本文目录
汽车跑高速时风噪大，该怎么解决
电影«流浪地球»中的一句台词——“北京第三区交通委提醒您：道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”汽车在跑高速时，除了长时间行车，噪音与振动是造成驾驶疲劳的主要因素！
汽车跑高速时风噪大的原因，最主要的就是“风阻系数”，轿车车型低于3.0，SUV和MPV车型大于3.0；再有就是车辆整体制造的NVH工艺水平，它直接体现在对于风噪、胎噪、路噪以及车辆机械噪音的抑制水准。
汽车的风噪目前是无法消除的，但是可以通过提升车辆的密封性有效降低。下图中两个车门的密封条差异非常大，跑高速时车辆产生的风噪大小可想而知！
改装或装饰车辆外观，都可能增加跑高速时的风噪，比如车窗雨挡、后视镜雨眉，车顶行李箱以及坐在车顶上的各路“大虾”，经常跑高速的车主在下手前要考虑在先！
跑高速时，感觉到身体因风噪产生疲劳和听力下降，可以选择走最外车道适当降速行驶一段时间缓解一下，如若不行就近驶入服务区休息调整身体状态，毕竟“晚点到”永远比不上“安全第一条”！
车子跑高速噪音大、风大，吵的脑袋疼，怎么解决
没有什么好办法。
如果是跑高速时候噪音大，一般都是共振产生的，也就是发动机和车身产生了共振。车身的最大震动频率是固定的，只有引起并达到最大震动频率是，噪音才最大。但是发动机的频率是不固定的，当发动机的工作频率和车身的最大震动频率一致时，就产生了共振。
也就是说，当发动机转速达到一定的时候，噪音才最大，那么如果想让噪音小一点，尽量让发动机的转速和车身震动频率不要一致。
但每种车型不一样，好车稳定性好一些，发动机的转速大一些可能才会使二者的频率重合。
你可以自己测试一下，比如在什么转速和速度时噪音最大，比如时速120公里时最大，那么你可以开到110就没问题，如果不怕超速，130时噪音也会变小。不仅仅是你的车，任何车都有共振现象。
汽车胎噪和风噪的问题，该如何解决
汽车噪音非常的烦人，在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音。汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一方面，噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，可不是听起来那么简单。今天我们就来说说汽车常见的胎噪和风噪。
一、胎噪
一般的胎噪主要由三部分组成：
1、轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；
2、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；
3、路面不平造成的路面噪音。
胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎也没有什么效果，关键还是看车辆本身的吸音隔音效果，现在30万以下的新车防火墙基本是不做吸音隔音的，造成了发动机声音和轮胎噪音通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。
解决方法：胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。
二、风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。 产生共鸣噪，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。
解决方法：风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
三、汽车的密封性还是非常重要的，在选购汽车密封条时，要注意什么呢？
1、密封条的弹性
较强的弹性和柔韧性能增强密封效果，同时增长密封条的使用寿命。
2、3M背胶
正规厂家生产的密封条都是使用3M背胶，此种胶粘性强，不用助黏剂也能牢固粘贴。
3、防水槽
优质密封条都自带防水槽，加大防水性能。
4、气味
使用正规橡胶生产的密封条，表面有光泽，无明显异味，无毒无害。如果有明显异味的车主就要慎重了，毕竟现在一直在强调车内空气质量问题。
其实汽车“全身”都是噪音源，当汽车出现噪音时，有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药。一般汽车噪音有四个源头：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。 图片来自网络
