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始于花海的白色威兰达，是我的一个车模
2020年2月注定不平凡。 脑子里一直记着我的小车，选了好久还没决定。但是订车就是在3月初了。其实大部分文字都是当时的第一感受，要想让现在的我回忆起当时的感觉，这绝对是不可能的。这对自己的一种交待，曾经的没车的日子画一个句号。趁着只能在家的日子，好好整理一下。 文字，能记录下心情，能勾起那份记忆中的喜悦。 就像买车过后，来一个车模的拍摄。多年过后，哪怕是看照片，也会有一种感同身受的熟悉感。 这是文字区别于照片的存在，所以我决定把车模好好拍一拍。让花过的钱在网页上冒个泡，用本人略带偏见的选车告诉大家，我喜欢的东西是啥。 好了，我偏爱SUV，欢迎观看我的威兰达小车模。 听说广汽丰田把威兰达叫成汉兰达的弟弟。汉兰达品质销量有目共睹，看来对威兰达的期待也不低啊。不过有期待也是正常，毕竟听说这款车用了TNGA新技术，跟雷克萨斯一个平台，车型也算是弥补了广汽丰田车型的短板。外壳上跟车型一样。模型的外壳，比较简洁大方，车模是双擎款，具体是哪个配置的就不知道了，按照原厂1:43等比例缩放的车模（没记错的话），看着很是逼真，拿在手里沉甸甸的；下面，我们来看生产厂家的信息。这套车模虽然说是原厂车模，但其实也是厂家指定生产商生产的，并不是丰田厂自己生产的。威兰达1/43模型套装其实最主要的目的是让给销售店的展示车子颜色的，所以一打开就能看到关于威兰达车型的介绍。最后有一句宣传语——总有惊奇在路上，我个人还挺喜欢这句话的。下面就拍拍图片吧，拍的不是很好，不过也花心思稍微装扮了一下~
丰田新款上市威兰达suv混合动力的可以充电么
不可以充电的，混合动力技术的“电”不是外部充电设施“充”来的。
混合动力车根本就没有充电装置。混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。
介绍
混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。
这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，既降低油耗，又提升动力。
解读威兰达入门版，安全配置丰富，三大件有诚意，17.18万值吗
从去年广州车展到如今上市，威兰达的热度一直不减，作为广汽丰田第一款紧凑型SUV，威兰达被寄予厚望，当然在售价方面，广汽丰田也给出了比较大的诚意，官方指导价为17.18-24.18万元，特别是入门版车型，20万内就能落地，这在一线合资品牌紧凑型SUV里是比较少见的，那么这款入门版的威兰达到底值不值得买呢？（以下配图两驱尊贵版，请见谅）
车型介绍
威兰达出自TNGA-K平台，是全新RAV4的兄弟车型，新车共推出两种动力版本车型，分别是2.0L传统燃油动力和2.5L油电混合动力，根据车型不同匹配三种四驱系统，另外，如果选择双色车身，根据配色不同需要加价2000-4000元。出自TNGA架构的车型有个特点，除了车辆行驶质感显著提升外，硬件配置和实用配置也比较全面，之前TNGA架构的车型都很好的继承了这个传统，如今来到威兰达，又是入门版车型，它的表现到底如何呢？
硬件配置有诚意
前面提到过，出自TNGA架构的车型，硬件配置，也就是三大件都比较厚道，威兰达也是如此，入门版的2.0L CVT两驱领先版采用传统燃油动力，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力171Ps，峰值扭矩209N.m，百公里综合油耗为5.7L；底盘结构方面，威兰达采用前麦弗逊，后E型多连杆独立悬架（官方称之为双叉臂）。轮胎尺寸方面，威兰达全系配备了225宽度的轮胎。综合以上三大件的表现来看，威兰达还是很有诚意的。
安全配置厚道
在安全气囊数量上，威兰达一碗水端平，全系标配主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，同时全系标配胎压监测、全车安全带未系提醒，这在一台售价为17.18万的合资SUV车型上是非常罕见的，就冲这一点，可以给威兰达点赞了。
实用配置欠缺
作为一台入门版本车型，威兰达在实用性配置上是比较欠缺的，比如没有驻车雷达，这点在之前丰田车型上是很常见的，其实一台紧凑型SUV也不算小了，可能丰田认为国人驾驶技术都比较好吧。除此之外，国内消费者喜爱的天窗、无钥匙进入启动、真皮座椅、真皮方向盘、中控大屏都没有配备，但令人欣慰的是，威兰达保留了车载蓝牙、车窗一键升降、LED大灯、PM2.5过滤装置，这点还是沾了TNGA架构的光。就实用性配置来看，威兰达入门版车型确实有点入门。
骑士语录
就威兰达的整体配置而言，个人是不推荐入门版车型的，因为它在实用性配置上确实做得不够好，而且入门版车型的用料也不及高配车型，这款车型的存在意义是为了拉低威兰达的售价门槛，假如确实预算有限，又对威兰达情有独钟，那么建议到4S店实际考察一下再做决定也不迟。
图片来源：autohome
