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2021款宝马X3实车到店，标配适时四驱+主动刹车，电子档杆更精致
“在国内豪华中型SUV车型市场中，宝马X3的竞争力一直保持的是很不错的。”
在豪华SUV车型市场中，一直以来都是BBA的“天下”，其中宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC的竞争力是很强的，所以这两年更多的二线豪车厂商也在不断的“冲击”市场，在这样的大环境下，宝马X3还是能够交出一份不错的答卷，一方面的原因可能是因为品牌力的问题，还有就是汽车本身的综合实力。在现阶段的汽车市场之中，大空间的车型是可以得到更高的关注度的。宝马汽车将宝马X3交给华晨宝马国产确实是一个很不错的“选择”，最近宝马汽车升级了2021款宝马X3来提升竞争力，新车的售价区间为38.98-47.98万元，目前淮安地区已经有实车到店了。
豪华中型SUV主要提供的就是高级感，一款车型能否在市场中立足，主要是有“核心”的竞争力。宝马汽车准确意义上来说是一款德系车型，那么德国制造的优势是什么？德国的制造业是很发达的，可以用“精益求精”来形容，在汽车的制造上就是很注意细节，从细节处来打动消费者。当然没有一款车型是完美的车型，这次新款宝马X3是进行了针对性的升级改款，整体的竞争力得到了提升。
2021款宝马X3的外观上基本上延续了现款车型的样式，新车的前脸有着较高的辨识度，双肾式的进气格栅是家族式的风格，直瀑式的中网上包裹了镀铬饰条，点缀的恰到好处，新车的前大灯组比较精致，灯组的内部透镜有着一定的层次感，天使眼的前大灯组点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提供了不错的肌肉感，新车的雾灯区较为宽大，周边的线条勾勒得很突出，立体感呈现的较为不错，倒梯形的进气口辨识度较高。
新车的车身给人一种扎实的感觉，突出的双腰线保持平行，拉伸了视觉效果很不错。B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条，侧裙位置带有一定角度的变化，轮眉周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的简洁大方，并且装饰了宝马的车标来提升质感。
新车的尾部整体样式很大方，尾部的灯组设计的很精致，LED光源在点灯之后的视觉效果很不错，上方还装饰了一条突出的腰线，悬浮式的尾翼运动感不错，尾部的辨识灯带比较平直，双边单出的排气管提升了运动属性，整车的外观上还是有着一定的德系味道的。
新车的内饰保持了大方的风格，中控台带有一定角度的倾斜，黑色和棕色的颜色搭配得比较自然，悬浮式的中控屏是家族式的设计，多功能方向盘很宽大，触感是相当不错的，新车的电子换挡杆更加的精致了，一些细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感，座椅的感受是很舒服的。新车的长宽高为4717*1891*1689mm，轴距达到了2864mm，内部空间上的表现是很不错的。
适时四驱、前后头部气囊、主动刹车、前后驻车雷达、全景天窗、11色氛围灯、自动空调等都有配备。新车的动力上搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为184马力、224马力、252马力，峰值扭矩为290N.m、310N.m、350N.m，百公里油耗仅7.9L，油耗上的处理是很不错的。
写在最后：这次新款宝马X3的升级是比较不错的，竞争力的提升是比较明显的，新车的标配配置是比较期齐全的，可以说实现了“入门级豪华”的说法，豪华中型SUV车型市场竞争会更加的激烈，华晨宝马也得到了更深刻的认知了。
国产宝马 X3 值得买吗
值得。
把车辆的首次动态试驾安排在赛道——这与宝马往常的活动没有什么不同。得益于新平台的应用，在没有更新下一代产品之前，可以说第三代宝马X3是世界上最好开的一代宝马X3，强劲、灵活、拥有出色的人车沟通能力，且精致度颇高。
简介
B系列发动机本身就相比于N系列更高效，同时也更加可靠和强劲，我们本次所试驾的国产宝马X3 XDrive 30i车型配备了一台高功率版B48 2.0T发动机，它的最大功率252马力，最大扭矩350牛·米，官方公布的百公里加速成绩6.8秒。
与此同时，新平台基础打造的宝马X3仅白车身就减重了55公斤，外加好评如潮的8挡自动变速箱拥有非常高的传动效率，这些都是保证加速能力的关键。
