。SRT8和其他进口大切诺基的区别在于排量和配置。SRT8是进口大切诺基最高排量，排量6.4L；2.大切诺基SRT8是克莱斯勒街SRT公司和竞赛技术部基于Jeep大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低的车身配备了空气动力学外部套件，超跑常用的Brembo刹车使大切诺基SRT8更具运动感。3.内饰方面，在普通版的基础上大量使用运动材质，45项丰富的配置给予驾乘者最贴心的服务需求。大切诺基SRT8搭载6.4LHEMIV8发动机，强劲的动力使其成为全球首款以自然吸气为动力源的SUV，百公里加速不到5秒。
JEEP大切诺基汽油版车和柴油版车什么区别
1、柴油版外观内饰与汽油版无异
2014款大切诺基小改款之后，整体变得更圆润了一些，尤其是七孔型中网格栅和大灯灯组方面，感官上更为柔和。而新增的入门级柴油版车型和此前引入的汽油版别无二致，基本一样，唯一不同的可能便是屁股后面的一个不算太起眼的“DIESEL”标签，由此含蓄的表明柴油版不同寻常的身份。
2、柴油版动力表现更充沛，四驱能力惊人
推荐的车型装载了3.0TD涡轮增压柴油发动机，这台发动机来自意大利VM公司，也是唯一一台获得沃德10佳V6柴油机的。这台发动机最突出的就是最高压缩比可到16.5:1，与之匹配的汽油泵可瞬时喷出高达29000PSI的压力，除此之外，该款发动机还取消了柴油机独有的反转平衡轴，这样就直接降低了发动机动力损耗，也在一定程度上减轻了发动机重量。数值方面最大功率为179kW/3600rpm最大扭矩为570N.m/2000rpm，与之匹配的是Jeep全新加入的埃孚8速手自一体变速箱。
3、整体评价
Jeep大切诺基柴油版强悍的表现将柴油发动机的优势充分发挥，相比同排量汽油版车型，动力表现更强，并且也没有了汽油版大胃口的毛病，市区不足10L/100km的油耗更令人欣喜。
jeep大切诺基柴油版是否黄标车
（1）jeep大切诺基柴油版不是黄标车
（2）原因：jeep大切诺基柴油版的排放标准大于国I的标准，属于国三标准
黄标车是：
（1）新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
（2）在地方，"黄标车"是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
jeep大切诺基3.0柴油最高时速
jeep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右。
柴油车的优缺点：
（一），优点：
（1）寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
（2）低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
（3）安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
（4）更环保。 柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
（二），缺点：
（1）噪音大、振动大。影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
（2）制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。
（3）由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
（4）总体来说柴油机要优于汽油机。
